Вот наша родимая Девятка.Синоним качества в сочетании с ценой.

Этот автомобиль настоящая рабочая лошадка,еще ни разу меня он не подводил, в нужный момент всегда выручит,на счет поломок-таковых особо нет и удмаю не будит.....

Машинка хороша.не подводит).стоит своих денег.главное правильный и своевременный уход.

Купил ВАЗ 2109 новым у официалов в конце 2007 года. За время эксплуатации на диагностике гарантийном ремонте машина  простояла в автосервисе больше месяца.

В первый же месяц после покупки ВАЗ 2109 сломалась проводка одной фары, датчик уровня жидкости стеклоомывателя и одна его форсунка. Отмечу, что гарантийный сервис Укравто не очень обрадовал, к работе относятся халатно.

Еще через пару месяцев у ВАЗ 2109 начались проблемы с  центральным замком, стала протекать охлаждающая жидкость. Через год после покупки Лада 2109  перестал работать датчик скорости и блок предохранителей. После устранения этих проблем вышли из строя дворники ВАЗ 2109 — и это практически сразу при выезде из СТО. Как оказалось, снова поломался блок предохранителей. Более двух недель ВАЗ 2109 простоял в автосервисе, потому как не могли найти подходящий блок.

Вполне устраивают лишь динамика и небольшой расход топлива ВАЗ 2109.

В 2008 году купил себе новый ВАЗ 2109 обновленного образца: 1,6-литровый инжекторный двигатель и салон от 15-той Лады. Кстати, салон у Lada 2109 как для автомобиля за такие деньги просто отличный: комфортные сидения, электростеклоподъемники, удобно ложащийся в руки руль. Неплохими оказались и ходовые качества ВАЗ 2109, отечественный автомобиль имеет тяговитый двигатель, да и на управляемость грех жаловаться. Единственный «минус» — вскоре после покупки в салоне Lada 2109 то тут, то там стали появляться сверчки.

В апреле 2008 года купил себе новый ВАЗ 21099, 1,6-литровый инжекторный двигатель и салон от 15-той Лады. С первого дня начал обслуживаться на своём СТО. Обкатку проходил окуратно, масло лил "Кастрол 10 в 40" Всё делал как надо. После 30000 тыс.км. двигатель начал брать масло, думал залегли кольца. Что-бы не лить распресадки разобрал двигатель, как оказалось в четвёртом целиндре не было штопорного кольца и палец прописал канаву. Пришлось поменять блок со всеми внутриностями. Зделали конечно быстро за два дня, попал в 5 000,00 грн.                            Мне кажется что слипые лучше резетки собирают. 

ВАЗ 21099 собирают уже  наверное лет 20, неужели нельзя придумать что-то с задней полкой чтоб она не дрибежала. Все владельцы говорят это болезнь. Моё мнение болезнь у конструкторов. Наверное конструкторам много денег платят, ПОЗОР.                        

• Отличная тачка простая в ремонти малый расход топлива очень хорошо выдерхывает температурные режымы и нет проблем с запуском