Не будет преувеличением сказать, что аэродинамика кузова является одним из важнейших показателей автомобиля. Конечно, при покупке нового авто на коэффициент аэродинамического сопротивления смотрят не в первую очередь, но если вам приходится нередко ездить по трассе, либо вы — любитель скоростного драйва, с аэродинамикой так или иначе придется считаться. Ведь  каждый из нас хочет, чтобы его авто динамично и точно рассекало воздушные потоки, отлично удерживало заданную дорогу, точно входило в повороты, а не тратило львиную долю мощностей силового агрегата на борьбу с сопротивлением воздуха.

Кроме того, аэродинамический обвес автомобиля подчеркивает экстерьер автомобиля, делая его более собранным, спортивным и агрессивным. Многие автолюбители настолько увлечены улучшением внешнего вида своего любимца, что ставят обвесы авто, которые не только не улучшают его аэродинамические показатели, но даже ухудшают их. Как говорится, для красоты. Однако равняться на таких автовладельцев мы сейчас не будем и рассмотрим действительно полезный аэродинамический обвес авто.

Обвес авто: немного теории

Показателем аэродинамики кузова, грубо говоря, является лобовое сопротивление авто воздушным потокам. Соответственно, чем меньше этот показатель, тем меньше нужно потратить мощности для рассечения воздуха на высоких скоростях. Специалисты рассчитывают показатель аэродинамики кузова с помощью формулы F = 0,5CхSpV2 (F — коэффициент аэродинамики, p - плотность воздушных потоков ,S - площадь поперечного сечения автомобиля, V - скорость движения). Скорость движения авто в данной формуле предоставлена в квадрате, то есть, при ускорении автомобиля с 60 до 120 км/ч, лобовое сопротивление увеличится в четыре раза. 

Проще рассматривать увеличение аэродинамического сопротивления на примере. Так, при скорости 250 км/ч BMW 760i тратит на сопротивление воздушным массам немалую мощность — 191 л. с. А если скорость увеличить до 300 км/ч, то   для преодоления сопротивления воздуха потребуется и вовсе нешуточная мощность — 331 «лошадка». Коэффициент сопротивления воздуха (Сх в русских изданиях, Cd — в английских, Cw — в немецких) для всех автомобилей определяется экспериментально, и именно он свидетельствует, насколько хорош  кузов с аэродинамической стороны.

Самым низким сопротивлением воздуху может похвастаться обычная капля воды — ее коэффициент аэродинамики составляет всего 0,05, поскольку каплевидная идеально подходит для проникновения в воздушные массы. Вы сами понимаете, что делать автомобили в форме капли — идея не из лучших, однако на многих спортивных машинах можно наблюдать некоторые элементы, схожие с «чемпионом по аэродинамике»: округленная передняя часть, покатая корма. Современные спортивные автомобили имеют Сх около 0,30—0,35, а автомобили с лучшими аэродинамическими кузовами могут похвастаться показателями в 0,26—0,27.