О техосмотре в нашей стране в последнее время стали говорить все чаще. Так, Государственный комитет Украины по вопросам регуляторной политики и предпринимательства во главе с Михаилом Бродским разработал проект нового Закона, в котором значится несколько отличный от нынешнего порядок прохождения техосмотра транспортных средств. Суть изменений, в частности, заключается в том, что техническое состояние автомобилей будут проверять исключительно прошедшие процесс аккредитации диагностические станции. Если неисправностей специалистами не будет обнаружено, то станция диагностики самостоятельно выдаст талон техосмотра в Украине, а также протокол прохождения техосмотра. Кроме того, СТО в электронном режиме передаст соответствующие данные о пройденном техосмотре в МВД. В случае, если неисправности будут обнаружены, то диагностическая станция выдаст протокол р прохождении ТОИ и соответствующее письменное заключение. Данная схема прохождения техосмотра является наиболее оптимальной и, по словам членов Госкомпредпринимательства, имеет все шансы на то, чтобы быть утвержденной народными избранниками. 
Но и это еще не все нюансы и изменения, которые непосредственно касаются техосмотра в Украине. Об этом и о многом другом читайте в следующем разделе нашей статьи.

{chapter description='Техосмотр в Украине хотят подвергнуть новшествам, чтобы им занимались аккредитованные станции, и они же выдавали талоны о прохождении ТО, СТО, в свою очередь, будут жестко контролировать на предмет выдачи талонов авто, чье техническое состоянии не в норме.'}

 
Как отмечают в пресс-службе Госкомпредпринимательства, новые изменения в процесс прохождения техосмотра будут только на пользу отечественным автолюбителям. Так, согласно пунктам нового законопроекта, техосмотр в Украине, к тому же, будут снимать на камеру, а запись должна будет храниться в «видеотеке» не менее чем 2,5 года. Что же касается самого главного – стоимости ТО, то плата за прохождение осмотра транспортного средства будет регулироваться Кабинетом Министров (каким образом, правда, не уточнили). Единственное, что отметили авторы законопроекта, в Кабмине точно знают методику расчета стоимости данного вида услуг. Что касается талона техосмотра, то его, как отмечают в Госкомпредпринимательства, будут выдавать без взимания дополнительной платы. Талон будут печатать на специальной бумаге, без голограммы. Соответственно, талон не будет являться бумагой строгой отчетности.

Но и это еще не все. Новый законопроект также предполагает формирование Единого государственного реестра транспортных средств. Данное общество объединит все имеющиеся на сегодняшний день информационные базы при МВД, Распорядитель реестра – Министерство внутренних дел соответственно. В частности, информации о прохождении проверки технического состояния авто будет передаваться в реестр бесплатно, а доступ к этим данным обещают сделать свободным.
В проекте нового Закона также значится следующий факт: станции диагностики, которые имеют на руках соответствующие аккредитации. Будут постоянно «мониторить». Иными словами, если выдача документов о пройденном техосмотре выдавалась «с закрытыми глазами», то станция понесет административную ответственность, и за собственный счет будет проводить повторную проверку. И еще один интересный нюанс: в Украине также хотят отменить необходимость нотариального заверения доверенности на управление автомобилем. Таким образом, если автомобиль попал в аварию, то штраф будет платить не тот, кто оказался за рулем, а непосредственно хозяин машины.

Итак, все вышеперечисленные нововведения уже зафиксированы в документе и в ближайшее время законопроект будет передан в Верховную Раду. Отметим, что помимо новшеств в области прохождения ТО, ведомство также продвигает «в массы» проект об отмене ежегодного транспортного налога, что значится в проекте Налогового Кодекса. Соответствующий налог будет сохранен только в случае первой регистрации авто в Украине, что является барьером для ввоза б/у автомобилей. Тем не менее, автовладельцам придется платить более высокий акциз на бензин. В пресловутом Госкомпредпринимательства считают, что это позволит сделать налоговую нагрузку более равномерной и платить будет больше тот, кто и ездит больше.

Итак, выбрать станцию техосмотра, которая поможет пройти техосмотр, каждый водитель сможет самостоятельно. Как отмечают авторы законопроекта, они ничего не выдумают, мол, такая мировая практика существует уже давно – вот только в Украине к ней приходят только сегодня. Техосмотр должен стать средством для обеспечения безопасности дорожного движения – с таким настроением законопроект передается в Верховную Раду. А теперь представьте, сколько будет стоить техосмотр, учитывая все вышеперечисленные нововведения. К сожалению, Михаил Бродский не уточнил, какая именно «мировая практика» была взята за основу? В какой, интересно знать, стране практика в такой форме существует на сегодняшний день?

Что же, уважаемые автомобилисты, нам с вами остается только ждать того момента, когда у Верховной Рады «доберутся» руки до рассмотрение законопроекта, касающегося прохождения техосмотра в Украине. Как отмечают эксперты, произойдет это далеко не скоро по причине того, что Рады есть «дела поважнее». 
{/chapter}