Статьи
01.07.2009 Почему система продажи авто trade-in не приживается в Украине: кто виноват, и что делать |
![]() Система продажи авто trade-in, которая, казалось бы, имеет массу положительны моментов, никак не хочет приживаться на просторах нашего с вами государства. Точнее, она бы и рада прижиться, вот только тормозят этот процесс ряд факторов. Одной из самых главных причин является нежелание украинских депутатов легализовать и освободить от налоговой нагрузки тех представителей хозяйственной деятельности, которые хотят заниматься trade-in прозрачно. Достаточно вспомнить середину мая 2009 года, когда депутаты Верховной Рады так и не утвердили законопроект об упрощении системы торговли подержанными автомобилями trade-in. Точнее, народные избранники отправили проект закона на дальнейшую доработку. Это, фактически, означает, что в ближайшее время снова пересматривать условия реализации программы trade-in в Украине депутаты не собираются. Журналисты xauto отмечают, что многострадальным законопроектом предполагалось сделать налогооблагаемую базу фиксированной, чтобы она регулировала ту разницу, что возникает между стоимостью покупки машины автосалоном и той ценой, за которую автомобиль продали владельцу. Помимо всего прочего, депутатский корпус, инициировавший законопроект, придумал свою расшифровку понятия «подержанный автомобиль». Так, данным авто может считаться машина, которая была зарегистрирована не менее трех лет тому назад. Суть trade-in, казалось бы, проста, как мир. Клиент приходит в автосалон, выбирает новое авто, сдает старую машину, доплачивает разницу в цене и уезжает на новом автомобиле. Все бы хорошо, вот только «доплачивать разницу» приходится, порою, необоснованно. Стремясь заработать, автосалоны занижают стоимость старого автомобиля, а также делают наценку на новые машины. Это и многое другое делает trade-in непригодной для украинского рынка. |
Версия для печати |
| При перепечатке статьи, гиперссылка на xauto.com.ua обязательна! |
Ссылки по теме Авторынок :
Обсуждаемое
Обсуждаемые новости
Новые ограничения скорости: ГАИ дала добро на езду по городу до 100 км/ч (37)
Автомобилисты Украины решили бастовать (45)
С 1 января 2010 года будет введена регистрация мопедов в ГАИ (18)
Регистрация скутеров в Украине будет обязательна для всех (48)
За плохую читаемость номерных знаков ГАИ будет жестко штрафовать (23)
Обсуждаемые статьи
Техосмотр в Украине могут отменить: очередная «утка» или реальность? (1)
Новые бюджетные автомобили ВАЗ в Украине (7)
Купить водительские права - всегда пожалуйста! (113)
Оплата штрафов за нарушение ПДД может быть совершена через Интернет: получит ли эксперимент будущее? (1)
Самые дешевые автомобили в Украине (9)
Обсуждаемые тестдрайвы
Тест-драйв доступных внедорожников: Chery Tiggo (Чери Тигго), Hyundai Tucson (Хендай Туксон), KIA Sportage (КИА Спортейдж) (7)
Тест-драйв Chery Amulet (Чери Амулет): выбираем бюджетное авто (5)
Тест-драйв Geely MK (Джили МК): что представляет собой китайское авто (11)
Тест-драйв Hyundai Sonata: завораживающая песня мотора (1)
Тест-драйв Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) седан: «корейский этап» пройден (2)
Обсуждаемые автотюнинги
Флокирование авто как один из популярных способов тюнинга салона (1)
Перетяжка руля кожей: нюансы процедуры в домашних условиях (2)
Перетяжка салона автомобиля – на что стоит обратить особое внимание (7)
Технический тюнинг иномарок: выдающиеся разработки февраля 2010 (2)
Чип авто или как максимально автоматизировать приборы вашей машины? (1)
Обсуждаемые автомобили



