К сожалению (а, быть может, и к счастью) аэродинамические обвесы не так уж часто можно встретить на серийных автомобилях, что дает нам широкий спектр для личного творчества и самостоятельной «доводки» автомобиля. Исходя из личных желаний, материальной базы и ожидаемых результатов, каждый автовладелец может решить, чем же «одарить» своего любимца.  В данной публикации сотрудники xauto.com.ua предоставят читателям основные данные об авэродинамических обвесах, принципе их работы, а тажке подходящих обвесах авто для разных типов автомобилей.

Положа руку на сердце,  нужно сказать, что если вы хотите действительно добиться положительных результатов в аэродинамике авто, то выбирать обвес для машины по его внешнему виду не получится: многие детали аэродинамического обвеса подходят лишь для некоторых типов кузова авто.

Полный аэрокит стоит не так уж мало, однако правильно сконструированный обвес авто превзойдет все ваши ожидания. Начиная работать с воздушными потоками при скорости более 100 км/ч, аэродинамический обвес авто докажет вам, что существует не только для красоты.

Для того, чтобы разобраться, как именно работает обвес авто, нужно знать общие принципы аэродинамики авто. Итак, есть две силы, которые могут действовать на предмет, движущийся сквозь воздух: подъемная и прижимная. Соответственно, в зависимости от своей формы, предмет будет либо отрываться от земли, либо, напротив, прижиматься к ней. Практически все детали аэродинамического обвеса авто направлены на увеличения прижимной силы, ведь сама форма автомобилей обуславливает отрывание от земли, что негативно сказывается на аэродинамике авто.

Немало полезных открытий в аэродинамике мы имеем благодаря труду Даниила Бернулли, швейцарского ученого, именно он смог первым объяснить причину поднятия вверх  движущихся тел. Если немного покопаться в теории, следует отметить, что давление воздуха на движущийся объект будет тем ниже, чем выше скорость передвигающихся вокруг этого объекта молекул воздуха. Следовательно, и наоборот: чем ниже скорость передвигающихся молекул, тем выше давление.

На примере аэродинамики авто понять эффект Бернулли достаточно просто.  Когда автомобиль движется на порядочной скорости, вокруг  него проносится множество молекул воздуха. Рассекая воздушное пространство, автомобиль заставляет молекулы воздуха искать себе «проход» либо над своей крышей, либо под  днищем. Благодаря форме автомобиля, большее давление при скоростной езде оказывается под днищем, как раз по эффекту Бернулли. Из-за того, что молекул воздуха под автомобилем больше, воздушные потоки там медленнее, и давление под автомобилем получается выше, чем над, из-за чего авто с увеличением скорости норовит «оторваться от земли».

В такой ситуации не будет речи ни о какой устойчивости автомобиля на дороге, и уж тем более сцепления шин с дорожной поверхностью. Именно для того, чтобы бороться с этой подъемной силой и создан аэродинамический обвес авто, который направлен на увеличение прижимной силы.

Однако элементов аэродинамического обвеса  существует множество, и далеко не каждый действительно эффективно будет работать с прижимной силой. Для каждого автомобиля аэродинамический обвес должен подбираться отдельно.