Имея небольшой денежный капитал, думаю, что купив Daewoo Nexia, сделал правильное решение: авто стоит своих денег. Причем, в сравнении с отечественными автомобилями, Daewoo Nexia немало выигрывает. Скоро пройдет год с моей покупки Дэо Нексиа, пробег авто – 9 500 км.

В целом, салон Daewoo Nexia неплохой, хотя чувствуешь себя в этом седане немного стесненно, особенно жалуются пассажиры на задних сидениях. У кресел четко ощущается недостаточный поясничный упор, в Дэо Нексиа лучше воздержаться от длительных поездок, да и в пробках спина порой затекает. Помогает поясничный валик, вшитый в кресло. Панель приборов нареканий не вызывает, все кнопочки управления на своих местах. Качество обивочных материалов не слишком высокое, но как раз соответствует своей цене.

Обзорность хорошая не только вперед, но и назад, габариты авто чувствуешь без проблем. Фары светят тускло и освещают лишь то, что под носом, в ближайшем будущем планирую заменить. Наверное, установлю ксенон. А вот стеклоочистители работают неплохо, нареканий нет.

Двигатель, конечно, слабоват (всего-то 1,5 л и 75 л. с.), но работает ровно и бесперебойно. Для города вполне неплохо подходит, а вот на трассе уже ощущается нехватка «лошадок». Расход топлива, как для таких технических характеристик, великоват – около 9 на 100 км/ч по городу.

Управляемость Дэо Нексиа превосходна, чувствуется отличная работа гидроусилителя руля. Подвеска мягкая, «глотает» все неровности, за исключением достаточно крупных. Тормозная система тоже неплохо работает, педаль очень информативная.

Багажник Daewoo Nexia, хотя это и седан, просто огромный. Ни разу не сталкивался с проблемой, чтобы что-нибудь в него не помещалось. К сожалению, в багажном отделении не предусмотрели жгуты для фиксации груза. Еще один недостаток – нельзя сложить спинки задних сидений для увеличения багажного отсека, можно наоборот, лишь разложить их.