Автожурнал
16.10.2010 Тормозные колодки: коротко о главном. |
Прежде всего, не спешите экспериментировать с незнакомыми, непроверенными поставщиками. Тормоза – это прежде всего безопасность, а уж потом – возможность сэкономить. Кроме того, можно, к примеру, купить именитые тормозные колодки Power Stop, и нарваться на подделку. Поэтому покупайте только у тех поставщиком, кому доверяете и чья репутация не вызывает сомнений. Особенно это правило касается сильных брендов, которые спешат подделать в первую очередь. Помимо подделки стоит осторожно отнестись к предложениям купить тормозные колодки, изготовленные по "новой" технологии. Сегодня такое явление встречается в сегменте керамических колодок: ввиду отсутствия стандартов керамики на рынке появляются предложения, кроме названия, не имеющие ничего нового с правильной методикой и свойствами. Второе. Всегда вскрывайте и тщательно осматривайте тормозные колодки. Даже неопытный взгляд в силах отличить брак от качественного товара. Поверхность качественной колодки должна быть ровной, без сколов и повреждений. Далее, чем однороднее смесь компонентов тормозной колодки, тем качественные ее производство. На обратной стороне колодки (на тылной стороне – для американских тормозов) обязательно должен быть значок сертификации. Для Европы – ECE-90 (буква Е помещенная в круг), для США – на торце накладки маркировка SAE. Например, тормозные колодки Ferodo имеют соответствующую маркировку и на колодке, и на упаковке. Американская сертификация намного более совершеннее европейской: она позволяет не только отличить легальный продукт от контрафакта, но и "прочесть" колодку. Две последние буквы в маркировке SAE указывают на тип колодки (органика, уличная керамика либо трековая керамика), а также - коэффициент трения накладки. Страна-производитель. Очень часто автолюбители пересказывают, смакуя, друг другу фразы «немецкие тормозные колодки», «французские диски» и т.д. При этом, цена на именитые тормозные колодки колеблется в пределах 200-250 грн. Математика здесь проста: труд европейца + евроцены с евроналогами + евросеритификация + наценка импортера + интерес рыночного продавца – с одной стороны, и «немецкий» товар на прилавке по цене 200 грн. – с другой. Польша – в лучшем случае, в худшем – Богом забытый заводик в Поднебесной. Таким образом, если уж и нацелились на европейские тормозные колодки, то учтите, что начнется он с уровня цен «средний и выше». Если жэе есть желание сэкономить кровные, то не стоит искать бесплатный сыр: нужно сразу нацелиться на бюджетный бренд, но брать только фирменный, у проверенного поставщика. Другой пример – керамические тормозные колодки. Если вам предлагают, к примеру, керамику за 40-50 долларов, то стоит воздержаться от покупки. Дело в том, что сама полноценная методика изготовления керамических тормозных колодок с применением порошковых технологий – дело недешевое. И стоить должно соответственно. В целом же, чаще всего, цена есть зеркалом качества и уровня исполнения. Не торопитесь принимать аргументы «Купите нойнейм – сэкономьте на имени» - ведь это тормоза и безопасность. Безопасность ваша и ваших близких.
|
Версия для печати |
| При перепечатке статьи, гиперссылка на xauto.com.ua обязательна! |
Цены на бензин в Украине |

Сегодня 