В Украине во времена экономической нестабильности развилась достаточно шаткая ситуация в умах людей, когда наши сограждане очутились на распутье. Речь идет о прохождении техосмотра, поскольку данная процедура овеяна ореолом неопределенности с некоторых пор. Ситуация такова, что даже самые законопослушные и обязательные автомобилисты не спешат подвергать свои транспортные средства техническому осмотру по ряду причин. С чем это связано? Да с тем, что в начале июня для тех автомобилистов, которые обязаны были пройти техосмотр авто в 2009 году, его перенесли до 1 июня 2010 года, а чиновники преподносят все новые и новые проекты законов, касающихся технического осмотра автомобилей. Это и выбивает из колеи украинцев.

Решение продлить сроки ТО обусловлено тем, что в Украине недостаточное количество лицензированных станций техосмотра, которым теперь поручено осуществлять техосмотр транспортных средств в Украине. Даже главный милиционер Украины Юрий Луценко сетует на то, что подготовиться к такому нововведению успели едва ли несколько станций, получивших лицензии. В некоторых регионах таких СТО с лицензиями — менее половины от необходимого количества. Луценко посоветовал тем автомобилистам, которые живут вдалеке от сертифицированной станции, подождать, как говориться, до лучших времен, когда такие станции появятся. Но случиться ли это? Данный вопрос, скорее, риторический, поскольку время идет, а воз и ныне там. Единичные гости станций техосмотра с лицензиями повергли владельцев таких учреждений в шок: бизнесмены потратили немалые суммы на приобретение дорогостоящего оборудования, чтобы получить соответствующую аккредитацию в ГАИ. Осуществили ТО  единицы автовладельцев. Остальные ждут. Масла в огонь пылающих от неизвестности душ сограждан подкинула и весть о том, что техосмотр в Украине могут и вовсе отменить. Точнее, планировалось вообще исключить ГАИ из инстанций, имеющих отношение к данной процедуре, а передать все права частникам. Тем временем, сегодня автомобилисты ожидают еще двух решений депутатов Верховной Рады по поводу увеличения транспортного сбора или же включения его в стоимость бензина. Вот и находимся мы с вами в ожидании того, когда же станет, наконец, ясно: куда и сколько мы должны платить за право ездить по дорогам страны (если их можно назвать, собственно, дорогами… Но это уже другая история.).