История автомобилей марки Alfa Romeo (Альфа Ромео)
История итальянской компании Альфа Ромео (Alfa Romeo S.p.A) начинается с начала XX века. В 1910 году начинается ее образование на базе промышленного объединения по сборке легковых автомобилей "Societa’ Anonima Italiana Darracq" в городе Неаполе во главе с Уго Стелла. В то время в Италии легковые автомобили такой популярностью как сейчас не пользовались, и Уго решил преобразовать завод в оригинальное производство итальянских машин. Так и родилась компания A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili), что в переводе означает "Ломбардское акционерное общество по производству автомобилей". Альфа имеет свою эмблему, которая состоит из символов города Милана – змея, проглатывающая человека и красный крест на белом поле. Эти символы олицетворяют предприимчивость и могущество, что в скупе призвано способствовать мировому успеху. Во главе Уго Стелла Альфа успела выпустить всего лишь две модели: открытый пятиместный автомобиль 24CV мощностью 42 л. с. и 12CV мощностью 22 л.с. Помог создать эти детища инженер Дж. Мерози, ранее работавший в ФИАТе. Но уже в 1915 году компания переходит в руки к Никола Ромео, который модернизировал название компании, добавив ей свою фамилию. Успев занять первое место на мировом чемпионате гоночных автомобилей в 1925 году, Альфа Ромео сталкивается с финансовыми затруднениями. Банки Италии в двадцатых годах терпели крушения, поэтому многие компании начинали искать поддержку за рубежом – в США, Англии, Испании и т.д. Альфа Ромео была не исключением.В 1933 году компания была национализирована. Из-за Второй мировой войны производство двигателей вытеснило выпуск автомобилей. Война закончилась и Альфа Ромео стала запускать свое автомобильное производство. Спроектировав модель «Золотая стрела» (Alfa Romeo 6C Golden Arrow) еще до войны, Альфа Ромео выпустила ее на всеобщее обозрение. И не зря. Автомобиль произвел настоящий фурор и принес огромный успех своей компании. Размышляя над будущим модельным рядом, руководство компании решило привлечь к этому делу инженера О. Сатти. Ему было предложено решить следующую задачу: каким-то образом совместить в одной модели признаки семейного и гоночного автомобиля. Сатти справился с поставленной задачей и на свет появилась Alfa Romeo Ti в различных вариантах исполнения Ti Coupe Sprint, Ti Sprint Super Sport. В 70-е годы о себе заявила переднеприводная модель Alfasud ("Альфасуд"). В 1986 году компания вошла в состав концерна ФИАТ, создав при этом необычайно красивое детище Alfa Spider. В 1994 году состоялся первый показ 145 (трехдверный кузов) модели и 146 (пятидверный кузов). Оби модели относятся к автомобилям среднего класса с поперечным расположением двигателя и передним приводом. В 1999 году эту модель модернизировали, а в 2000 году она сошла с конвейера, уступив свое место 147 модели. В том же году опциональная комплектация Alfa 156 2.0 была модернизирована пятискоростной автоматической КПП Selespeed. Scuderia Ferrari, КПП Alfa 156 обладает однотипными характеристиками с коробкой передач болида F399 Михаэля Шумахера. От самых истоков «Alfa Romeo» выпускает высококлассные и качественные автомобили, участвует в огромном многообразии автомобильных соревнований, тем самым доказывая нам - "Alfa Romeo" самый надежный и классный автомобиль! Альфа Ромео - одна из самых знаменитых марок спортивных автомобилей в Европе. |
Цены на бензин в Украине |
Обсуждаемое
Обсуждаемые новости
Обмен авто или система trade-in (107)
Регистрация скутеров в Украине будет обязательна для всех (142)
Штраф за парковку на газоне Киева в цифрах (10)
Немцы озвучили стоимость BMW X3 2011 (17)
Сколько стоят права для водителя мопеда? (15)
Обсуждаемые статьи
Б/у авто в кредит или особенности переоформления авто кредита на другое лицо (12)
Купить водительские права - всегда пожалуйста! (620)
Сколько стоят красивые номера авто (28)
Покраска авто: модные цвета автомобилей и технология покраски авто своими руками (33)
Машина универсал Шевроле Лачетти универсал (1)
Обсуждаемые тестдрайвы
Тест-драйв Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) седан: «корейский этап» пройден (4)
Тест-драйв кроссоверов: Hyundai ix35 (Хендай АйИкс35), Ford Kuga (Форд Куга) и Volkswagen Tiguan (Фольксваген Тигуан) (3)
Тест-драйв бюджетных седанов: Renault New Symbol (Рено Символ), Peugeot 206 sedan (Пежо 206 седан) и Chevrolet Aveo (Шевроле Авео) (1)
Первый тест-драйв новой Hyundai Sonata 2011 года (Хендай Соната): долгожданная автоновинка (4)
Тест-драйв хэтчбек Kia Rio: компактное авто внутри и снаружи (1)
Обсуждаемые автотюнинги
Перетяжка руля кожей: нюансы процедуры в домашних условиях (7)
Ксеноновые фары: «за» и «против» (4)
Ксеноновые фары и омыватель фар: почему должны быть вместе (1)
Чип тюнинг Hyundai Tucson: отзывы «бывалых тюнеров» (13)
Фары ксенон и псевдоксенон: с какими проблемами можно столкнуться (1)
Обсуждаемые автомобили

История итальянской компании Альфа Ромео (Alfa Romeo S.p.A) начинается с начала XX века. В 1910 году начинается ее образование на базе промышленного объединения по сборке легковых автомобилей "Societa’ Anonima Italiana Darracq" в городе Неаполе во главе с Уго Стелла. В то время в Италии легковые автомобили такой популярностью как сейчас не пользовались, и Уго решил преобразовать завод в оригинальное производство итальянских машин. Так и родилась компания A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili), что в переводе означает "Ломбардское акционерное общество по производству автомобилей".
Успев занять первое место на мировом чемпионате гоночных автомобилей в 1925 году, Альфа Ромео сталкивается с финансовыми затруднениями. Банки Италии в двадцатых годах терпели крушения, поэтому многие компании начинали искать поддержку за рубежом – в США, Англии, Испании и т.д. Альфа Ромео была не исключением.
Размышляя над будущим модельным рядом, руководство компании решило привлечь к этому делу инженера О. Сатти. Ему было предложено решить следующую задачу: каким-то образом совместить в одной модели признаки семейного и гоночного автомобиля. Сатти справился с поставленной задачей и на свет появилась Alfa Romeo Ti в различных вариантах исполнения Ti Coupe Sprint, Ti Sprint Super Sport.
В 70-е годы о себе заявила переднеприводная модель Alfasud ("Альфасуд").
В 1986 году компания вошла в состав концерна ФИАТ, создав при этом необычайно красивое детище Alfa Spider.
В том же году опциональная комплектация Alfa 156 2.0 была модернизирована пятискоростной автоматической КПП Selespeed. Scuderia Ferrari, КПП Alfa 156 обладает однотипными характеристиками с коробкой передач болида F399 Михаэля Шумахера. 