История автомобильной марки Bugatti (Бугатти)



Bugatti (Бугатти) – воплощение красоты и духа свободы… Франция снова держит марку.

Bugatti – эксклюзивные гоночные автомобили. Спортивный облик, французский манер, индивидуальный подход – все это воплотил Этторе Бугатти в своем детище.

Кстати, Этторе Бугатти (Ettore Bugatti) – инженер, который основал эту компанию в 1909 году. Освоив все передовые технологии, он сконструировал свой первый автомобиль с облегченной конструкцией. Первая модель Bugatti Type 13 поразила всех своей скоростью 100 км/час и легкостью управления.

Bugatti Type 13Bugatti Type 35 GP

С годами Bugatti приобретает все большую мировую известность. Этому служили многие факторы. В двадцатые годы  модель Type 35 GP зарекомендовала себя, как самая удачная модель гоночного класса, собрав множество призов на гонках Гран-При. Элегантная модель, вобрав в себя все технические новинки и характеристики, блестяще дебютировала перед французской публикой, заработав для своей компании дополнительный плюс к известности.

В исполнении Bugatti стартовала новая модель Royale. Его отличие – маневренность и колеса, собранные из рояльных струн. Удивительно, но это так.

Продолжая зарабатывать себе известность, Bugatti выпускает роскошный Bugatti Type 43. Наддув, спортивный облик, передовые конструкторские решения  сделали эту модель достоянием концерна Bugatti.

Также лаврами были увенчаны Bug.

Bugatti Type 43Bugatti Type 50

Наступили тридцатые годы и принесли с собой рождение новых моделей. Type 50 – 8 цилиндров, 5 литров мощностью 250 л.с. Совершенный автомобиль, радикально отличающийся от своих предшественников.

Но, как и любой бизнес, без проблем и поражений не обходится. Так случилось и с Bugatti, у которого череда затруднений длилась вплоть до 1937 года. Пережив тяжелое время, Bugatti презентует новую роскошную модель 46 (мини-Royale). Следом еще одну - Atlantic на шаccи Type 57SC. Она фигурировала почти во всех каталогах компании, более того, она дошла и до наших дней всего лишь в трех экземплярах.

Но радость эту, Жан Бугатти не застал. Скончавшись в 1939 году, компания закончила свою спортивную карьеру марки "Bugatti".

Bugatti Type 73По окончании второй мировой войны, Bugatti  возобновляет свое производство автомобилей и уже в 1947 году представляет новую модель Type 73 на выставке в Париже. Новая модель отличалась четырехцилиндровым двигателем объемом в 1488 куб.см.






Bugatti ЕВ110В 1963 году компания Bugatti была передана фирме Испано-Сюиза. А, как известно, Испано-Сюиза не занималась в то время автомобильным производством. Казалось бы, Bugatti пришел конец. Но не тут - то было. Уже в восьмидесятых годах компания стала переживать второе рождение посредством дебюта нового супер автомобиля Bugatti - EB110. Затем на его основе был создан другой автомобиль – четырехдверный седан ЕВ112.

Конец двадцатого века отметился тем, что компания Bugatti была закуплена концерном VW. Так вот, в рамках данного концерна был представлен новый автомобиль ЕВ 118 с кузовом купе. В это же время дебютировал седан ЕВ 218, но только с серьезным отличием от своих предшественников, его кузов был алюминиевым и выполненным по технологии  ASF Audi.

И вот, новый шаг в серийном производстве Bugatti - EB 18/3 Chiron. Эта модель созданная на полноприводной платформе Lamborghini Diablo VT с максимальной скоростью 300 км/ч.

Спустя небольшой промежуток времени, концерн выпустил следующую модель - EB 18/ 4 Veyron. Суперкар был представлен в Токио.

Bugatti EB 18/ 4 Veyron

Bugatti – маневренные, спортивные и необычайные автомобили. История компании велика и заслуживает многостороннего внимания. Автомобили Bugatti – эксклюзивное решение Франции.



Add to Google

Цены на бензин в Украине

Обсуждаемое

Обсуждаемые новости
Обсуждаемые статьи
Обсуждаемые тестдрайвы
Обсуждаемые автотюнинги
Обсуждаемые автомобили

 




 0.21676397323608 sec