После того, как Президент Украины подписал Закон, в соответствии с которым  повышается акцизный сбор на авто, автолюбители всерьез обеспокоились о своем будущем и принялись рьяно обсуждать — к чему приведут подобного рода изменения? Многие предрекают полный крах автомобильного рынка Украины, иные сходятся во мнении, что о новом авто можно попросту забыть, переходя на б/у иномарки. Третьи паникуют, что цены на топливо вместе с курсом доллара взметнутся до непомерных высот. Чего же на самом деле стоит ожидать и к чему следует готовиться в уже наступившем 2009 году? На этот вопрос и на многие другие, связанные с законодательными изменениями и экономическими метаморфозами в целом, мы предлагаем найти ответы вместе с автопорталом Xauto.   

Для начала, вспомним, с какими новыми законами и законопроектами мы вступили в новый 2009 год, и что они означают для среднестатистического автолюбителя и игроков, заполняющих автомобильный рынок Украины.

Закон, подписанный Президентом Украины, в соответствии с которым повышается акцизный сбор на авто, предусматривает увеличение этого акцизного сбора в 2,5-10 раз. В первую очередь, выложить солидные суммы придется тем, кто положил глаз на авто с двигателями больших объемов и «снисходителен» к малолитражным авто – до 1800 куб. см. Естественно, следом за автодилерами, немалые суммы придется выложить покупателю нового авто, ведь чем больше объем мотора – тем больше плата за удовольствие.

Еще одно интересное новшество узнали журналисты Автопортала xauto.com.ua, которое депутаты Верховной Рады одобрили большинством своих голосов. Что же за зловещий Закон, который повысит налоги на авто в стране? Дело в том, что в декабре 2008 народные избранники проголосовали за законопроект №3379 (народного депутата Терехина), который предусматривает введение временной "надбавки" в размере 13% к таможенной пошлине.

В результате, пошлина на импортные автомобили будет составлять 23%. Украинский автомобильный рынок готовится к новым, весьма непростым условиям работы. При условии, что налог на авто достигнет 23%-ой отметки, а также на фоне общего спада рынка будет очень непросто удерживать прежние позиции.

Таким образом, зловещие законы не на руку автолюбителям, которых в последнее время зажимают все в более узкие рамки, как бы проводя эксперимент: сможет ли выжить в таких условиях автолюбитель, автосалон, автопроизводитель?