У меня пятидверный Hyundai Getz 2007 года выпуска, купил новым в 2008 году  у автодилера. В то время Хендай Гетц с 1,4-литровым двигателем и максимальной комплектацией стоил всего 75 700 грн. Кстати, дополнительную защиту двигателя получил в подарок от автосалона.

Техосмотр Hyundai Getz стоит не так уж дорого — порядка 120 долл. Заливаю 95-й, реже 92-й бензин, стараюсь заправляться «Лукоил». Так, в смешанном цикле Хендай Гетц расходует порядка 8 л на «сотню» с выключенным кондиционером. Если включить кондиционер, к расходу топлива на 100 км пути можно смело прибавлять 2 л.

Дорожный просвет на серийных Hyundai Getz составляет 160 мм, правда, после установки защиты двигателя он несколько уменьшился, сам кузов оцинкован. С управлением Хендай Гетц никаких проблем нет: хэтчбек отлично слушается руля и ловко перестраивается по рядам. Корейское авто оказалось достаточно маневренным, да и радиус разворота небольшой.

Хотя   с водительского сидения Hyundai Getz вовсе не видно капота, к габаритам Hyundai Getz привыкаешь быстро, да и на обзорность в этом корейском автомобиле грех жаловаться. Правда, в поворотах немало мешают передние стойки Хендай Гетц, но можно привыкнуть и к этому.

Не нравится то, что несмотря на массу регулировок водительского кресла Hyundai Getz, так и не удалось разместиться на нем комфортно.

Тормозная система Хендай Гетц неплоха, но хотелось бы лучше. Советую укомплектовывать этот хэтчбек АБС.

1,4-литрового двигателя Hyundai Getz вполне хватает для города. Разгон не очень динамичный, но плавный: что возьмешь с 97-ми «лошадок». Множество «плюсов» Хендай Гетц проявится в непогоду: направленный воздушный поток, уменьшающий запотевание стекол, обогрев зеркал, задний стеклоочиститель и омыватель заднего стекла, отличная печка, быстро прогревающая салон, да и на кондиционер грех жаловаться. Также отмечу удобную функцию «забор воздуха», благодаря которой в салон Hyundai Getz не проникает пыль и запах бензина.

Штатные стеклоочистители Hyundai Getz оказались сомнительного качества: зимой постоянно замерзали, оставляли разводы и т. д. Так что советую сразу заменять при покупке корейского автомобиля.

Шумоизоляция Hyundai Getz на среднем уровне: работу мотора  в салоне слышно уже с 2500 об./мин, а на скорости 120 км/ч внутри становится и вовсе дискомфортно.

Hyundai Getz ощутимо не хватает шестой передачи. Задняя передача также оставляет желать лучшего: она не всегда включается с первого раза, приходится  «довключать». Кстати, с такими проблемами сталкиваются практически все владельцы Hyundai Getz.

Максимальная скорость, до которой  я разгонялся в этом корейском хэтчбеке — 140 км/ч, можно разогнаться и больше, однако слишком сильный шум двигателя отбивает всяческое желание. К тому же Хендай Гетц очень легкий и просто не предназначен для высоких скоростей.

В последнее время в Hyundai Getz появился стук при езде по некачественной дороге. Обратился в официальный автосервис, где мне по гарантии заменили правый амортизатор. Стук на время пропал, но позже появился снова, поэтому пришлось менять и левый амортизатор Хендай Гетц. Как заявили сотрудники СТО, диагностика авто показывает, что у амортизаторов неплохая работоспособность, однако на заводе их несколько завоздушили.

Из достоинств Hyundai Getz я также отмечу неплохое качество и надежность недорогого корейского авто, хорошую сборку и небольшие расходы при эксплуатации. Так, техосмотры обходятся недорого, комплектующие также по-божески стоят, а главное — всегда есть  в ассортименте и нет нужды месяцами ждать обещанную деталь корейского авто.

Среди недостатков Hyundai Getz заострю внимание на не самый сильный ближний свет, неудобное открытие багажника (в плохую погоду каждый раз приходится пачкать руки).

Кроме отличного «взрослого» дизайна Hyundai Grandeur порадует богатой комплектацией, включающей в себя  как множество полезных мелочей, так и действительно необходимые опции, например, полноценная запаска.

Салон Hyundai Grandeur действительно просторный и выглядит очень представительно за счет лаконичного, хорошо выверенного интерьера и дорогих обивочных материалов. Купил Хендай Грандеур в начале прошлого года, за время эксплуатации с проблемами ни разу не сталкивался.

Hyundai Grandeur живо разгоняется, плавно и точно входит в поворот даже на скорости 120 км/ч,  авто не «вихляет» и  по прямой. Несмотря на кажущиеся приличными габариты, Хендай Градеур оказывается достаточно маневренным, да и радиус разворота не такой большой. Единственный действительно значительный минус — это топливный расход в 17 л на 100 км пути. Заправляю исключительно 97-м бензином.

Купил Hyundai Accent в 2007 году, автомобиль меня полностью разочаровал. Желающим купить бюджетный седан  я лучше посоветую Дэо Ланос: и хотя он расходует на 2 л больше бензина, зато стоит примерно на 4000 долл. меньше.

Ходовая  Hyundai Accent, как оказалось, очень жесткая  и ужасно шумная, впрочем,  шумоизоляция у этого корейского авто оставляет желать лучшего. Ходовая Хендай Акцент не порадовала надежностью: постоянно выходят из строя амортизаторы. Стартовать оказывается достаточно сложно из-за отсутствия тяги на низких оборотах. Клиренс Hyundai Accent слишком низкий для наших дорог.

Светлый и ужасно маркий салон Hyundai Accent очень непрактичный. С утра заводится далеко не с первого раза, тем более зимой, к тому же при старте все время скачут обороты, нередко это авто и глохнет.

Из достоинств Hyundai Accent отмучу разве что множество приятных опций, неплохую динамику и не самый большой расход топлива. Однако «плюсы» Хендай Акцент не в силе перекрыть ее недостатки.

Hyundai Accent оказалась чувствительна к бензину, так что лучше заправляться на проверенных автозаправках бензином 95 или даже 95+. Так, если заправить Хендай Акцент сомнительным топливом, при старте появляются скачки оборотов.

За три года эксплуатации Hyundai Accent существенных проблем с авто не было, с ходовой также все в норме, разве что   появлялся стук в задней части подвески: как оказалось, на техосмотре недожали амортизатор. Так что советую внимательно проверить Hyundai Accent при получении с автосалона и даже после техосмотров: вряд ли можно доверять сервису этой корейской автокомпании.

Из достоинств отмечу богатые комплектации Hyundai Accent: автомобиль с такими опциями и ценой можно найти разве что среди «китайцев». Передачи подобраны оптимально, диапазон скоростей на каждой достаточно велик. В Hyundai Accent понравился также отличный руль: информативный и с четкой обратной связью. Корейский седан оказался достаточно устойчивым на дороге, даже на скорости 160 км/ч Hyundai Accent отлично держит прямую.

Салон Hyundai Accent вполне просторный, к тому же, вас порадует множество приятных мелочей: подстаканники, сетка в багажнике, футляр для очков и др. Боковые зеркала заслуживают высшей похвалы: они очень информативны и крепятся к кузову под оптимальным углом.

Из недостатков Hyundai Accent отмечу недостаточный дорожный просвет, шумную ходовую. Плавно тронуться с места получается не всегда — для этого нужно обладать достаточно неплохими водительскими навыками. Альтернатива — приобрести Hyundai Accent с АКПП.

У меня Hyundai Sonata   с 2008 года, автомобиль оказался достаточно надежным и стоит своих денег. При покупке авто рассматривал такие варианты как Форд Фокус, Шевроле Эпика и Опель Вектра, однако своим выбором я остался доволен.

Из главных положительных качеств Hyundai Sonata   отмечу просторный салон, даже если вы отодвинете передние кресла максимально  назад, задним пассажиром будет достаточно комфортно. Имеется два типа крепления детских сидений. Надежный уровень безопасности Хендай Соната обеспечивается за счет нескольких подушек безопасности.

Средний топливный расход Хендай Соната — 10 л  в смешанном цикле на 100 км пути, кстати, заправляю 92-м бензином. Ходовые качества на неплохом уровне, подвеска энергоемкая. Нравится и неплохая шумоизоляция: двигатель в корейском авто практически не слышен.

За два года эксплуатации Hyundai Sonata что-то стерлось (типа прокладки) в креплении выхлопной трубы и она громко стучит об корпус.

И сюда нос всуну :). Товарищ купил Вектру , все нормально, в идеале, но видно, что после покраски. Проездил первую зиму-пошла ржавчина. После второй зимы шпатлевка просто отслаивалась. По двигателю и ходовой-неубиваемые. Итог, мое мнение: при плохой выготовке перед покраской, плохом антикоре-все вылезет наружу очень скоро. Т.е. минус автомобиля-кузов, в плюсе-ходовая (супер!), двигатель (много не хочет, только вовремя обслуживай).

Проехался в Сиде из Киева в Борисполь и обратно. Впечатления двоякие. С одной стороны-просторный салон, удобная навигация и обзор приборов. С другой стороны-мне показалась машина жестковатой, как табуретка, плохая шумо-виброизоляция (даже было слышно трение антистатика об асфальт). Это мое личное мнение.

Не было в списке моей модели... Был у меня Кадетт, 1984 г.в. Старенький, по кузову уже просилась...  Единственное , что я запомнил-это надежность, ремонтнопригодность, дешевые запчасти, КОМФОРТ!. Да-да, комфорт! Поездки на дальние расстояния практически не отражались на усталости, наоборот, хотелось ехать и ехать.  До сих пор вспоминаю свою ласточку...

Купил в 2004 году, у женщины. Авто 2004 г.в. На момент покупки пробег был 17000. Сейчас больше 80000. Особых проблем не было, в основном расходники.  Поставил ГБО. Пока доволен, но хочется авто побольше.