Разделы
Новые автомобили
Б/У автомобили
Конфискованные авто
Форумы - Блоги
Новости и статьи
Автотюнинг
Рейтинг АЗС
Новости партнёров
Ваше мнение
Статьи
30.06.2009 Как экономить бензин: дельные советы автомобилистам |
 В современных условиях, когда к всемирной финансовой нестабильности добавляется еще и тотальное повышение цен на бензин, вопрос об экономии топлива встал так остро, что, пожалуй, острее не бывает. Даже малейшая мысль о том, что подорожание бензина может привести к полному отказу от автомобиля, становится причиной депрессивного состояния многих украинцев. Мы ведем дискуссии о том, что топливо дорожает, цены поднимаются, а доходы сокращаются. Но, к большому сожалению, сделать ничего не можем. Ездить на дорогом бензине приходится, иначе — никак. Можно, естественно, оборудовать автомобиль газовой установкой, но кто даст гарантию, что газ будет дешевле и также стремительно не подорожает в ближайшем будущем. Да и перспектива того, что в вашу вожделенную машинку «полезут» руки Кулибина, который «поставит газ», доверия особо не внушает. Тем не менее, экономить бензин можно, а в отдельных случаях даже нужно. Для начала, немного теоретического экскурса. Все мы знаем, что у каждого авто имеется своя масса. Чтобы авто разогналось до определенной скорости, нужно затратить на это энергию. С увеличением разгона возрастает и потребность в энергии. Так как энергию дает горючее, то и сжигается его в цилиндрах мотора, соответственно, больше. При условии постоянной скорости расход топлива меньше, чем при разгоне. Здесь следует брать во внимание и фактор удельного эффективного расхода топлива, то есть объем горючего, который необходим для получения одной лошадиной силы в час. Данный показатель имеет минимальное значение, то есть около 180 — 220 г/л. с.•ч. при 2 800 — 3 500 об/мин. Таким образом, чтобы выйти на относительную экономию топлива, необходимо меньше разгоняться, не заставлять двигатель работать на повышенных оборотах, а также переходить на высшую передачу в определенное время. На педаль газа следует нажимать легко и плавно и не так часто тормозить на дороге. Таким образом, экономии топлива можно добиться за счет равномерного движения при небольших оборотах и на высшей передаче. Водителям авто с коробками «автомат» экономный режим может выставить электроника, а вот владельцам «ручки» приходиться самостоятельно выбирать такой вот режим езды. |
Версия для печати |
| При перепечатке статьи, гиперссылка на xauto.com.ua обязательна! |
Добавить комментарий
23 Июля 2009 | 22:20
Бредоватая статья - каждый движок уникален, а тут всех под одну гребенку... Особенно убило: "около 180 — 220 г/л. с.•ч. при 2 800 — 3 500 об/мин." А если у меня дизель, для которого эти обороты есть предел мечтаний? Или "классика" для которой эти обороты "не фонтан" - там клапана начинают вращаться (а следовательно и изнашиваться меньше) при оборотах выше 4000. Вот и думай - минутная экономия и капиталка раньше времени или нормальная езда и "вечный" двигатель;) Хотя идея правильная.
24 Июля 2009 | 15:11
Вы правы, что идея правильная ) чтобы рассмотреть все случаи нужно будет не один роман "Война и Мир" написать )
28 Июля 2009 | 17:19
Это далеко не новые советы!!! Кто пробывал по ним ездить сразу поймет , что масимум что сэкономишь 1-1,5 л. на 100км. Если для человека 1,5 л., такая большая проблема что-бы отказаться от своего стиля вождения --- НЕФИК ВООЮЩЕ ЗА РУЛЬ САДИТЬСЯ!!!!!
30 Июля 2009 | 16:03
для некоторых водил - 1-2 литра экономии это целый капитал и они готовы отказаться от всего )))
22 Июля 2009 | 11:37
Да !!! Экономия топлива таким образом по нашим дорогам заставляет усомниться, но спасибо за совет, будем экономить
23 Июля 2009 | 13:40
Послушать етот бред делетанта можно пострадать.Нельзя делать накат с отключеной КПП-заглох двигатель нет тормозов и руля.Ездить на малых скоростях ето натяг для двигателя и его смерть и .....т-д
24 Июля 2009 | 15:09
Профи, вы конечно правы, что отключать кпп нельзя ни в коем случаю, но вы ж знаете когда речь идет об экономии - наш брат не остановится не перед чем ))
28 Июля 2009 | 20:55
Почему нельзя отключать движок и ехать накатом? Извините.. уважаемые.. но при отключении двигателя отключается вакуумный усилитель тормозов и просто тормоза работают в режиме без усилителя.. раньше усилителя небыло и тормозили как-то. Насчет усилителя - тоже самое.. это "девкам" стоит боятся ехать без усилка. На некоторых автомобилях конструкция трансмиссии некачественна поэтому там согласен - не стоит отключать двигатель поскольку отключится и подача масла в трансмисиию. Например у меня есть прямые спуски под уклоном в 30 градусов по 3 км. Зачем мне двигатель включенный если я там даже не торможу???
30 Июля 2009 | 02:49
Для экономии топлива и увеличения мощности двигателя есть катализатор FuelMedz.
На полном баке вы можете проехать расстояние на 20% больше,чем обычно. И двигатель работает лучше.
Проверено на многихавтомобилях в течении года.
Подходит для бензиновых и дизельных двигателей.
30 Июля 2009 | 12:49
А в голосовалке нет ответа "бесполезная статья". перечислен только бред. Статья БЕСПОЛЕЗНАЯ!!! прошу включить этот пункт в голосование, для справедливости.
11 Августа 2009 | 16:41
Уважемый водитель, у вас авто жигуль или девятка? Вы вообще ездили без усилка на иномарках? Там чтобы машина тормозила надо здровенному мужику двумя ногами на педаль тормоза жать! Накатом можно разве что на запоре, да на копейке с горки кататся.
Удивляют люди которые пишут сами незная что и как! ПроффИсеоналы ппц.
28 Июля 2009 | 21:06
Да и кроме того - торможение выключеным двигателем на инжекторе даже лучше чем включенным потому что:
1) топливо не подается в двигатель в отличии от включенного(выключен электрический насос бензина) на всем диапазоне оборотов(инжектор лишь от 1800 отключает подачу топлива и выше), а значит - лучше торможение.
2) в двигатель подается холодный воздух(двигатель превращается в большой компрессор), который охлаждает двигатель изнутри.
Незнание водителями(называющими себя профи) теор. механики и гидродинамики приводит к авариям и беспорядкам на дороге... другими словами - у нас много дураков, которые ездят быстро... не знаю элементарных уравнений Ксавь-Стокса и ладно все это).. но еще и на дешевых авто... вото почему большая аварийность) Но об идиотах называющих себя "стритрейсарами в теме "обезьяна за катком")
 |
 |
 |
Цены на бензин в Украине |  |