В марте 2010 года мировые ателье, специализирующиеся на тюнинге иномарок, порадовали нас своими новинками совершенно разных направленностей и классов. В Германии, к примеру, занимались тем, что совершенствовали исконного «японца» — Toyota Land Cruiser 200.

Не успел «прижиться» самый юный представитель линейки кроссоверов BMW «Икс первый», как немецкая тюнинг-фирма AC Schnitzer приготовила абсолютно инновационный пакет доработок для него. Интересно, что свои «наборы» получили все дизельные версии BMW X1, а вот бензиновый вариант BMW X1 xDrive28i, к сожалению, был обделен, получив в качестве компенсации новую выхлопную систему.

Редакция портала xauto.com.ua продолжает вести рубрику, посвященную техническому тюнингу авто. На этот раз мы будем рассматривать автомобили 2010, которые были подвержены тюнингу со стороны ведущих ателье мира. Некоторые из «тюнерских контор» решили продемонстрировать плоды своей работы до старта ближайших авто форумов.

Уходящий 2009 год стал не только ярким в плане новых моделей автомобилей (и это — несмотря на мировую финансовую нестабильность). Мировые тюнинг-ателье презентовали множество усовершенствованных машин, которые стали не только более привлекательными и индивидуальными внешне, но и могут похвастаться серьезными силовыми качествами.

Как известно, наиболее сложной частью всей системы турбонаддува силового агрегата является турбированный компрессор автомобиля. Сам турбокомпрессор, о котором мы будем вести речь, состоит из вала с колесами турбины (ротора), а также компрессора, подшипников, разного рода деталей корпуса и уплотнений ротора.

Автомобильный портал xauto.com.ua стартует разработку серии статей, посвященных тюнингу автомобилей в Украине, в частности, техническому. Первой темой мы решили выбрать тюнинг подвески ВАЗ, поскольку эти автомобили по-прежнему в нашей стране ездят, заправляются, покупаются. Словом, сделать более совершенной подвеску ВАЗа с передним приводом вполне реально.

На сегодняшний день серийное производство электромобилей в Украине находится только в планах. Упадочническое состояние поголовно всех предприятий автомобилестроения в Украине не позволяет наладить массовое производство электрических машин.