Chery (Чери) Amulet-простая рабочая лошадка, на которой поездил год и продай!

И тут ничего не поделаешь,  ненадежные они... через 20000 тыс начинаются мелочные поломочки, а потом и по серьезнее запчастей маловато на них,так что надо смотреть за ней..и сстараться ее не убивать на первых годах жизни.

езжу уже гд и не собираюсь менять пока что .Все устраивает, а особенно его цена, и качество так же удовлетворяет мой вкус.и мои потребности и возможности!В салоне комфортно, но не на 100%.Под копоом маловато коней, но и это не проблема.!Для человека, кторый наезжает зам есяц-1000км это вариант!

Амулет покупал 01.12.2007. За два года наездил 47 тыс. км, и проблем существенных не было. Для своего комфорта нада чуть-чуть приложить руки (удалить скрипы и тд). Машина стоит своих денег. Зимой в салоне тепло, при морозах заводиться без проблем. Бензин, после 30 тыс.пробега заливаю 92. Кто раздумывает и читает разного рода высказывания "знатоков" о китайском чермете, как правило это люди высказываются о том, что "кто-то говорил". С своего опыта рекомендую всем, кто думает о надежном авто, с максимальной комплектацией и разумной ценой в среднем классе.

У меня Chery Amulet  2007 года выпуска, купил авто в 2008 году новым. До этого у меня были ВАЗ 2109, Дэо Ланос и Дача Логан. По сравнению с этими автомобилями Чери Амулет многим выигрывает. Ни на одном из них нет такого бойкого старта со светофора, на Chery Amulet   можно без труда проходить крутые повороты даже на скорости 80-90 км/ч, китайский автомобиль отлично слушается руля и прекрасно держит заданную траекторию.

Сейчас пробег почти 25 тыс. км, в Chery Amulet  приходилось только менять радиатор, подшипники (каждый — по 400 грн.), воздушный топливный фильтр и масло (дважды). От гарантийного техосмотра пришлось сразу отказаться — за него требуют необоснованно большие деньги.

Как сказали сотрудники СТО, электроника Chery Amulet   от Bosch, а ходовая часть — разработка Фольксваген. Очень понравился штатный автозвук: можно подключать карту памяти, флеш-накопитель, имеется пишущий привод. В Чери Амулет есть проводка на задние колонки, установил коаксиальные Аlpine SXE-69C2, получилось вполне неплохо. Очень нравится богатая комплектация Chery Amulet  за небольшие деньги: имеется и  подогрев передних сидений, и две подушки безопасности, и гидроусилитель руля, и кондиционер, и многое другое.

В Chery Amulet заливаю АИ-95 или Pullsе 95, топливный расход китайского седана по трассе — 8 л, по городу — 9-10 л на 100 км пути.

В первое время у Chery Amulet наблюдал неровную работу двигателя, но после чип-тюнинга эта проблема исчезла, да и динамика авто заметно улучшилась. Разгон достаточно бойкий, максимальная скорость, которую я достигал на Чери Амулет — 180 км/ч. Правда, после тюнинга двигателя топливный расход вырос, примерно, на один литр. 

Из недостатков Chery Amulet отмечу разве что плохую шумоизоляцию.

Кому ты чешешь!!! Чери амулет хуже чем ДАЧИА ЛОГАН!!! - это точно!!! и проигрывает он ей во всем!!! и в цене и в качестве, а по поводу девятки!!! ты на 25000 тис.км попал на бабло!!! - верно!!! а я уже на своей 80000 кусков намотал! и не х.я не менял, поменял только главный тормозной за 150 грн.!!! и все!!! так теперб подумай о качестве!!! лучше уже взять ДЖИЛИ СК!!! она по ярче будет чем это г..но!!! у меня товарищи взяли так теперь не рады!!! по годку поездеили и все!!! по прадовали!!!

Леонид, писати буду на укр мові, надіюсь зрозумієте. Я зовсім з вами не погоджуюсь, чери амулет не такий вже й поганий. Всі вище згадані авто, це Логан, Джили, девтяка і Амулет мають свої певні плюси і недоліки,  амулет серед них зовсім не найгірший. На відміну від інших зроблений на основі Толедо,  доволі нормального авто, яке розроб.ялосьі спільно з Фольксваген. На рахунок Джели, то це авто взагалі загадкове, почитай про нього на форумах. Фірма Geely колись взагалі холодильники випускала)

В Логана, просто ужасний салон, даж в девятки ліпший мені здається, погана коробка передач, та й зовнішній вигляд поганий.

В мого знайомого амулет 2007р випуску, вже 5-й рік день в день таксує на ньому, пробіг 250 тис км, за цей час міняв  всі ісходнікі регулярно, стойки, і інші деталі які пройшли свій кілометраж, а мотор , коробка і ходова ні разу не ремонтувались, все в хорошому стані.Девятка тут взагалі не витримує ніякої крити, коробка не витримала б і половини від цього пробігу, мотор також.

В Амулета приємний салон  , (спочатку трохи ваняло дешевою пласмасою ,але згодом запах зник), зручна ергономіка, зручні сидіння (в девятки і логана  дуже незручні - провірено), багато місця в салоні і багажнику, хороша коплектація за такі гроші.

Тому на рахунок амулета в мене доволі позитивні емоції, ці машини примірно однакові за ціною і класом, тому вам вибирати,  не видіться на всякі висказування що амулет атстой порівнято з вище згаданими авто, це зовсім не так.

ДЯКУЮ

Леня ты полный дибил!!! базарить ты будеш про свою галимую девятку, 30ти летнего возраста??? У меня их было 3и штуки, вернее 3и куска дерьма которые згнили в итоге в МОСКОВСКИХ двориках. Мой тебе совет, попробуй открыть другую дверь автомобиля, и почувствовать себя человеком!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Купил новый Chery Amulet в 2008 году в официальном автосалоне. Не понравилось, что для Чери Амулет не делают предпродажную подготовку, да и после сервис оказывается не из лучших — техосмотры китайского автомобиля необоснованно дорогие.

На 2 тыс. км пробега Chery Amulet пришлось отрегулировать снова настройку светотехники. Немногим позже перестала работать ручка управления потоками воздуха в салоне, как оказалось, она была неправильно прикручена еще в момент сборки Чери Амулет. Эту проблему устранили бесплатно на «нулевом» техосмотре.

Уже на 10 тыс. км пробега вышел из строя предохранитель подогрева сидений Chery Amulet, покупка набора стоила всего 5 грн., исправил эту проблему самостоятельно. Вскоре после этого в правом заднем стопаке сгорела лапа. Позже стала очень туго открываться из салона водительская дверь Чери Амулет, исправил это с помощью шестигранника.

Клиренс Chery Amulet и так невысокий, а когда в китайском автомобиле поклажа, да еде и несколько пассажиров, дорожный просвет становится и вовсе маленьким. Когда едешь по грунтовке, гнешь поперечную, цепляешься днищем. Поперечную Chery Amulet несколько раз приходилось выгибать: у меня это получалось руками «на яме».

В салоне Chery Amulet становится достаточно шумно, когда обороты двигателя подходят к 3 тыс. В общем, Чери Амулет — достаточно шумный автомобиль в сравнении с конкурентами.

Сидения Chery Amulet не очень удобные, заметно устаешь в длительной дороге. Антенна также не из лучших — в городе плохо ловит станции в диапазоне АМ. Когда включаешь подогрев заднего стекла, на деление падает стрелка, указывающая уровень топлива в Чери Амулет. Избавиться от этой проблемы несложно: нужно заменить провод датчика на провод с большим сечением. Оплотнитель для стекла одной из дверей стал понемногу отходить.

Максимальная комфортная скорость Chery Amulet — 130 км/ч, дальше двигатель почти не тянет, да и плохая звукоизоляция не располагает. Нормальная крейсерская скорость китайского автомобиля — около 120 км/ч. К счастью, двигатель Чери Амулет неплохо тянет даже под завязку загруженный седан.

Первая передача Chery Amulet включалась несколько туговато, пришлось подрегулировать. Педаль газа слишком короткоходная, а сцепление, напротив, — длинное, приходилось долго привыкать.

Топливный расход Chery Amulet — порядка 10 л по городу (12 л с пробками и включенным кондиционером) и 7 л в загородном цикле на «сотню». Заправляю китайское авто АИ-92.

Купил Chery Amulet в 2008 году, автомобиль 2007 года выпуска. Все это время использовал ее как такси, пробег более 85 тыс. км. За время эксплуатации пришлось заменить салонный фильтр и тормозные колодки. Фильтр салона Чери Амулет  сильно забился пылью, из-за чего в холодную погоду заметно потеют стекла. После того, как накачал шины газом, ходовые характеристики значительно улучшились, ход машины стал более плавным, да и шум резины поубавился.

Приходилось ездить  в Chery Amulet по разным дорогам, нередко перевозил грузы весом до 400 кг. Примерно на 30 тыс. км пробега стала сильно шуметь ходовая. Пришлось привезти ее в автосервис, где протянули все узлы, после этого шум стал не таким заметным.

Амортизаторы Chery Amulet неплохие, без подтеков, хотя многим владельцам этого китайского седана их частенько приходится менять, особенно, задние. Некоторые ставят амортизаторы от Фольксваген Гольф — они более надежные.

 С двигателем Чери Амулет проблем не было, отличный агрегат. Динамика корейского авто прекрасная, но на больших оборотах мотор Chery Amulet довольно шумный, пришлось устанавливать дополнительную шумоизоляцию. Нравится и превосходная защита двигателя, которая не раз спасала на плохих дорогах, сталь защиты крепкая и толстая.

Хотя салон Chery Amulet светлый, он без труда чистится. Первые полгода часто в разных местах салона возникали дребезжащие звуки, но я их без труда устранял с помощью ключа либо отвертки. Из-за наших разбитых дорог стало сразу видно, где в салоне Чери Амулет схалтурили при затяжке узлов, так что можно без труда устранять такие проблемы. У знакомого Лада Приора, ее салон оказался намного более шумным.

По трассе Chery Amulet идет отлично, комфортная скорость — до 150 км/ч. Можно ехать и быстрее, но, разве что, по очень ровной дороге. АБС Чери Амулет вовремя подключается в работу, хотя шумит безбожно.  Родная резина Chery Amulet оказалась вполне неплохой, на ней без труда можно выбираться из грязи

Купил Chery Amylet полтора года назад новой у «официалов». Об Чери Амулет много негативных отзывов, однако с ними я согласиться не могу, этот китайский автомобиль — пожалуй, лучшее, что можно найти за такие деньги.

На трассе Chery Amylet отменно держит траекторию, уверенно рулится и четко входит в повороты. Разгонял авто до 180 км/ч, чувствовалось, что еще оставался запас скорости, однако на этом авто лучше  не разгоняться быстрее.  Радуют и богатые комплектации Чери Амулет за небольшие деньги.

Chery Amylet — достаточно надежный автомобиль, те проблемы, с  которыми я сталкивался в процессе эксплуатации, несущественны. Так, одно время заедал замок багажника, не мог его открыть. Сняв защиту Чери Амулет, я увидел, что при сборке авто пожалели смазку, смазал еще один раз, и эта проблема исчезла. За все время эксплуатации Chery Amylet с основными узлами проблем не было, капот приходилось открывать разве что для того, чтобы доливать жидкость в омыватель.

В период обкатки у Chery Amylet  был повышенный расход топлива, сейчас упал до 6 л на 100 км пути по трассе и 10 л — по городу. После 12 тыс. км пробега появилась вибрация кузова, после балансировки колес она исчезла ,и теперь вибраций Chery Amylet практически нет, даже на скорости 160 км/ч.

Не нравится в Chery Amylet разве что резкий неприятный запах химии в салоне и слишком короткий ход переднего амортизатора. На скорости около 110 км/ч в коробке передач Чери Амулет появляется гул, но после 120 км/ч он исчезает. Недавно стал плохо дуть вентилятор, справился с этой проблемой, заменив фильтр салона Также не могу не согласиться с другими владельцами Chery Amylet касательно проблемы плохой шумоизоляции.

В 2007 году купил новую Кукушечку. Машинкой доволен. Сейчас ездит на ней сын. Еа следующий год вял себе Амулета. Машинка - супер! Не сравнить с Вазиками-Тазиками за те же деньги. Кто не доволен и хочет лучше, пусть покупает Лексус, Тойоту, Бумер - эти машины, конечно лучше...

хочю спросить стоит ли покупать  не могу решится?

Да стоит!

• варто я випробував по полях та по трасі одним словом робоча машинка .фаркоп є .грузи тягаю .хотя говорять що кузов розтягується .но це неправда я міряв зазори між дверкою і кузовом без змін просто скажу якщо користуватися з розумом то послужить

Если кто желает может скачать руководство по эксплуатации на Chery amulet-Купил Amulet в 2007г прибег чуть больше 18000 км за это время кроме плановых ТО выкручивал только свечи(чистил) и все.Больше никаких проблем пока не было

Павел, стоит, она стоит своих денег, что бы не говорили, хотя положительных отзывов всё равно больше - эта машина в своём ценовом сегменте уверенный лидер на мой взгяд, По всем параметрам на голову выше того же Ланоса, который и к тому же стоит в "базе" дороже люксового Амулета на данный момент. В моделях после начала 2008 г. устранено большинство недочетов и браков, к которым были склонны "первые ласточки" Чери, иногда можно столкнуться с мелкими проблемами, но они быстро и легко устраняются, да и ни один автопроизводитель не может дать 100 % -ю гарантию, что в автомобиле нет брака и т.п, а если дают такую, то врут. Я долго изучал и сравнивал Амулет с его конкурентами и не найдя причин его не покупать - приобрел и не жалею.

ну ты загнул, Ланос тоже не плохая машина у моего бати такая за 4года не разу под капот не лазил, разве что масло и фильтры менял

Купил Amulet в 2007г прибег чуть больше 18000 км за это время кроме плановых ТО выкручивал только свечи(чистил) и все.Больше никаких проблем пока не было.Если кто желает может скачать руководство по эксплуатации на Chery amulet- с цветними картинками
ЕСЛИ КТО ЖЕЛАЕТ ТО МОЖЕТ СКАЧАТЬ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Chery tiggo            с цветными картинками перейдя по соответствующей ссылке.

прошу помощи...никто не может найти причину, по которой  внезапно ,с наступлением холодной погоды, отказывает датчик уровня топлива. при теплой погоде работает нормально.

думаю датчик не отказывает а просто плохой где то контакт. бывает в автомобилях при плохом контакте в одной лампочке загоряется например вместо стопа габаритилиповорот. надо искать это слабое место. а в сырост(плохую погоду) оно как раз и клинит

Амулет был куплен в октябре 2007 года. Сегодня на спидометре 190 тыс.км. Проблемы, конечно же, были,но устранялись они, в основном, за счет гарантии. И эти неприятности покрывались за счет цены авто и стоимости обслуживания на СТО. Били и поломки, но после ремонта, который длился максимум неделю, и это было всего-то пару раз, автомобиль снова на ходу. Поломки были и по вине водителя также. По сравнению с другими авто такого класса, Амулет значительно выигрывает, особенно перед российскими и украинскими. Ходовые качества, на мой взгляд, хорошие. Мощности двигателя хватает. В общем за три с лишним года сложилось впечатление, что автомобиль хороший. Для совершения длительных поездок на большие расстояния пригоден. Усталости от поездок (а были и одноразовые без выхода из-за руля по 1,5 тыс. км.) практически не было. Если бы не было возможности взять авто поновее, а точнее "покруче", то это авто новое смело взял бы еще раз.

Амулет март 2007г. Пробег 60000 км. Недостаток Амулета в том, что про него плохие отзывы от тех, кто наверное на нем никогда не ездил,поэтому часто присутствует чувство, что что-то должно непременно сломаться, однако, НЕ ЛОМАЕТСЯ !!! За 3.5 года эксплуатации заменено только задние амортизаторы.. Плановые замены ремней масла и фильтров. И все. Были мелкие пробллемы, в самом начале при сильном дожде появлялась вода на полу правого пас сажира,устранил сам- герметиком промазал верхнюю правую часть уплотнителя лобового стекла. Иногда, после дождя или в сырую ХОЛОДНУЮ погоду свистит ремень, эта фигня не только у меня, но я привык и имел ввиду этот свист, который через 2-3 мин. после запуска движка сам пропадает.  Короче Амулет нормальная машина, а если вспомнить, сколько она стоит, то вообще класс для своего уровня.Ремарка. Недавно проехался Киа-Черато 2008 г., был просто поражен тем, что разницы НЕТ! Добавлю, что торм. колодки я еще не менял!

за 6000к/м менял масло 5 раз из-за маслянного фильтра взрывался а так машина суупер клас!!! вот только страшный шум задних амортизаторов меня скоро доконает !   спасибо!

машина бомба

Бывают проблемы даже с новым дорогим авто.

машина 2007 года пробег 22000 тысячь в такси сламалось все гидрачь кондер гофра прогорела радиатор протерло по ходовой менял все

Ну, 22.000.000 км не каждая машина вообще проживет.
Я з 3,5 года проехал 68.000-вообще без проблем.Знаю людей,проехали по 200.000-стойки только поменяли.Ну,расходники-фильтры колодки,лампы...-само собой. Так что берите смело.За такие деньги лучше не  найдете.

Олег тебе сто процентово наврочили іди злий віск)))ГГГгг шучу

черешня класне авто но майбах ліпше!

норм машина сам ежу хотя мне 18 лет не жалуюся и это цина достойна её всётаки Китай ну проста норм

купил 2008 пробег 18000 км авто меня устраивает во всех отношениях до него были класика 2101 рено 18 турбо 2109 правда низхковат часто цеплясь защитой бампером ежегодно езжу отдыхать в крым 800 туда и800обратно без остановок для отдыха и не устаю а плохо говорят те кто в нем наверное идаже не сидел водительский стаж 45 лет,

когда едите 140,сколько показует тахометер??

Отличнейшый авто.Проблем никаких нет.

ЭТО НЕ МАШИНА .УБИЙЦА

Купили мульку в 2008 году в августе люксовую

 Что сказать же вам? После ваз 21099 которая была, чери просто супер. Подогрев попы, отличная печка с которой зимой жарко, кондёр летом холодно, отличный свет. Три раза матались в Крым из Харькова не разу не подвела по трассе 190 км\час прёт. Устойчива. Хорошая динамика разгона но один минус что короткие передачи и слабая шумка. За эти три года накатали 100тыс км без каких либо проблем. БЫли дважды прокачаны стойки, и поменяны подшибники ступиц и всё в остальном проблем не возникает. Машина на каждый день просто супер. В -30 запускается без проблем. С тазика всякими и зазиками не сравнять на которых чтобы повернуть руль нужно уметь отжиматся 10раз и чтобы выжать сцепление нужно давить чтоб сидушка скрипела.

ABS так же радует! Вопшем машина суппер. Советую брать!

Купил себе Амулет, тачка зверь прёт как чумовая, меня радует,шумоизоляция конечно хреновая но когда музыку врубаешь не чего неслышно, датчик давления тупит не пойму ни фига всю проводку обшарил негде не замыкает, пока искал неполадки сжог магнитолу как и сам не знаю...

берите не пожелеете....

Подскажите. Рвёт ремень. В очередной раз порвало ремня ГРМ проехал 3500тыс. Погнуло выпускной клапан. Сделали машину, машина нагреваестя до 80 - 90 и начинает переодически троит и душется.

возможно это свечи или брон.провода.

у меня стоит газ(евро 4) машина начала троить как на газу так и на бензине, перед этим я менял на 45000 сейчас 51000.   я поехас на сервис и по компу проверили но причину не установили. менял все методом тыка, начал с датчиков а закончил свечами и брон.проводами,  и как бабка пошептала.  окакзалось или свечи или провода, я их вместе менял.       удачи!

Свечи и провода поменял. Всё так само.

Какие стойки лучше поставить,газомасленные или масляные.Чтобы машина была чючють по жоще на дороге?

купил черемуху в 2007 машина нравилась гоцал как мог (убивал  ) через год начала сыпатся хадовка,   поменял на фольцавскую стало нармалек. позже накрылись падушки на движке! заменил и поставил шумку, зашибись. на 40 000 накрылась каробка и накрывалась еще три раза (задолбала напроч ) летит один и тот же потшипник, недержит нагрузок. теперь жду с фольца гольф 3 убеждают шо в 100 раз лутше. Сам ездил на куче иномарок но свая тачка всеровно радней ведь она столько пережила и все время привозила домой!!!

ремень может рвать от перетяжки очень нежная к этому а троить может из-за воздушной системы там под дросельной заслонкой идет шланга на дачик проверь шланг ипровада на дачике може поможет удачи

ребята подскажите,что приводит в движение датчик скорости в коробке и как это поменять,пожалуйста!!!!!!!!!!!1

Машина 2008 г. Наездил 30 тыс. - маловато, но за это время поменял только крышечку бачка системы охлаждения - сломался клапан (20 гр.) + расходники. За свои деньги нормальная машина.

По поводу фразы: "почитайте на форумах - фигня" - всегда отвечаю - те у кого ничего не ломается на форумах не пишут. Что то я не видел фурума по, например, BMW, куда люди заходят написать "все нормально, машина отлично работает" )))

Знакомый механик говорил:"Основная проблема в машинах - прокладка между рулем и сидением" )).

В который раз еду на пикник на своем надежном черике и всем того желаю!

Машина 2007 все время в такси менял все гидрач заклинил на 35 т на кондере трубки попротирались об кузовпостоянно меняю подшибник на кондере радиатор протерло гофрой вентилятора зимой дубарь окна потеюти так далле

вся правда о чери здесь

У меня газ евро 3.По трассе на высоких оборотах проезжая километр и включая нейтральную машына глохнет.Подскажыте в чем может быть проблемма???