Честно сказать когда я услышал сколько стоит такой автомобиль, то я подумал что цена указана в евро, но прийдя к диллерам,  я был шокирован!!!
Mitsubishi (Митсубиси) L200-дизельный, за такие деньги.. это просто сказка, какой дизайн какие линии.. это простовосхищение,для меня этот автомобиль продолжение меня на дороге.(правда один минус двигатель бы еще мощнее тогдаб точно былоб чудо техники)

Сказка а не машина Ето мечта увидеф я ету машину сразуже вспомнил америкаснкии фильм но также здесь и дезаин и удобсвто с етио машинои не пропадеш всегда можно поехать отдохнут ьи также быстр одоехать для работы машин а класс и движек вабще класс

Купил Mitsubishi L200 в 2008 году у официального автодилера.

Топливный расход Митсубиси Л200 составляет порядка 11 л в городе и 9,5 л по трассе на 100 км пути. Кстати, на трассе Mitsubishi L200 отлично держит дорогу и идет как по рельсам, хотя при неаккуратно вождении, если авто не нагружено, может порой в повороте срывать корму. После раскрутки двигателя к 2000 об./мин  этот пикап отлично ускоряется (со включенной турбиной). Хотя можно заметить и некоторую «задумчивость» электронного газа или коробки-автомат Mitsubishi L200.

Подвеска Mitsubishi L200 обеспечивает более-менее комфортную езду лишь на передних креслах, на задних сидениях подскакиваешь на кочках или «лежачих полицейских». Кстати, сами сидения не очень удобны: профиль не анатомичен, особенно дискомфортно будет высоким людям.

Проходимость Mitsubishi L200 действительно на отличном уровне, однако для езды по грязи лучше купить соответствующую резину: штатная всесезонная слишком быстро забивается. На зимней резине Митсубиси Л200 прекрасно преодолевает песок, снежные завалы и другие препятствия.

Вскоре после покупки Mitsubishi L200 начали скрипеть рессоры, но на первом техосмотре их смазали WD и проблема пропала. В начале движения иногда слышен шум от задних барабанных тормозов. При пробеге 5000 км в Mitsubishi L200 в районе боковой стойки «поселился» сверчок. Хотя боковые зеркала достаточно большие, но все-таки лучше оборудовать Мистубиси Л200 функцией парктроника: габариты чувствуются не так легко.

На 5500 км пробега Mitsubishi L200 был такой случай. Авто стояло на морозе -7 день, после чего я минут 5 его прогревал, а когда стартовал, двигатель ужасающе тарахтел, а топливный расход увеличился до 20 л на «сотню». Проверил ручник и раздатку, отключил климат-контроль, постарался ехать поаккуратнее, и расход упал до 18 л, однако безбожно шуметь двигатель не переставал.  Отправился в сервис, проблему устранили меньше, чем за час: завели двигатель и прогнали по разным оборотам, подстроили форсунки, также была проблема с загрязненным фильтром. Как заявили сотрудники СТО, фильтр нужно поменять на 10 тыс. км пробега. Так что новый двигатель Mitsubishi L200 хотя и достаточно мощный и экономичный, но очень переборчив в топливе, поэтому владельцам этого японского автомобиля советую почаще проверять топливную систему: фильтр и отстойник.

При минус-18 коробка автомат не переключает скорость,хотя прогрел положеных 5-7 мин.расход зимой все 15!!!когда20 и больше подавно Любит хорошее топливо.Пустой на скользкой дорогене 60 макс.не держит доргу (рез.гудрич)вобщем цена-качество!

Уже пробег 45 тысяч. Нареканий на авто практически нет. Эксплуатация рыбалки охота и зимой ещё и лыжы. .Расход по городу 11-12 трасса 10.При наличии сезонной резины проходимость бомба. Комфортность на передних седениях по лучше чем с зади.Но были и поломки почти одновременно лопнула одна ресора и полетел электронный блок дросельной заслонки. Как оказалось ресора ремонтируется а блок пришлось менять целеком. В целом машиной очень доволен и  не вижу на что бы хоттелось бы  поминять.Так что рекомендую.