Мы с семей приобрели такую машинку. Нас заинтересовала эта новинка, и решили ее купить. Цена немного кусалась, но посмотрев на характеристики и прочитав отзывы мы все, же решились. Посмотреть на машину можно на . Модель изумительная, двигатель и трансмиссия вообще удивили! Всем советую!  

Недавно стал хозяином Audi A8 нового поколения, и скажу сразу, что это — тот автомобиль, который я буду советовать покупать любителям скорости. Автопроизводитель заявлял при презентации Ауди А8, что до первой «сотни» седан будет разгоняться за 7,5 сек, и, поверьте, не он не так уж приуменьшил! Понравилось и отточенное управление японцем — даже на высокой скорости машина остается послушной и четко слушается руля. Передачи в Audi A8 переключаются практически незаметно: дают о себе знать восемь передач c немаленьким диапазоном передаточных чисел. Ауди А8 отлично подойдет для новичков: система Audi lane assist предупредит о пересечении дорожной разметки, а Audi side assist помогает справиться с  помехами в «мертвой» зоне при перестроении. Также уменьшается возможность сбить пешехода — специальная технология системы ночного видения определяет человека заранее, чтобы вы успели затормозить.

У меня Audi A3 2007 года выпуска, купил автомобиль  у «официалов» около двух лет назад. Проблемы с Ауди А3 начались уже при выезде из автосалона: оказалось, что при переключении с газа на тормоз всегда цепляется педаль тормоза, хотя на тест-драйве такой проблемы не было. Также не понравилась работа стеклоочистителей переднего стекла Audi A3 — чистят они отвратительно. Первое ТО-0 через 1000 км побега проблем с Ауди А3 не исправило: педальный узел оказался нерегулируемым, а штатные дворники так и не заменили.

Немногим позже загорелась лампочка ESP и не гасла. Позвонил в автосервис, где мне ответили, что это обычная проблема с Audi A3, ничего серьезного, но в автосервис  обратиться нужно. Как оказалось, не работал «автомат».

Купил Audi A6  в конце2007 года новой у «официалов». За время эксплуатации проблем не было, на техосмотрах (каждые 30 тыс. км пробега) разве что заменяли масло и другие жидкости, а также салонный фильтр. Советовали недавно заменить стеклоочистители лобового стекла, однако пока они работают исправно, поэтому покупать новые не спешу.

За два года эксплуатации Audi A6 не было ни одной поломки, разве что каждые 10 тыс. км нужно подливать масло. Топливного бака Ауди А6 объемом 65 л хватает, в среднем, на преодоление пути в 1000 км. При пробеге 30 тыс. км запотела левая задняя фара, а на раме маленького заднего окошка стал темнеть хром, все это исправили в Audi A6 по гарантии. На пробеге 70 тыс. км нужно было уже заменить шины, штатные на 16 дюймов переобул на зимнюю резину, а на 18 дюймов поставил летнюю. Зато за время эксплуатации Ауди А6 не перегорало ни одной лампочки, а в салоне все также тихо — «сверчков» нет.

Бензинового  двигателя Audi A6 объемом 2,4 л, работающего в паре с коробкой-варатором, вполне достаточно, тяги хватает. Однако штатное освещение не из лучшего: советую устанавливать ксенон.

Топливный расход Audi A6 составляет 9,7 л по городу и 6,1  л по трассе на 100 км пути.

Купил новую Audi Q7 2008 года выпуска, до этого был обновленный Хендай Санта Фе. Приобретая Audi Q7, думал, что если автомобиль дорого стоит, то и качество окажется на порядок выше, чем у «корейца», однако это оказалось не так. Радовался покупке Audi Q7 лишь первые полгода, а потом с немецким авто стали появляться проблемы.

Пневмоподвеска, которая первые несколько месяцев эксплуатации Audi Q7 обеспечивала отличные ходовые качества практически на любом дорожном покрытии, стала жесткой. По всему салону уже через полгода после покупки Ауди Кью7 появились сверчки. Штатные шины Audi Q7 оказались также не из лучших, советую заменить после покупки немецкого автомобиля. Колодки стираются за год (причем, у всех Audi Q7), а их замена оказалась удовольствием не из дешевых — почти 6000 грн., учитывая работу. Цена сервисного обслуживания Ауди Кью7 также завышена.

Не нравится в Audi Q7 и не лучшее качество сборки, а также местами дешевый пластик  в салоне.

Однако есть у Audi Q7 и достоинства: к примеру, его проходимость намного лучше, чем у большинства «паркетников», да и с обзором проблем нет. Также радует богатая комплектация, включающая обогрев задних сидений, климат-контроль и др.

[url= Бистрый, маневреный, но самое главное заводитсь при -25.

Выбирал авто среди «немцев» с дизельным двигателем и полным приводом, выбор пал на Audi A6. Качество сборки элементов кузова и салона оказалось очень высоким, салон Ауди А6 — просторный и комфортный. Купил авто в 2007 году, сейчас пробег составляет почти  25 тыс. км.

Динамика дизельного двигателя Audi A6 оказалась великолепной – 233 л. с. дают о себе знать. Перед работой пневмоподвески также можно снимать шляпу, огорчила разве что коробка-автомат: при  переключении со второй передачи на первую порой бывают заметные толчки.  Расход топлива Audi A6 — порядка 10 л на 100 пути, заправляю лишь на Лукойле Евро-4. При заправке полного бака Ауди А6 бортовой компьютер информирует, что до следующей заправки еще 900 км пути — нечасто такое можно увидеть .

Среди минусов могу выделить лишь высокую стоимость Audi A6 и частые техосмотры – каждые 7500 тыс. км. Правда, на ТО лишь меняют фильтр и масло, так что обходится недорого.

Вначале хотел приобрести Audi Q5, однако слишком завышенная цена и очередь в восемь месяцев меня разубедили. Остановил своей выбор на Audi Q7 — купил ее в июле этого года, пришлось ждать всего месяц. Сейчас пробег составляет около 2500 км.

Во многих авто отзывах о Audi Q7 пишут, что у нее повышенный износ резины, однако я не заметил такой проблемы. Единственное ограничение – совет дилера особо быстро не ездить первые 3 000 км пробега.

Очень понравилось управление Audi Q7: руль достаточно легкий, но информативный. Хотя габариты Ауди Кью7 немаленькие, это достаточно резвый и маневренный автомобиль. Кресла удобные, к комфорту никаких нареканий. Разве что ниши и ящички очень маленькие, туда мало что поместится.

Средний расход Audi Q7 по трассе — 9,8 л, по городу — 15-16 л на 100 км пути.

Ходовые характеристики Audi Q7 вполне неплохие, авто достаточно мягкое и не такое валкое, как Лексус.

При покупке авто выбирал между Nissan Murano, Mazda RX-8 и Audi Q5. Остановил свой выбор на Ауди Кью5, потому как цена была относительно маленькой (на момент покупки стоимость Audi Q5 в Украине была практически такой же, как и в Германии) и автопроизводитель заявил о низком расходе топлива. Купил Ауди Кью5 в конце этого лета.

Общее впечатление о Audi Q5 положительное, однако нашлись и недостатки. Так, автопроизводитель немало приукрасил расход топлива. В городе Audi Q5 расходует, как минимум, 14 л, по трассе с включенным круиз-контролем и со скоростью около 90 км/ч — 11 л на 100 км пути.

Очечник Audi Q5 оказался очень маленьким, приятель купил Audi Q7 — там такой же.

Задние двери Ауди Кью5 не блокируются  с помощью кнопки: то есть, снаружи их открыть нельзя, а из салона — можно. Очень неудобно, когда в семье есть маленькие дети. Можно заблокировать механически, но тогда открыть двери изнутри будет невозможно.

Неудобно закрывать двери Audi Q5: приходится каждый раз хлопать, доводчиков нет.

Чтобы стартовать, приходится ждать порядка 1,5 сек или активно играть педалью, то же самое — при обгонах на Ауди Кью5. Эта проблема исчезает при переключении на ручное управление КПП или на спорт-режим.

Купил Audi A6 (Ауди А6) 2005 года выпуска новой, как раз на замену своему Вольво С-80.

Вообще-то Вольво С-80 оказался отличным автомобилем, он мне отлично прослужил около пяти лет, я на нем проездил более 150 тыс. км, однако после такой эксплуатации начали то тут, то там вылезать проблемы, поэтому я решился на приобретение нового автомобиля.

Audi A6 выбрал после тест-драйва, который любезно предложили в автосалоне. По сравнению  с Вольво С-80, посадка в Ауди А6 оказалась достаточно неудобной, особенно дискомфортно будет тучным людям.

Однако в самом салоне Audi A6 оказалось вполне неплохо: качественная кожа, хромированные ручки MMI, информативные цветные дисплеи, музыка также оказалась на уровне. Парковаться в Audi A6 оказалось очень просто, не нужно даже мотать головой – информативный дисплей всегда выручает, не смотря даже на немаленькие габариты авто.

Динамические и ходовые характеристики Audi A6 просто отличные, к тому же в авто отзыве следует отметить  и отличное управление. Вариатор Ауди А6 беспрекословно лучше автомата Вольво, который постоянно  «задумывался» над переключением передач. Трехлитровый двигатель Audi A6 также многим лучше 2,5-литрового Вольво С-80. С управлением на высокой скорости  у Audi A6 тоже проблем нет, а расстояние в 1 000 км можно преодолеть буквально за 8 ч.

А вот сидения в Audi A6 не слишком подходят для больших расстояний – уже через несколько часов спина начинает болеть, в Вольво С-80 было намного удобнее. Зато Ауди А6 прекрасно входит в повороты и отлично держит дорогу, а энергоемкая подвеска не пропускает в салон никакие неровности дороги. Шумоизоляция на высоте, лишь после 200 км/ч начинает пробиваться неприятный ветер за бортом, однако отличный автозвук помогает справиться с этой проблемой.

Проблемой является то, что устанавливать какую-либо систему в Audi A6 очень проблематично, а, значит, очень дорого.  Расход топлива Ауди А6 достаточно умеренный. Судя по показателям компьютера,  с учетом многочисленных пробок  по городу на 100 км пути расходуется, как максимум, 13 л. По трассе, при средней скорости 200 км/ч, расход топлива практически такой же – 12,8 л на сотню. Если не гнать и ехать со скоростью 120 км/ч, то расход топлива будет на уровне 8 л.

Ауди А6 еще ни разу не подводила, быстро заводится в любые морозы, да и салон быстро прогревается. Климат-контроль прекрасно справляется со своими обязанностями, какой бы ни была погода «за бортом». Радует и функция подогрева руля.

Как вывод отзыва об автомобиле можно сказать, что кроме неудобной высадки и посадки никаких явных недостатков в Audi A6 я не заметил – этот автомобиль действительно стоит своих денег.

отличное пермиум-купе от ауди, как всегда превосходный дизайн сочитается с привычными для ауди ходовыми качествами. нужно брать)

хороша троечка)

Я просто обожаю этот автомобиль! Это сказка. Я только раз ездила на кабриолете и мне очень понравилось, хотелось бы иметь такой втомобиль. Знаю, что она очень послушная в управлениии, и у нее отличные характеристики!

Шикарное авто...я не отказался от такого автомобиля. Ну что тут скажешь, один из самых красивых автомобилей по моему мнению. Очень стильный и элегантный автомобиль, при этом довольно мощный.

Одновременно класический и элегантный автомобиль, вызывают восторг и впечетляющие ходовые качества, технические характристики. Достаточно мощный, удобный автомобиль, достаточно вместительный багажный отсек. Машина практически не имеет равных в своем классе.

Благородный, полноразмерный автомобиль, позволяет насладиться спортивным стилем езды). Внутри качество отделки в салоне, качество материалов, на самом высоком уровне, прекрасный дизайн, функциональность.

Выглядит машина конечно шикарно, большой "зад" не придал машине неповоротливости, зато багажник стал намного вместительней). Вообще внешность машины стала от этого более стремительная. Интерьер тоже на высоте, практически все переработано. Как всегда позаботились и о безобасности.

Вабщ ауиди Норм тачки, у них дизаин номарльныи а комплектация меня вабще радует сколько не дрифтовал не гонял по моему городу только шины менял а все остальное просто КЛасс  АУИДИ А3 одна из моих любимых машин

Audi A3 Sportback--вариант для человека, который иногда но любит дать прикурить своему автомобилю, а в остальное время ездит размеренно.: месяцев катаюсь на ней, только черного цвета, никаких проблем, единственое ,что возникало, так это была проблема небольшая с кондиционером!

Хороший универсал. Немецкое качество и этим многое сказано. Подойдет разным классам людей. И бизнесменам любящим активный отдых, и семейным людям ценящим стиль. Особенно хороша в управлении версия с полным приводом

Ауди конечно элегантная машина но мне кажется что универсал это не его. Универсал это более семейное авто , даже можно сказать что рабочая . Но покупать А6 который почти бизнес класс для рабочих целей я так думаю что не логично .Но тут уже можно уже и поспорить. Но это моё мнение . Да и расход на ремонт и бензин для рабочей лошадки будет большой.

Просто моя детка. Это не просто универсал . Это отличный автомобиль который просто незаменим для любой сень . Просторный , надёжный , красивый и экономичный. Что может быть лучше . Думаю что только то что у тебя есть семя которая дополняется таким ауди. Вся семья просто в восторге от машины. Думаю что стану постоянным клиентом этой серий , до того она мне понравилось . Динамика суппер.

  Машинка просто супер. Динамика разгона позволяет не стесняться потягаться с любым авто и поболее. Комфорт-лимузин класса скорость начинаешь чувствовать после того как стрелка спидометра ложится на 2 часа, при том что край 280. На дорогах уважают.
Поломки и ремонт AUDI A6 2.6

На АКПП расход 11,5-12.5 по городу хотя говорят - мало для такого авто,но хотелось бы меньше. Немного кусаются оригинальные запчасти, но служат долго. ЭТО авто того стоит!

Предпочтение полного привода. Отличная эргономика. Электронная курсовая устойчивость не допускает заноса автомобиля, а япошки с заносом борятся. Музыка, акустика- отличная. Большой выбор комплектаций. Хорошый прием и бензина немного кушает, укладываюсь в 12 на сто.
Достоинства AUDI A6 Квадро

Хорошая управляемость.

Раззве что в нашей стране дороговато стоит.

Похоже на колхозничка из бундерштата, приехавшего с португалии и схватившего первую понравившуюся тачку, да-бы все видели статус.

А тут блин "Рємонт дороговатий" и "подвєска жорстковата" , шо ж ты будешь делать... Ну ничего, зато "авто того стоє комфортне".

Машина нараз лучше постарту за других 1.6 Шевролє авео шкода октавія поряд з Ауді черепашки як з старта так і на максімум (скорость)! !Купиш непожаліїш!
Поломки и ремонт AUDI A4

Рємонт дороговатий но авто того стоє комфортне, но подвєска жорстковата по сровнєнію з А6

Люблю полноприводные автомобили.....

И в этот раз когда побывал на примьере ауди,  увидев что в компликтации есть полноприводная модель не смог ,и все таки купил.. и не желеею... в полной комплектации отдал всего лишь 77 штук+ к этому установил другие диски, и аудио систему(сарая устраивала но хотелось большего)

Согласен целиком и полностью с предыдущим мнением об Audi A6 Allroad,так как это действительно чтото необычное!!!дизайн выполнен в стиле А4 (морда) а вот зад авто совсем не похож ни на кого.Это вполне прпиемлимая машина для среднего класса .Салон действительно радует не только глас но и тело.А вот мотор обьемом 4.2 это чтото собенное именно то чего хочется.!!!

Автомобиль для лета, могу я сказать. Классно покатался на такой машине этим летом в Крыму. На горных дорогах чувтсвовал себя комфортно благодаря хорошим тормозам и отличному управлению. Ходовая тоже не подвела, спасибо создателям. В общем оценка автомобиля десять баллов из пяти возможных. Выше всяких похвал.

Влюблена в этот автомобиль, по самые уши. Машина очень и очень резвая, даже хищная я бы сказала. С места рвет как бешенная, иногда аж страшно, но при этом очень легко управляется. Да и небольшие размеры моего авто не осложняют движение в городе. Пока даже в ремонт ни разу не ездила, хотя один раз пришлось менять колесо - пробила.

Автомобиль хорош. Ауди меня очень порадовали, особенно уровнем комфортности салона. Ездить - одно удовольствие, всех кого возил- тоже в восторге. Машина длинновата, но это дело привычки. Сколько катаюсь, а езжу довольно часто и агрессивно - поломок не было, вообще. Это до сих пор удивляет. Берите смело.

Для семьи - просто идеальная модель. Огромный просторный вместительный салон. Уровень комфорта заслуживает самых высоких оценок, мягкие сидения, все примочки в салоне. По технике- машина очень качетсвенная, нигде ничего не визжит, не стучит. Накатал уже более 6500 км, еще ни разу не заезжал в мастерскую. Единственое, что бензин приходиться заливать самый лучший, но это же Ауди ;)

Очень удачная модель внедорожника от Ауди. Олроад не похож на другие джипы и внедорожники по внещнему виду, весь кузов сделан мягце, круглее. В салоне очень удобно, просторно, можно долго ехать без проблем для органзма. Автомобиль хорошо показал себя в различных условиях. Так что я полностью доволен, что приобрел эту машину.

Взял эту модель, очень понравился внещний вид, да и тест автомобиля на ходу тоже порадовал. Очень мягкий ход, нормально входит в повороты, руль послушен даже на плохих дорогах. Немного неудобно парковаться задом из-за недостаточного обзора из салона, но это единственный минус, который я могу выделить. По техническим вопросам - нареканий нет.

Не могла пройти и не написать.. свои замечания по пользованию этим чудненким авто.... воть месяц как езжу на ней....
Audi A4 Универсал-вначале муж ее купил себе но...после тго как я ехала с ним с работы за рулем я настойчиво заявила что хочу ее.В итоге он купил себе Мазду а эту подарил мене.Так вот об авто, подходит мне по всем праметрам коробка автомат вообще делает ее идеальной!

Отличный выбор это- Audi A4 Седан, так как .. по стоимости не огромные деньги. но ка чество дороже.Стандартный выбор, авто выделяется своим дизайном ,а имнно решеткой радиатора,Это вообще чтото особенное!мне для поездок на работу за 150 км.в одну сторону она очень подошла, так как там отличнейшая звуковая система, и обсолютно не напрягаясь можно на скорости 150 приехать на работу!

Модель действительно достойная, но считаю для такой машинки нужен немного двигатель помощьнее.Кабриолет как никак сделан для того чтоб выделятся из повседневного русла и потока авто различных марок и моделей.Ездил летом 1 месяц потом продал,так как сказал не хатало ей мощности.А авто действительно без никаких минусов(кроме мотора) если вам не важна мощность то это идеальный выбор!

Чтоб сказать что это необычное авто на нем надо проехаться хотябы 100м этого достаточно.

Audi A3 Sportback действительно оправдывает своё название,сев в него вы просто забываете о проблемах и делах,вы становитесь одним целым с авто!существует только дорога и ВЫ с авто.....Советую.... не пожалеете своих денег на такое удовольствие!

Автомобиль являеться спортивной версией Audi A8, полноприводной с хорошей ходовой частью. регулируемая рулевая колонка, возможность регулирвоки и подогрев всех сидений в автомобиле делают путешествия на нем очень комфортными и удобными. Машина подходит для поездок на большие расстояния - личный опыт. Скорость и комфорт - вот моя оценка!

Я в восторге от этой машины. Высокая цена на этот автомобиль полностью себя оправдывает, на все сто процентов. Audi S6 Седан — полноприводный пятиместный седан класса E. Автомобиль является спортивной версией седана Audi A6. А6 - очень гармоничное сочетание спортивного и представительского автомобиля. Всем советую.

Audi RS4 Седан — передне- или полноприводный пятиместный седан класса D. Автомобиль является спортивной версией Audi A4. Классный внешний вид и хорошая начинка автомобиля. ездил около 2-х месяцев в качестве водителя. За этот срок не было никаких проблем и поломок. Даже на наших плохих дорогах и в наших погодных условиях. Советую покупать именно эту модель.

Просто супер-автомобиль. Качество и комфортабельность автомобилья полностью соответсвует цене. Причем в любой комплектации.  Рестайлинг машины состоялся в 2005 году, и с того времени единственными конкурентами Ауди А8 являются БМВ 7 серии. Мягая езда, устойчивость на поворотах и хорошая скорость выделяет это тавтомобиль из обзей массы.

Неплохой универсал класса Е. Автомобиль был представлен еще в марте 2005 года, но до сих пор у этой машины немного достойных конкурентов. Все из-за того, что автомобиль очень подходит для семейных поездок, в качестве автомобиля бизнес-класса. Хорошая система безопасности.

Очень достойная модель, как для данного класса машин. Классический вариант переднеприводного четырехместного кабриолета класса D. Катался на драйв-тесте. Остался очень доволен. Нареканий нет.

Audi A3 Sportback-настоящий гоночный зверь, я бы даже сказал что болид.

В городе  так и хочется вдавить педаль в пол ,но не позволяют пробки, а вот за городом на трассе-выдает по полной, выжимал 200 и что хочу сакзать идет как по маслу, ни одного плохого поворота,или заноса,машину на скорости не бросает по тсоронам, так как это часто бывает.

Одно из лучших авто, что у меня были.Динамика,стиль,резвость-что еще молодому парню надо???Мшина хороша со всех сторон куда бы ты не посматрел.Минусов за 4 месяца я так и не нашел.На светофорах с легкостью и не принужденностью обгоняю МЭрсы,и другие модели Ауди... так что Парни советую вам именно ЕЕ -Audi S4 Седан 4.2 AT-двигатель просто зверь!!!

Машина ля городского ритма ...мене она очень запомнилась!!! мечтал пол года о ней ,и вот моя мечта осуществилась пол года назад!

Купив не пожалел о том, что отдал такую ссуму денег за такое АВТО! качество ,комфорт,статус... все в этой машине сочетается!

Концерн ауди конечно же всех сразил на повал такой моделью,выпустив на дороги такого монстра!!!Считаю что такому автомобилю у нас(на наших дорогах) пока не место(через лет так 5) вот когда и дороги будут и у нас заработок!Но авто очень мощьный мускулистый прекрассно смотрится как в гараже,так и на трассе!Мне авто очень приглянулось, но пока себе позволить не могу((( а ВАМ всем советую отличный выбор!!!

Увидев ее в авто салоне я сразу жевлюбился в нее,какая грация какие линии,просто заглядение.Проехавшись круг по городу я вообще не хотел из нее выходить даже.Не смотря на цену,немецкое качество  оправдывает все затраты! Особой внимания заслуживает музыкальная система Bose,салон вообще шикарный!