Автомобили — самая уязвимая на сегодняшний день категория товаров в кредит. Более 70% новых машин, приобретенных за последние два года, куплены в долг, причем половина заемщиков воспользовалась долларовыми кредитами .
В последнее время банки все чаще и чаще идут на откровенное нарушение закона, когда дело касается просроченных кредитов, элегантно называя свои действия «психологической работой с должником». Стоит только чуть просрочить ежемесячные платежи по кредиту, как к заемщику являются представители службы безопасности банка либо коллекторы, которые любыми средствами, не гнушаясь угрозами и шантажом, пытаются заставить заемщика немедленно погасить долг. Впоследствии отчуждение залогового имущества может сопровождаться психологическим давлением на клиента путем рассылки уведомительных писем, звонков заемщику и его близким, словом, вмешательства в его личную жизнь. Учащаются также ситуации повышения кредитных ставок, в большинстве случаев не обоснованные со стороны банка. Таким способом банки стараются отсрочить массовые неплатежи по кредитам. А они ведь только набирают обороты: их пик, по прогнозам экспертов, придется на середину — конец весны.

Чем более м ассовыми становятся невозвраты по кредитам, тем жестче действуют банки, а в ответ на появление коллекторских компаний появляются все новые антиколлекторские. Чтобы еще больше не нагнетать и без того достаточно накаленную ситуацию, банки не предоставляют информацию о количестве должников и потенциальных неплательщиков. Прогнозируется, что в нынешнем году на продажу будет выставлено 120 – 150 тысяч залоговых автомобилей.
Процедуру изъятия залогового имущества банки начинают по истечении 90 дней просрочки обязательных платежей. Еще пару месяцев некотор ые клиенты смогут платить по кредиту из личных запасов. Но дальше выплаты становятся все более непредсказуемыми: должники теряют работу, работодатели сокращают заработную плату. Более трети клиентов могут столкнуться с трудностями при погашении задолженности перед банком.

Многие из них признают свою неплатежеспособность и начинают процесс расторжения кредитного договора. Залоговый автомобиль клиент может реализовать самостоятельно и погасить задолженность, либо передать эту функцию банку. Когда заемщик и банк работают сообща, эта процедура проходит достаточно просто. Автомобиль по доверенности выставляют на продажу, его стоимость определяет независимый оценщик, цена согласовывается с владельцем. В некоторых банках функционируют электронные торговые площадки продажи автомобилей, которые позволяют в режиме онлайн выставлять машину на продажу, б ронировать ее по заявкам покупателей, снимать с продажи после оплаты. У таких банков есть площадки для хранения и продажи авто, штат специалистов и автоброкеров. Цены на конфискованные машины не бросовые, как думают многие, а вполне реальные. Их устанавливают в зависимости от состояния автомобиля. В основном автомобили, если они не в аварийном состоянии, реализуются в течение месяца.
Крупные банки благодаря налаженной системе реализации залоговых автомобилей стараются обезопасить себя от возможных потерь. Правда, если парк залоговых автомобилей будет расти, а платежеспособность населения падать, то реализовывать их будет все сложнее.

Иначе разворачиваются события, если должник не идет на контакт с банком. Тогда дело решается в судебном порядке или через исполнительн ую службу. Процесс изъятия автомобиля должен происходить в присутствии сотрудника банка и представителя исполнительной службы или через предписание, оформленное у нотариуса (в зависимости от условий кредитного договора). Номерные знаки снимаются только в присутствии сотрудника Госавтоинспекции. Если клиент скрывается вместе с залоговым автомобилем, то его объявляют в розыск — машина попадет в распоряжение банка через штрафную площадку ГАИ. Законодательство предусматривает необходимость уведомить клиента о судебном процессе по изъятию залогового автомобиля. Но если должник отсутствует на рассмотрении дела, это не станет препятствием для вынесения решения.