машина не плохая дял семьи и дял прсотого человека оан номарльная мне нарвиться такие автомобили люблю я опеля

Opel Astra хетчбек купил в 2006  году, автомобиль 2005 года выпуска. За время эксплуатации не столкнулся ни с одной серьезной поломкой, разве что при пробеге 40 тыс. км пришлось заменить тормозные колодки.

1,4-литрового двигателя Опель Астра вполне хватает лишь когда находишься в автомобиле один. Когда  с тобой еще пара пассажиров, да и кондиционер включен, то мощности ощутимо не хватает.  Зато двигатель Opel Astra достаточно тяговитый, как дизель, неплохо тянет уже с нижних оборотов. Если один в автомобиле, то динамики Opel Astra на трассе вполне хватает, но вместе с пассажирами или с грузом лучше не рисковать.

Расход топлива Opel Astra радует своей экономичностью: в городском цикле хэтчбек потреб.яет порядка 8-8,5 л, в загородном никогда не выходит больше 6 л на 100 км пути.

В Opel Astra не нравятся тормозная система, задние тормоза тоже стоило бы сделать дисковыми. Опель Астра сильно «к..лит» на кочках, подвеска, конечно, достаточно прочная, но многие автовладельцы сетуют на слабые пружины. Кстати, я такого минуса не заметил, хотя нередко приходится возить в автомобиле тяжелые грузы.

В салоне Opel Astra хетчбек все выполнено скромно, однако обивочные материалы вполне неплохого качества. Центральный замок громкий, водительское кресло не очень удобно, благо есть микролифт сидений.

В Опель Астра хэтчбек практически не устаешь в дальней дороге, автомобиль управляется комфортно и легко. Opel Astra полностью предсказуем, на пятой передаче можно ехать уже с 35 км/ч. Максимальная скорость, до которой я разгонял Opel Astra хетчбек — 185 км/ч, однако управляемость оставляла желать лучшего.

Автомобиль достаточно шумный, особенно на высоких оборотах, да и сборка Opel Astra не  из лучших.

Взял своего опелька "Н" в салоне 2010 году, двигатель 1,4, 90 л.с. сборка Калининград. Сейчас пробег 48500, год не слазил с него не мог нарадоваться.

Минусы: Громко работает центральный замок. Громко "хлопают" закрываются двери по сравнению с тойота АУРИС. На оборотах выше 3800 громко работает двигатель. На холостых шумно работает двигатель если стоиш рядом, по сравнению с тойота АУРИС. От молейших камешков на трассе скалывается краска на бампере, капоте, крыше, крыльях, или не качественная покраска или плохая аэродинамика, сравниваю с тойота АУРИС. При сильных морозах чуть чуть подзапатевали задние фонари 5-7%, на сервисе сказали что случай не гарантийный. Ощютимо работает подвеска на кочках. Мощности не хватает если включить кондиционер. Слабовата акустика. Все сравниваю с тойота АУРИС 1,3 101 л.с.

Плюсы: Качественная отделка салона. Почти нет "сверчков", но и у тойоты их тоже нет. Очень информативный бортовой компьютер. За меньшие деньги богатая комплектация по сравнению с тойота АУРИС, есть в наличии датчик света, дождя, круиз контроль который очень удобен на трассе, авто затемняющее салонное зеркало заднего вида (помогает). Хорошие, чувствительные тормоза, все дисковые, даже сразу не мог привыкнуть к ним. Машина отлично слушается руля. За все это время менял масло, все фильтра 4 раза, 1 раз свечи, и правую лампочку головного ближнего света (перегорела), и кстати на компьютере выводится информация о перегоревшей лампочке и графически и словами на английском.

В целом машина устраивает но что-то не хватает, посматриваю на другую!!

Хочу добавить что сравнивал ОПЕЛЬ АСТРА Н 1,4 90 л.с. сборка Калининград 2010 г.в., и тойоту АУРИС 1,3 101л.с. сборка Англия 2009 г.в.

Цена этого автомобиля Опель Астра Фэмели должна начинаться не с 600 т.р. а с 476 т.р. это моё мнение, на эту разницу в цене автовладелец сам должен дорабатывать авто. Обътянуть вениловой пленкой весь авто, фары и лобовуху 50 т.р., заменить динамики в дверях на более мощные и качественные 15т.р., сменить замки на дверях на более тихие 17т.р, сменить ограничители- доводчики на 4 дверях на газовые 20т.р. поставить шумоизоляцию капота5т.р, колесных арок 12 т.р. перепрошить бортовой комп.5т.р, двигатель сильно задушен Евро 4, можно прибавить ему еще 10 лошадок и это ощютимо!