Неплохой универсал класса Е. Автомобиль был представлен еще в марте 2005 года, но до сих пор у этой машины немного достойных конкурентов. Все из-за того, что автомобиль очень подходит для семейных поездок, в качестве автомобиля бизнес-класса. Хорошая система безопасности.

Ауди конечно элегантная машина но мне кажется что универсал это не его. Универсал это более семейное авто , даже можно сказать что рабочая . Но покупать А6 который почти бизнес класс для рабочих целей я так думаю что не логично .Но тут уже можно уже и поспорить. Но это моё мнение . Да и расход на ремонт и бензин для рабочей лошадки будет большой.

Хороший универсал. Немецкое качество и этим многое сказано. Подойдет разным классам людей. И бизнесменам любящим активный отдых, и семейным людям ценящим стиль. Особенно хороша в управлении версия с полным приводом

Купил Audi A6  в конце2007 года новой у «официалов». За время эксплуатации проблем не было, на техосмотрах (каждые 30 тыс. км пробега) разве что заменяли масло и другие жидкости, а также салонный фильтр. Советовали недавно заменить стеклоочистители лобового стекла, однако пока они работают исправно, поэтому покупать новые не спешу.

За два года эксплуатации Audi A6 не было ни одной поломки, разве что каждые 10 тыс. км нужно подливать масло. Топливного бака Ауди А6 объемом 65 л хватает, в среднем, на преодоление пути в 1000 км. При пробеге 30 тыс. км запотела левая задняя фара, а на раме маленького заднего окошка стал темнеть хром, все это исправили в Audi A6 по гарантии. На пробеге 70 тыс. км нужно было уже заменить шины, штатные на 16 дюймов переобул на зимнюю резину, а на 18 дюймов поставил летнюю. Зато за время эксплуатации Ауди А6 не перегорало ни одной лампочки, а в салоне все также тихо — «сверчков» нет.

Бензинового  двигателя Audi A6 объемом 2,4 л, работающего в паре с коробкой-варатором, вполне достаточно, тяги хватает. Однако штатное освещение не из лучшего: советую устанавливать ксенон.

Топливный расход Audi A6 составляет 9,7 л по городу и 6,1  л по трассе на 100 км пути.