Технический Тюнинг
23.11.2009 Как «тюнер» из Винницы смог создать украинский электромобиль из «Таврии» |
На сегодняшний день серийное производство электромобилей в Украине находится только в планах. Упадочническое состояние поголовно всех предприятий автомобилестроения в Украине не позволяет наладить массовое производство электрических машин. А ведь помнится, как в 1973 году в Запорожье на основе ЗАЗ-968 создали настоящий опытный электромобиль. После Запорожского машиностроительного института разработкой электрических машин занялись на АВТОВАЗе. Специально для ВАЗ 2106 был выпущен электрический мотор мощностью 12,5 кВт с так называемым параллельным возбуждением. Данный мотор оказался вполне успешным, поэтому в 1987 году массово было выпущено 300 экземпляров электрических ВАЗ-2106. Сконвертировать привычную запорожскую «Таврию» в машину с электрическим двигателем среднего класса хотели еще в 1994 году. Тогда Запорожскому автомобилестроительному заводу предложили коллеги из Германии и Швейцарии выпустить ряд кузовов от «Таврии», чтобы уже за границей оборудовать машины с электрическими двигателями. Между тем, рождением так называемой «Таврии-Электро» стоит считать 1995 год, когда данный образец авто получил номера в ГАИ. ЗАЗ-1109 позиционировался как настоящий электромобиль со структурой привода, которая отвечала всем европейским нормам безопасности, динамики и надежности. Между тем, стоила «Таврия-Электро» на зарубежном рынке около 8 000 $. Свинцово-кислотный ЗАЗ-1109 можно было зарядить от обычной розетки с помощью бортового зарядного устройства. Электрическая «Таврия» тогда весила на 180 кг больше, чем бензиновая версия. При скорости 140 км/ч еще та «Таврия-Электро» смогла пройти по трассе 140 км, а по городу 100 км пути. До сегодняшнего дня украинские электромобили так и не получили должного развития. Между тем, попытки воссоздать нечто подобное осуществляют тюнеры-любители. Как стало известно журналистам портала xauto.com.ua, жителю Винницы удалось не так давно создать настоящий электромобиль из обычной «Таврии». В данном материале мы более детально раскроем важные факты того, как украинскому «Кулибину» удалось создать самый настоящий электромобиль. |
Версия для печати |
Ссылки по теме Гибрид :
Цены на бензин в Украине |
Обсуждаемое
Обсуждаемые новости
Обмен авто или система trade-in (107)
Регистрация скутеров в Украине будет обязательна для всех (142)
Штраф за парковку на газоне Киева в цифрах (10)
Немцы озвучили стоимость BMW X3 2011 (17)
Сколько стоят права для водителя мопеда? (15)
Обсуждаемые статьи
Б/у авто в кредит или особенности переоформления авто кредита на другое лицо (12)
Купить водительские права - всегда пожалуйста! (620)
Сколько стоят красивые номера авто (28)
Покраска авто: модные цвета автомобилей и технология покраски авто своими руками (33)
Машина универсал Шевроле Лачетти универсал (1)
Обсуждаемые тестдрайвы
Тест-драйв Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) седан: «корейский этап» пройден (4)
Тест-драйв кроссоверов: Hyundai ix35 (Хендай АйИкс35), Ford Kuga (Форд Куга) и Volkswagen Tiguan (Фольксваген Тигуан) (3)
Тест-драйв бюджетных седанов: Renault New Symbol (Рено Символ), Peugeot 206 sedan (Пежо 206 седан) и Chevrolet Aveo (Шевроле Авео) (1)
Первый тест-драйв новой Hyundai Sonata 2011 года (Хендай Соната): долгожданная автоновинка (4)
Тест-драйв хэтчбек Kia Rio: компактное авто внутри и снаружи (1)
Обсуждаемые автотюнинги
Перетяжка руля кожей: нюансы процедуры в домашних условиях (7)
Ксеноновые фары: «за» и «против» (4)
Ксеноновые фары и омыватель фар: почему должны быть вместе (1)
Чип тюнинг Hyundai Tucson: отзывы «бывалых тюнеров» (13)
Фары ксенон и псевдоксенон: с какими проблемами можно столкнуться (1)
Обсуждаемые автомобили

На сегодняшний день серийное производство электромобилей в Украине находится только в планах. Упадочническое состояние поголовно всех предприятий автомобилестроения в Украине не позволяет наладить массовое производство электрических машин. А ведь помнится, как в 1973 году в Запорожье на основе ЗАЗ-968 создали настоящий опытный электромобиль. После Запорожского машиностроительного института разработкой электрических машин занялись на АВТОВАЗе. Специально для ВАЗ 2106 был выпущен электрический мотор мощностью 12,5 кВт с так называемым параллельным возбуждением. Данный мотор оказался вполне успешным, поэтому в 1987 году массово было выпущено 300 экземпляров электрических ВАЗ-2106. 