Привет всем! Купили ласточку в 2008г. Лучшей машины при выборе по всем автосалонам не нашли.Месяц ходили вокруг и облизывались от сочетания размеров,удобства,комфорта и т.д.Хотели Зафиру но размеры такие не нужны.Сопоставив все за и против выбор пал на Мериву! За все время при плюсах и минусах ни разу не пожалели. Салон по сравнению с другими марками машин довольно просторный,все опции продуманы, авто для семьи и работы.Ходовые качества на высоте,по трассе прет как мерин вобщем только одни плюсы,жаль что сняты с производства опять купили бы только ее при выборе нового авто, Не буду лукавить качество хромает немного повозились слава богу на гарантии и попался толковый мастер, но у какого авто нет минусов? и чей автомобиль ни разу не ломался бросьте в меня камнем.Советую тем кто сомневается в выборе берите смело! 

При покупке автомобиля выбирал просторную и комфортную машину для семьи, и выбор пал на Opel Meriva, о чем сейчас не жалею. Автомобиль у меня уже три года, пробег – 18 тыс. км.

Салон Opel Meriva  понравился с первого впечатления, садясь внутрь, становится неожиданно просторно. Очень обрадовало, что в салоне нет посторонних «химических» запахов, даже когда автомобиль нагревается на солнце, что говорит о хорошем качестве пластика и других обивочных материалов. Я собирался не только сам ездить в Opel Meriva, а и с женой и детьми, так что качество обивочных материалов при выборе было довольно важно. Покупая авто, еще раздумывал о Лансере 10, но когда я сел в его прогретый солнцем салон и почувствовал ужасную вонь, твердо решил, что этот автомобиль покупать не буду –сильный запах пластика просто убивает.

В первые недели езды на Opel Meriva был недоволен обзорностью вперед – очень мешала левая боковая стойка, однако потом привык. Думаю, для новичков лучше подумать об автомобиле с лучшим обзором, особенно если они выбирают свою первую машину. Фары, противотуманки, стеклоочистители – все в Opel Meriva работает отлично. Есть такая довольно удобная вещь как программируемые стеклоочистители.

Коробку-автомат пробовал в разных режимах, автомобиль уверенно держится на дороге и отлично управляется. Даже разгоняясь до 150 км/ч, Opel Meriva вполне неплохо справляется, управлять ею – одно удовольствие. По моим личным наблюдениям, расход топлива при скорости от 140 до 150 км/ч – около 10-11 литров, при скорости от 100 до 110 км/ч – 7-8 литров, при скорости до 90 км/ч – 6,-6,5 литров.

У автомата есть  одна неприятная особенность – при переключении со второй передачи на первую получается резкий рывок, если ты осмелишься добавить газа. Нужно дать автомату спокойно выполнить переключение, а лишь потом газовать, а это несколько раздражает – постоянно нужно ждать, когда АКПП поспеет за тобой. За хорошую устойчивость на дороге и великолепную управляемость приходится расплачиваться жесткой подвеской. Тормозная система выполнена неплохо, нареканий нет.

Купил  минивен Opel Meriva в прошлом году, при выборе авто для меня главными факторами были вместительный салон и большой багажник. К тому же, стоимость Opel Meriva оказалась довольно скромной, особенно в сравнении с ближайшими конкурентами.

Салон Opel Meriva  , как и во всех минивенах, очень вместительный, а к тому же и комфортный. Сидения удобно сконструированы, сидишь как влитой. Подлокотник кресла водителя можно регулировать, а при необходимости и вовсе убирать. Руль обтянут приятной на ощупь кожей, в меру толстый, удобно ложится в руки. На нем расположены кнопки управления автозвуком, очень удобно, не нужно отвлекаться и рыскать рукой в поиске управления магнитолой. Педальный узел также выполнили неплохо: педали на комфортном расстоянии друг от друга, так что перепутать просто невозможно. В Opel Meriva  есть даже подставка для  левой ноги, правда, я ей не пользуюсь.

На рычаге поворотников в Opel Meriva  установили управление круиз-контролем, очень удобно и в городе, и, тем более, на трассе. На единой консоли установлено управление всей световой техникой, в том числе – светом в салоне. Удобно, конечно, но расположение для нее выбрали не самое удачное – когда садишься  в машину, порой цепляешь ее коленом.

Качество обивочных материалов на высоте, к тому же салон легко чистится и не мало пачкается, что является важным плюсом, если у вас есть маленькие дети.  Комфортом я доволен практически полностью, единственное замечание – если ноги поджимать под себя, мешают рычаги регулирования высотой  сидения. Места сзади – просто уйма, даже если для увеличения багажного отсека задние сидения сдвинуть вперед, можно будет довольно комфортно расположиться, кроме того, задние кресла можно регулировать по наклону и высоте. Под багажником скрываются еще два отсека для инструментов, а балонник, домкрат и полноразмерная запаска расположены внизу. Если уложить вещи не очень компактно, в пути они  будут греметь и стучать.

Салон Opel Meriva полностью трансформируется, на задних сидениях можно устанавливать съемный подлокотник. Лобовое стекло атермальное, то есть не пропускает солнечное тепло в салон, чему я несказанно рад жарким летом.

Обзор Opel Meriva  вполне неплохой, сидения высоко над дорогой, однако надо быть более внимательным из-за двойных передних стоек. Обзор назад тоже на высоте, к тому же если слепят, зеркало заднего видения автоматически тонируется, очень удобная функция. Беспрекословно, если сзади сидят три пассажира, то обзор становится не таким хорошим, но тогда ситуацию спасают боковые зеркала, так что с парковкой у меня никогда не было проблем. Стеклоочистители работают неплохо, к тому же, можно самостоятельно регулировать частоту. Передние стеклоочистители не оставляют незачищенных пятен, охватывают все стекло. Заднего дворника не хватает для очистки всей площади, но для обзора очищенной области вполне хватает. Кстати, бачек очистителя содержит целых два литра, так что я не беспокоюсь, когда закончится моющее средство. Жалко, нет датчика о количестве жидкости в очистителе.

Динамикой автомобиля я вполне доволен: двигатель шустрый и в меру шумный (можно на второй ступени до 60 км/ч разогнаться и даже не почувствовать). КПП четкая  и резвая, передачи переключаются без проблем. Двигатель Opel Meriva успешно справляется даже при четверых пассажирах и полностью загруженном багажнике, и кондиционер почти не сказывается на динамике. Расход топлива – до 9 литров по городу и около 7 по трассе. Несколько непонятно насчет бензобака: по техпаспорту Opel Meriva объем бака 53 литра, но залить его под завязку не выходит – пистолет отстреливает, хотя места в бензобаке еще достаточно.

Подвеска слишком жесткая, наезжая на кочки или  я ямы, все приходится чувствовать на собственной шкуре. В поворотах Opel Meriva практически не кренится, тормозная система очень резкая, может, даже слишком – немного нажал, а авто уже встает как вкопанное.