Реклама на сайте | Связаться с нами

Корзина для сравнения (0 объявлений)

Регистрация  Войти

		Огромный выбор автомобилей со всей Украины Добавить объявление
			Автомаркет Новости Тестдрайвы Статьи Форумы

Автомаркет

Новые Автомобили Б/У Автомобили

Обсуждаемые модели

Статьи

« следующая | предыдущая »

все статьи

02.10.2008

Системы безопасности автомобиля. Часть II.

В продолжении темы систем безопасности автомобиля, которую мы уже поднимали в наших материалах, рассмотрим отдельную группу, которая имеет поистине «говорящее» название – активные системы безопасности автомобиля. Активные системы безопасности автомобиля Главная задача систем защиты авто – не довести ситуацию до аварийной. За это отвечают электронные устройства, которые приходят на помощь водителю в случае попадания в ДТП. Интересен тот факт, что эти самые системы также повышают общий уровень комфорта при вождении авто. Ниже приведём основыне примеры активных систем безопасности автомобиля. ABS (Antiblock Brake System) — антиблокировочная система тормозов, которая защищает от блокировки колес автомобиля и является частью системы безопасности автомобиля. Датчики системы, находящиеся в каждом колесе, передают сигналы в электронный блок при блокировке, и заблокированное колесо получает сцепление с дорогой. В общем, процесс торможения на автомобиле с ABS более удобный. Достаточно слегка притормозить и удерживать педаль до окончательной остановки транспортного средства (не следует нажимать рывками). Следующая система безопасности автомобиля, стоящая на страже защиты человека в транспортном стредстве – это так называемый трэкшн-контроль либо антипробуксовочная система ASC+T (Automatic Stability Control +Traction — BMW), ATRC (Stability and Traction Control — Volvo), а попросту ПБС – система стабилизации и управления тягой. Такая система безопасности автомобиля всецело предотвращает пробуксовку колес во время ускорения авто, при этом исключает пробуксовку ведущих колес, которые оказались на скользкой дороге. До момента достижения скорости в 40 км/ч это осуществляется с помощью торможения буксующего колеса (иными словами выполняется функция контроля тяги). Если скорость выше — срабатывает функция стабилизации тягового усилия. Система трэкшн-контроля взаимодействует с АБС, поскольку именно последняя и отвечает за притормаживание буксующих колёс. Для многих автолюбителей ПБС может и помешать в определённые моменты вождения, поэтому для удобства данная система безопасности автомобиля на большинстве моделей авто является отключаемой. DSC (Dynamic Stability Control) — система динамической стабилизации, DSTС (Dynamic Stability and Traction Control — Volvo) — система динамической стабилизации и управления тягой, ESP (Electronic Stability Program) — программа электронной стабилизации. Эти системы безопасности автомобиля от разных автомобильных производителей объединяются единым названием — системы стабилизации движения авто. Они вычисляют скорость вращения колёс, измеряют угол поворота рулевого колеса, скорость вращения авто по отношению к вертикальной оси и боковое ускорение. В случае, если процессор системы стабилизации зафиксирует, что авто находится в нестабильном состоянии (к примеру, начался снос передних колес), автоматом притормаживается одно или несколько колес и снижаются обороты двигателя. Работает такая система безопасности авто вне зависимости от скорости и режимов движения. Данная система электронной стабилизации на сегодняшний день является наиболее эффективной. Она нивелирует ошибки водителя, естественно, до определенной степени, нейтрализуя и предотвращая занос, когда контроль над автомобилем потерян. Кстати, раньше данная система была прерогативой исключительно моноприводных автомобилей, но уже сегодня ею оснащаются и полноприводные легковые модели авто, и внедорожники. Система ESP устанавливается исключительно в заводских условиях. Так что, если вам предлагают ее установить на автосервисе, ни в коем случае не давайте согласие. Наличие такой опции в авто подымает и его себестоимость (примерно на $500-1000, в зависимости от модели автомобиля). EBS (Electronic Braking System) — это электронная система торможения, которая также входит в систему безопасности автомобиля. Педаль тормоза в EBS не имеет механического тандема с тормозной системой. Ее перемещение представляет из себя электрический сигнал, который, в свою очередь, подается к блоку управления. После анализа данных, поступивших от различных датчиков (скорость, угол поворота рулевого колеса, нагрузка и.т.д.) электронная система сама даёт добро механизмам на регулировку давления в контурах тормозной системы. Ещё одним немаловажным устройством, отвечающим за безопасность авто, является электронно-гидравлическая система контроля тормозного усилия (DBC, SBC). Далеко не каждый водитель (тем более женщина или пенсионер) в состоянии при аварийной ситуации воспользоваться тормозной системой на полную мощность, то есть нажать на педаль до упора. Именно в таких непредвиденных случаях на помощь приходит система DBC. Она мгновенно взвесит паническо-быструю скорость нажатия на педаль и заставит тормоза действовать в полную силу, что поможет обрести контроль в критический момент поведения авто. Постепенно, с течением время эволюционируют и понятия об автомобильной безопасности. Cегодня таким «веянием» можно считать интерактивную безопасность. Её суть в том, что безопасность как таковая обеспечивается не только в ситуации, когда изменяются дорожные условия, но и когда появляются новые условия дорожного движения. Примером подобного вида интерактивной безопасности стала система «stop & go», тестирование которой провели в испытательном центре завода Renault. Как и в ABS, ESP и других системах, в её состав вошла та же электроника, механизмы, датчики, но их дополнили специальные датчики дистанции, фиксирующие дистанцию между ведомым авто и впереди идущими автомобилями. Чёткий расчёт данного расстояния помог водителю избежать перманентного напряжения на оживлённых дорогах мегаполисов, что свело на нет быстрое появление усталости и позволило всецело наслаждаться вождением. В завершении нашего повествования, где мы рассматриваем основные системы безопасности автомобиля, отметим, что хотя электронные системы защиты чётко выполняют свою непосредственную задачу – обеспечение безопасности водителя и пассажиров – всецело надеяться на электронику совсем не благоразумно. Грамотная езда, соблюдение основных правил и канонов, отсутствие халатности за рулём – это также залог Вашей безопасности и пассажиров автомобиля.

При перепечатке статьи, гиперссылка на xauto.com.ua обязательна!

Статистика обьявлений

Обсуждаемые новости

Обсуждаемые статьи

Обсуждаемые тестдрайвы

Главная Реклама Связаться с нами