В марте 2010 года мировые ателье, специализирующиеся на тюнинге иномарок, порадовали нас своими новинками совершенно разных направленностей и классов. В Германии, к примеру, занимались тем, что совершенствовали исконного «японца» — Toyota Land Cruiser 200. Необходимо отметить, что из этого получилось вполне достойное детише. Непосредственной доводкой занималось специалисты из тюнингового ателье Delta. Под «нож» попался Land Cruiser 200, под капотом которого стоял изначально 4,5-литровый дизельный силовой агрегат с восьмью цилиндрами. Для того, чтобы внедорожник еще более филигранно преодолевал препятствия, немецкие инженеры смогли увеличить клиренс авто — приблизительно на 76 мм. Из внешних отличий коротко пробежимся по новой радиаторной решетке, установленных «кенгурятниках» как спереди, так и сзади, появились хромированные трубы выхлопа и колеса размерностью 23 дюйма. Далее самое интересное — прежний дизельный мотор объемом 4,5 л V8 модернизировали таким образом, что после тюнинга он «выдает» не 286 «лошадей», как раньше, а все 322 «кобылы». При этом, крутящий момент стал больше на 70 Нм, то есть с 650 «подпрыгнул» до 720 Нм соответственно. Как стало известно редакции xauto.com.ua, тюнинг двигателя, а также внешние преобразования Toyota Land Cruiser 200 от тюнингового ателье Deltaобойдутся в 15 000 евро. Цель данного тюнинга — обеспечить более массовые продажи «двухсотого» в странах Европейского Союза. Тем не менее, даже такой пакет доработок вряд ли заставит европейцев массово пересаживаться с BMW, Opel, Volkswagen на Toyota. В любом случае, такой маркетинговый ход — только приветствуется!