Честно говоря, приобрел Hyundai Getz 1.4, купившись на симпатичный внешний вид. И, к счастью, еще не разу не жалел о своем выборе.

Сидение водителя, это могу сказать точно, в Hyundai Getz очень удобное, даже просидев несколько часов за рулем, не чувствуешь особого дискомфорта, ничего не затекает, и на следующий день можно без проблем преодолеть еще один длительный переезд. Однако подлокотники передних сидений не нравятся – слишком узкие. Непонятно, зачем таким подлокотником оборудовали сидение  водителя – у меня МКПП, и при переключении передач рука все равно находится на весу. Сидения Hyundai Getz регулируются по вашему желанию,  в любую сторону, будет удобно всем. Экран борткомпьютера находится на своем  месте, однако размер уж слишком маленький, приходится постоянно присматриваться. Общий размер приборной панели Hyundai Getz обрадовал – можно закрепить навигатор, мобильный телефон (и не один) и место еще не закончится!

Не раз слышал, что, якобы, в Hyundai Getz слишком маленький багажник. Конечно, холодильник в нем перевозить не получится, однако поехать отдохнуть на море всей семьей – пожалуйста! Задние сидения складываются независимо друг от друга, увеличивая багажный отсек. Если сложить весь ряд задних кресел, то багажник  в Hyundai Getz увеличится почти в три раза!

Проблема большинства автомобилей не была решена и в Hyundai Getz – за передней левой стойкой при съезде на магистраль (да и вообще при повороте налево) почти ничего не видно.  Стеклоочистители в Hyundai Getz работают отлично, имеют много режимов, жаль, правда, что у заднего очистителя всего один режим.

Дисковые тормоза прекрасно справляются со своей задачей, с такой системой не боюсь и жену за руль сажать. Кстати, для новичков Hyundai Getz, наверное, наилучший вариант! Компактный хэтчбек удобен в управлении и в меру маневренный. Из-за низкого клиренса, правда, нередко бывают проблемы с парковкой - Hyundai Getz не на всякую бровку залезет.

Купил Hyundai Getz  уже подержанным, 2006 года выпуска. На момент покупки пробег Хендай Гетц был 35 000 км, сейчас я проездил на нем еще 6 000 км.

Даже после почти трех лет эксплуатации Hyundai Getz, в салоне  авто нигде не появились сверчки. Обивочные материалы, конечно, скромного качества, зато практически не потерлись. Салон выглядит комфортно и просто, без всяческих нестандартных решений. Шум двигателя слышен в Hyundai Getz лишь после 3 000 оборотов.

Посадка в Хендай Гетц достаточно высокая, причем, как для водителя, так и для  пассажиров – отличное решение. Да и потолок высокий, так что никто головой его не цепляет. Этот хэтчбек кажется маленьким лишь со стороны, а внутри достаточно просторно, даже на заднем ряде сидений можно разместиться без проблем.

Порадовало, что Hyundai Getz живо едет даже на низких оборотах. Однако если резко газануть после старта, двигатель хэтчбека начинает задумываться, а обороты набираются очень медленно. Как оказалось – это нормально поведение для малообъемного 16-клапанного двигателя. Кстати, если привыкнуть к нестандартному сцеплению Hyundai Getz, то ваш хэтчбек на светофоре не будет уступать даже более дорогим иномаркам. Динамические характеристики Хендай Гетц, как того и следовало ожидать, улучшаются с увеличением оборотов двигателя.

Максимальную скорость Hyundai Getz набирает очень резво и живо, чувствуется, что под капотом бойкий мотор. Даже с пассажирами и забитым багажником разгонял Хендай Гетц до 176 км/ч – и это при том, что в техпаспорте максимальная скорость заявлена 174 км/ч. Радует, что несмотря на немалую длину Hyundai Getz, хэтчбек не заносит и его кузов не кренится на поворотах, наверняка сказывается отличная аэродинамика и устойчивость авто на дороге.

Подвеску Hyundai Getz можно назвать достаточно жесткой, однако это лишь плюс – хэтчбек отлично держит дорогу, на него можно положиться при сложных маневрах: авто прекрасно слушается руля и достаточно предсказуемо. Насчет механической коробки передач Хендай Гетц сказать что-то однозначное сложно. Конечно, радует, что ход передач достаточно долгий, а сами скорости переключаются очень плавно, однако эти удобства существенно сказались на динамике Hyundai Getz. Однако эта особенность МКПП огорчит лишь любителей погонять, для комфортной езды она подходит идеально.

Обзорность в Hyundai Getz просто отличная, особенно нравятся информативные боковые зеркала, их полусферическая форма отлично отображает дорогу.

За все время эксплуатации ни с какими проблемами Hyundai Getz не сталкивался, хотя брал уже не новый автомобиль. С «десяткой» или другими отечественными автомобилями Хендай Гетц даже не стоит сравнивать, так что имея небольшую сумму денег, свой выбор можно смело останавливать на Hyundai Getz.

До того как купил Hyundai Getz, три года ездил на девятке и еще на нескольких отечественных автомобилях, поэтому сравнение будет именно с машинами производства РФ. Hyundai Getz приобрел   в 2007 году у официального автодилера.

В Hyundai Getz сразу понравилось, что даже при немаленьком росте нет никакого дискомфорта в посадке или высадке. И за рулем можно разместиться удобно, даже над головой места будет еще достаточно. В «девятке», к примеру, даже без головного убора упирался головой в потолок  в кресле водителя, а на заднем сидении было еще хуже. В Хендай Акцент,  к примеру, пробовал сесть сзади водителя, однако, в отличие от Хендай Гетц, там было тесновато. Салон хоть и немногим больше, чем у «девятки», зато он шире, да и уровень комфорта намного выше.

Багажник Hyundai Getz, что и говорить, маленький, но если сложить задние сидения, можно даже постараться уместить в нем стиральную машинку.

Стуков и «сверчков» в Hyundai Getz пока еще не появилось (в отличие от отечественных автомобилей, где постоянно приходилось делать автозвук громче). Правда, штатная акустика в Хендай Гетц не из лучших.

Динамика Hyundai Getz просто отличная. Радует и небольшой расход топлива: в смешанном цикле  около 7 л на 100 км пути. На «девятке», к примеру, уходило 10 л, а зимой «аппетит» чуда отечественного автопрома вырастал до 13 л. Однако несмотря на многочисленные минусы «девятки», у нее есть одно значительное преимущество  - большой дорожный просвет. Однако после нескольких недель я научился и на Hyundai Getz аккуратно забираться на бордюры.

Поначалу подвеска Hyundai Getz казалась слишком  жесткой, но теперь привык. Разгоняется Хендай Гетц  до 130 км/ч очень легко, практически незаметно.  1,4-литрового двигателя  мощностью 95 л. с. (при 6 000 об./мин) вполне хватает для этого компактного хетчбека. Кстати, при включении кондиционера мощность двигателя заметно падает, а  расход топлива Hyundai Getz, напротив, вырастает.

В салоне советовали заливать в Хендай Гетц лишь 92-й бензин, потому как в 95-м слишком много примесей. Следую этому совету, пока никаких проблем еще не было.

При быстрой езде по грунтовой дороге начинает неприятно стучать что-то впереди Hyundai Getz, и ему в такт подбивает задняя полка. В автосалоне мне дали совет снять колпаки и посмотреть: будет ли продолжаться стук. Однако я решил ничего не делать и подождать до следующего техосмотра Хендай Гетц.

У меня Hyundai Getz 2007 года выпуска, купил новым, сборка корейская. Честно говоря, не согласен  с другими отзывами об авто, потому  как автомобиль на деле оказался не таким хорошим.

Конечно, динамика  у Hyundai Getz с таким малым весом и 1,6-литровым двигателем, развивающим мощность до 106 л. с., будет отличная. А вот о комфорте в Хендай Гетц приходится просто-напросто забыть. В этом хэтчбеке ужасно трясет, причем, не только на ухабистой дороге, а и при небольших ямах. Качество салона Hyundai Getz также оставляет желать лучшего: уже через год эксплуатации всюду расселились «сверчки»: не только качество пластика оказалось низким, но и качество сборки. Также при езде таряхтят плотно закрытые двери, издаются шумы из пустого багажника.  Бардачек в Hyundai Getz закрывается очень туго, поэтому приходится хлопать посильнее.

Hyundai Getz – надежный автомобиль без изысков, эдакая рабочая лошадка без лишних опций. Я купил Хендай Гетц в 2006 году новым, автомобиль 2005 года выпуска.

Обрадовала богатая комплектация Hyundai Getz (правда, некоторые функции  пришлось докупать как опции): EBD, EBD,  подогрев передних сидений, гидроусилитель, полный электропакет, подлокотник водителя, электропривод и подогрев зеркал, противотуманные фары, активные подголовники, система для крепления детского сидения isofix, ремни с перенатяжителями, фильтр салона, магнитола с МР3 (шесть динамиков), регулируемые рулевая колонка, сидения водителя и пассажира, кожаная отделка руля и рукоятки КПП, и, что немаловажно, – полноразмерное запасное колесо.

Несмотря на компактные  размеры Hyundai Getz, посадка в автомобиль достаточно удобная. Радует эргономика водительского сидения: сидеть оказалось одинаково удобно и мне, при росте 192 см (правда, кресло приходится отодвигать назад до упора), и моей жене. Так что регулировок  кресла и руля в Хендай Гетц вполне хватает для того, чтобы комфортно усесться. Правда, есть проблемы с педальным узлом – педали расположены друг от друга слишком близко.

Перчаточное отделение Hyundai Getz маловато, зато имеются вместительные карманы в обивке передних сидений и в дверях, полочка под рулем. К сожалению, в салоне Хендай Гетц не предусмотрено ни одной пепельницы (но есть прикуриватель), зато есть три подстаканника, имеется и розетка. По всяческим мелочам сразу заметно, что Hyundai Getz – женский автомобиль, к примеру, по зеркалам в козырьках.

Приборная панель Хендай Гетц не перегружена, все показатели отлично читаются и интуитивно понятны. Как минус можно отметить отсутствие датчика температуры мотора, вместо него есть две сигнальных лампочки: синяя, которая горит когда автомобиль не прогрелся, а красная вы догадываетесь, о чем информирует.

Подвеска Hyundai Getz средняя, не сказать что особенно комфортная, но на «тройку» вытягивает. Двигатель очень тихий, на холостых оборотах его не слышно совершенно. Правда, 1,4-литрового мотора все же маловато для Хендай Гетц, лучше не поскупиться на 1,6 л, который показывает вполне неплохую динамику, особенно раскрутившись до 3000 об./мин.

При переходе со второй на третью передачу в Hyundai Getz чувствуется задержка. Динамики 1,4-литрового двигателя Хендай Гетц не вполне хватает, поэтому при обгоне приходится переходить на пониженную передачу и давить педаль газа  в пол. Тормозная система просто отличная, быстро осаждает автомобиль и зимой. Также радует, что Hyundai Getz – непереборчив  в топливе, вполне нормально ездит и на АИ-92. Расход топлива около 12 л по городу с учетом пробок и 6 л по трассе на 100 км пути.

Рулевое управление достаточно четкое, обратная связь чувствуется постоянно, да и руль удобно ложится в руги. Hyundai Getz отлично держит прямую, однако на высокой скорости при езде по не очень качественным дорогам это авто начинает заметно вихлять. Скорость в Hyundai Getz чувствуется отменно, даже слишком хорошо, и хотя «красная зона» начинается лишь после 6000 об./мин, когда скорость подбирается к 140 км/ч, в салоне становится очень громко, руль наливается тяжестью, а автомобиль рыскает по дороге.

Обзор в Хендай Гетц за счет регулируемых зеркал отличный: можно припарковаться без проблем где угодно. Есть минусы разве что обзорности сбоку, особенно неудобно выезжать задом с парковки.  Приходится постоянно помнить, что у Hyundai Getz нет защиты картера, поэтому на бордюры лучше не заезжать. К светотехнике нареканий нет, фары вместе с  противотуманками отлично справляются со своей задачей, задний свет также на уровне.

Hyundai Getz – отличный вариант, если у вас есть дети: в  дверях имеется блокировка стекл и замков изнутри.  Также отмечу удобство крепления isofix.

Радует, что за три года эксплуатации Hyundai Getz и немногим более 105 тыс. пробега ни с какими особенными проблемами не сталкивался. И в салоне все выглядит прилично: от пластика, в котором не появилось скрипов, и до ткани, которая потерлась лишь незначительно, да и сидения не продавились.

У меня пятидверный Hyundai Getz 2007 года выпуска, купил новым в 2008 году  у автодилера. В то время Хендай Гетц с 1,4-литровым двигателем и максимальной комплектацией стоил всего 75 700 грн. Кстати, дополнительную защиту двигателя получил в подарок от автосалона.

Техосмотр Hyundai Getz стоит не так уж дорого — порядка 120 долл. Заливаю 95-й, реже 92-й бензин, стараюсь заправляться «Лукоил». Так, в смешанном цикле Хендай Гетц расходует порядка 8 л на «сотню» с выключенным кондиционером. Если включить кондиционер, к расходу топлива на 100 км пути можно смело прибавлять 2 л.

Дорожный просвет на серийных Hyundai Getz составляет 160 мм, правда, после установки защиты двигателя он несколько уменьшился, сам кузов оцинкован. С управлением Хендай Гетц никаких проблем нет: хэтчбек отлично слушается руля и ловко перестраивается по рядам. Корейское авто оказалось достаточно маневренным, да и радиус разворота небольшой.

Хотя   с водительского сидения Hyundai Getz вовсе не видно капота, к габаритам Hyundai Getz привыкаешь быстро, да и на обзорность в этом корейском автомобиле грех жаловаться. Правда, в поворотах немало мешают передние стойки Хендай Гетц, но можно привыкнуть и к этому.

Не нравится то, что несмотря на массу регулировок водительского кресла Hyundai Getz, так и не удалось разместиться на нем комфортно.

Тормозная система Хендай Гетц неплоха, но хотелось бы лучше. Советую укомплектовывать этот хэтчбек АБС.

1,4-литрового двигателя Hyundai Getz вполне хватает для города. Разгон не очень динамичный, но плавный: что возьмешь с 97-ми «лошадок». Множество «плюсов» Хендай Гетц проявится в непогоду: направленный воздушный поток, уменьшающий запотевание стекол, обогрев зеркал, задний стеклоочиститель и омыватель заднего стекла, отличная печка, быстро прогревающая салон, да и на кондиционер грех жаловаться. Также отмечу удобную функцию «забор воздуха», благодаря которой в салон Hyundai Getz не проникает пыль и запах бензина.

Штатные стеклоочистители Hyundai Getz оказались сомнительного качества: зимой постоянно замерзали, оставляли разводы и т. д. Так что советую сразу заменять при покупке корейского автомобиля.

Шумоизоляция Hyundai Getz на среднем уровне: работу мотора  в салоне слышно уже с 2500 об./мин, а на скорости 120 км/ч внутри становится и вовсе дискомфортно.

Hyundai Getz ощутимо не хватает шестой передачи. Задняя передача также оставляет желать лучшего: она не всегда включается с первого раза, приходится  «довключать». Кстати, с такими проблемами сталкиваются практически все владельцы Hyundai Getz.

Максимальная скорость, до которой  я разгонялся в этом корейском хэтчбеке — 140 км/ч, можно разогнаться и больше, однако слишком сильный шум двигателя отбивает всяческое желание. К тому же Хендай Гетц очень легкий и просто не предназначен для высоких скоростей.

В последнее время в Hyundai Getz появился стук при езде по некачественной дороге. Обратился в официальный автосервис, где мне по гарантии заменили правый амортизатор. Стук на время пропал, но позже появился снова, поэтому пришлось менять и левый амортизатор Хендай Гетц. Как заявили сотрудники СТО, диагностика авто показывает, что у амортизаторов неплохая работоспособность, однако на заводе их несколько завоздушили.

Из достоинств Hyundai Getz я также отмечу неплохое качество и надежность недорогого корейского авто, хорошую сборку и небольшие расходы при эксплуатации. Так, техосмотры обходятся недорого, комплектующие также по-божески стоят, а главное — всегда есть  в ассортименте и нет нужды месяцами ждать обещанную деталь корейского авто.

Среди недостатков Hyundai Getz заострю внимание на не самый сильный ближний свет, неудобное открытие багажника (в плохую погоду каждый раз приходится пачкать руки).

Интерьер Hyundai Getz очень лаконичый, если не сказать   бедный. Приборная панель имеет неплохую эргономику, однако отсутствие тахометра — явный недостаток Хендай Гетц. Салон оббит обычной тканью не лучшего качества, зато она с рисунком. Сидение водителя Hyundai Getz не отличается множеством регулировок: можно лишь изменять угол наклона спинки и двигать кресло по горизонтали. Так что высоким водителям вряд ли удастся удобно расположиться за рулем этого корейского хэтчбека.

Шумоизоляция Hyundai Getz на среднем уровне, хотя сильно ухудшается, если приоткрыть передние окна хотя бы немного. На высокой скорости становится достаточно дискомфортно: сильно задувает между кузовными деталями, из-за чего поднимается неприятный шум. Благо, в салоне Hyundai Getz нет «сверчков». Да и электроусилитель руля работает бесшумно.

Зато ходовые качества Hyundai Getz на неплохом уровне. Радиус разворота достаточно мал, хотя при такой маленькой колесной базе, как у этого хэтчбека, мог быть и еще меньше. Тормозная система Хендай Гетц неплохая, однако для более активной езды ей заметно не хватает вентиляции: сильный перегрев налицо.

Обзор Hyundai Getz сильно ухудшают немаленькие передние стойки, особенно это заметно в поворотах. Еще один немаловажный недостаток Хендай Гетц — в двигатель корейского авто постоянно попадает немало грязи  и воды через щель под капотом и решетку радиатора.

Купил Хендай Гетц почти два года назад, из «плюсов» корейского автомобиля можно выделить относительно недорогие запчасти и приемлемую цену техобслуживания, отличную динамику, хорошее управление, неплохой уровень надежности и комфортный салон. Основные недостатки Hyundai Getz — это плохая шумоизоляция, не лучшая светотехника, маленькое багажное отделение, низкий дорожный просвет (до защиты всего 100 мм) и плохая аудио подготовка.

масинькая и удобная машинка для дамы!!люлю свой гетсик)

Машинка с кучей недостатков, но не стоит забывать, что это не LEXUS. Машина 2008 г.в. После года эксплуатации  в салоне завелись "сверчки", сказывается отсутствие дорог. Машина давольно резвая, разгонял до 200км/ч, да и расход приемлемый.