Самый приемлимый вариант, если у вас есть эти деньги е покупать нашу жигули, а взять именно Джили ,так как жигули вы будите черег 100 тыс ремонтировать уже ,а эту нет причем не 100,и 200 тысяч проедете без проблем.Желаю вам удачи на дороге!Ни гвоздя ни жезла.

Машина красивая мне понравилась но навзвание старнна провада што ето ха джили так в среднеи был радосто на неи погонять даже высталял ету тачку на гонки выграл пару раз ну вобщем на неи можно и поприкалываться так как она неплохо катается в етоя очень рад и возмождно она будет современии

Купил Geely CK в 2008 году новым, до этого у меня был Дэо Ланос. По сравнению с Ланосом, Джики СК оказался просторнее, да и комплектации у китайского седана богаче. К примеру, при моем росте в 190  см, даже если отодвинуть водительское кресло максимально назад, за мной без труда может разместиться достаточно высокий пассажир.

Масло в Geely CK заливаю лишь Mobil-1, проблем пока никаких не было. Сначала заправлялся 92-м бензином, но топливный расход с ним выходил слишком большим, поэтому перешел на АИ-95. Средний расход топлива с 95-м бензином по трассе составляет 7 л, а по городу  — 9 л на 100 км пути. А после пробега в 10 тыс. км  расход Джили СК немногим уменьшился.

Вначале зимой в салоне Geely CK было холодно, но потом стал переключать  отопитель в красную зону и включать кондиционер — отлично помогает. Штатная шумоизоляция у китайского автомобиля оказалась не из лучших, поэтому пришлось проложить сырую листовую резину (ранее такую использовали для вулканизации) под задними сидениями и по полику. Также пришлось уплотнить пластик торпеды и дверей Geely CK, потому как в морозы  и на жаре стали появляться  скрипы.

Зимой использую штатные шины Джили СК, а вот на лето приобрел более мягкую резину 175х60 R15, чтобы так сильно не доставал шум шин. Из недостатков Geely CK разве что отмечу слишком маленький клиренс.

а диски с какой

Я купил Geely СК приблизительно год назад. За время эксплуатации особенных проблем с китайским седаном не было, автомобиль меня ни разу не подводил. Причем, не раз ездил на большие расстояния. Также в Джили СК порадовала богатая комплектация за небольшие деньги, имеется гидроусилитель руля,  кондиционер, центральный замок и др. Причем, и топливный расход небольшой. Динамика разгона Geely СК на уровне, светотехника также неплоха.

Из недостатков Geely СК  отмечу жесткую подвеску, маркий светлый салон, отсутствие поддержки МР-3 формата и не лучший сервис. Приходится долго ожидать своей очереди, да и цены немаленькие. С самого момента покупки Джили СК начались проблемы с КПП: «подвывали» третья и четвертая передача. Как заявили на автосервисе, это нормальная работа «механики»  у всех Geely СК. На высокой скорости Geely СК сильно бросает по сторонам на неровной дороге. Первые полгода в салоне держался устойчивый запах пластика.

Советую отказываться от официального сервиса Джили: денег уходит слишком много. Кроме этого заметил лишь еще одну существенную проблему  с Geely СК — на неровной дороге глушитель бьется о свое крепление, в салоне слышен неприятный скрежет.

Штатный автозвук Geely СК  был не лучшего качества, однако найти подходящий двухдиновый DVD оказалось достаточно сложно.

Из достоинств Geely СК отмечу очень богатые комплектации, маневренность,   мощный тяговитый двигатель, который не сникает от нагрузки. Правда, при 3500 об./мин он очень шумит, но когда обороты доходят  до 4000, в салоне снова становится тихо.

как уменшить расход бензина на Джили СК

 Їздимо на машині 2роки.Задоволені.Можна і танка вбити, якщо їздити на машині так,  як їздять дуже багато лихачів,Як до машини відносишся,так вона тобі і служить!Так що нарікайте тільки на себе!!!!!!  

Ребята выручайте! Как переделать в Джили СК2 разъём двохдиновой магнитолу под однодиновую?

Чтобы переделать разъём 2DIN магнитолу под 1DIN купите переходник

Машина норма если её беречь.а на наших окопах любую угробиш.Вопрос если чем заменить задние амартизаторы кроме родных.Возможна прокачка на масленные или только газовые.кто менял или реставрировал.шепните

Машина 2008 года, серый менталик комплектация комфорт. Пробег 72 тысячи. За три с хвостиком года серьезных проблем не было. Как и у всех автомобилей бывает маленький ремонт. Например: через 5 тысяч поменял задние стойки стабилизатора, 20 тысяч - тормозные колодки, 55 тысяч - трос ручника. Стойки передние - 53 тысячи, задние 60тысяч. Машина не очень шумная, звук в салоне появляется после 110 км\ч. Магнитола плохая, я ее поменял почти сразу, поставил пионер, акустика тоже желает лучшего, надо менять. Из недостатков отмечаю слабый обогрев салона зимой. Короче машина не плохая, но некоторые узлы требуют конкретной доработки.

Ребята подскажите что сделать чтоб печка грела нормально, и с какого автомобиля подходят задние брызговики.

как уменьшить расход подскажите пожалуйста

машина не плоха за три года поменял шаровую и подшипник , магнитола лайно, ну а так всё норма

 Я за 4 года, 39000 нарулил, перед прошедшей зимой сделал сам профилактику передних тормозных супортов, все было в ужасном состоянии, весной лопнул трос ручника, меняя глянул на задние тормозные механизмы и ужаснулся все стерто до пределов, механизм самодоводки заклинил,(на обоих колесах причем) короче легче в сборе всю заднюю ходовку поменять, чем пытаться ремонтировать, посчитал , что это гдето в 2000 грн. выйдет. Решил отложить до осени, пока еще побегает думаю. По поводу рейки, так они через одну бракованые. В руле у меня клацало с первых дней, тоже рылся везде, и на карданчик грешил, но оказалось не он, а блокиратор рул. колонки в замке зажигания, не прячется полностью и зацепается постоянно за вал, смазал вд -40 прямо в замок брызнул, помогает на месяц другой, так 4 года и езжу.машинку ведет то в одну то в другую сторону, но не ходовка и не рулевое, долго искал, пришел к выводу ,что усталостное напряжение кузова, поверну круто направо и мошину некоторое время тянет тудаже, налево, та же история, проехав прямо увод проходит, пора уже ставить распорки, качество сварки кузова таки хромает(((, из ходовки поменял 4 пары задних стоек стабилизатора и сальники продольных рычагов, (на Вазовские) больше ничего не делал, та вроде и не надо)По двигателю поменял все хомуты, даже на гидроусилителе, и подтягивал головку на 15000, бо начало сочиться масло из под прокладки, после этого как часики (Тьфу-тьфу) О том что перетянул после покупки сразу всю машину и вспоминать не буду.
 Поменял 2 стеклоподъемника, бо полопались натяжители и тросики зажевало и порвало и сгорело и капец короче(. Прокачивал раз 5 сцепление, и откуда там воздух берется ума не приложу, похоже царапина на рабочей поверхности.Смазывал шарнир рычага кпп бо скрипел при переключении безбожно, перебрал печку, бо дуло со всех щелей и было холодно. Сгорел левый корректор фары, отключил его и забыл уже об этом, все равно не пользуюсь. форсунки чистил на 30000 бо забились в ноль. Вроде и все пока(((0))). Всего за 4 года потратил на все, вместе с расходниками (кроме бензина) около 5000 грн. А теперь скажите на каком автомобиле, можно 4 года ездить по городу милионнику, каждый день и в жару и холод, нарулить 40000 за 1250грн. в год . И при этом я ни разу (тьфу-тьфу) не стоял на трассе с буксирным тросом, и всегда с полным комфортом??? Ответ прост - НА Джили или на игрушечном! Так что не жалею и дня о своей покупке. P.S. Вторая машина хюндай элантра, так там у меня только регламентное ТО стоит как 2 года эксплуатации Джильки, поэтому Хюндай нервно курит в гараже уже 2 год, ну разве что жена иногда ее выгуливает, а я каждый день на Джильке и не парюсь!

Судя по отзывам джили это лотерея- кому попадется хорошая а кому не очень