При малейшем подозрении на неисправность двигателя, автомобиль однозначно необходимо показать мастеру, причем желательно с этим не тянуть. Однако здесь сразу же появляется один немаловажный нюанс: некоторые особо алчные автомеханики настаивают на капитальном ремонте двигателя даже тогда, когда он совершенно не нужен.
По неофициальным данным, только лишь в столице нашего государства каждый десятый капитальный ремонт двигателя делается напрасно! И люди, не слишком разбирающиеся в «деталях-под-капотом», обычно сразу же соглашаются с доводами механика. На самом деле просто стоит задуматься о том, что работникам автосервиса зачастую очень хочется нагреть руки на неисправности вашего автомобиля.

Как показывает статистика, большинство проблем решаются посредством частичной разборки мотора со снятием «головы». При этом измеряется степень износа цилиндров двигателя. И только в том случае, если цилиндры действительно изрядно изношены, автовладельцу придется решать дилемму — капитальный ремонт двигателя либо покупка нового двигателя.

Ремонт двигателя обойдется в кругленькую сумму, поэтому в данной ситуации очень важно не попасться на удочку к не слишком честному механику. Либо не усугубить ситуацию, отдав любимый автомобиль в руки неквалифицированного горе-мастера.

Если вы являетесь владельцем отечественного автомобиля, то затраты на ремонт его двигателя составят примерно 300 - 500 у.е. Ежели вы — владелец иномарки, то по вашему кошельку удар будет куда как ощутимее — 500 - 800 у.е. для простейших четырехцилиндровых двигателей. Обладателям восьми- и двенадцатицилиндровых авто ремонт двигателя встанет в 3000 - 4000 у.е. и даже более.

Как показывает опыт, качественно отремонтированный двигатель по некоторым параметрам превосходит серийный. К примеру, как сообщают любители ВАЗа, расход масла сократится на треть, а топлива — на 3-5%. Также автолюбители утверждают, что заметно подрастает мощность двигателя, однако официальные данные по этой графе отсутствуют.