В общем, авто понравилось, проблемы только в слишком больших кренах в поворотах. Шумоизоляция Renault Megane на среднем уровне, шум мотора проникает в салон только после 3000 об./мин.

После 5 тыс. км пробега Renault Megane при повороте руля появился стук, обратился с этой проблемой к дилеру. По гарантии все исправили и показали гайку рядом с педальным узлом. Сказали, что если стук в рулевой колонке Рено Меган будет повторяться, нужно подкручивать эту гайку.

Максимальная скорость, до которой удалось разогнать Рено Меган — 200 км/ч, дальше срабатывает ограничитель. На дороге французское авто стало отлично держаться после того, как сменил шины на 195 / 65 / 15. После примерно 165 км/ч скорость Renault Megane набирает с трудом, так что советую брать авто с 2,0-литровым двигателем. Радует, что после обкатки Рено Меган стал более маневренным, улучшилось и рулевое управление. Однако плоховато схватывается сцепление.

Нравится тормозная система Renault Megane, отлично срабатывает и при экстренном торможении. Также авто уверенно выходит из заноса. Частенько при резком торможении или разгоне вылетают опорные подшипники.

Ув. Дмитрий. Как  меган комфорт идёт на 16-х дисках с размерностью шин 205/60, зачем ставить 15-е диски да ещё и резину на размер меньше (переходной размер на 15" это 205/65)? На счёт сцепления вообще не понятно... в автоматической коробке сцепления нет и в помине, его функции выполняет гидротрансформатор. При резком разгоне никакие подшипники никуда вылетать не могут по определению, при торможении кстати тоже, если конечно не вытормаживаться в ямах или на трамвайных путях.

Renault Megane хорош богатыми комплектациями, авто радует приятными опциями типа датчика света и дождя, также в салоне имеется множество ниш для мелких вещей. На неровной дороге появилось поскрипывание в задней части Рено Меган, устранил эту проблему с помощью подкладки материала изнутри багажника под крепления. Также не нравится дешевый пластик салона, который можно легко поцарапать.

Советую заправлять Renault Megane только на проверенных автозаправках: автомобиль очень чувствителен к топливу.  Октановое число и качество бензина заметно влияют на динамику.

где дешёвій пластик? в 3-ем? Вы что-то напутали, тут пластик как для с класса идеальный

На счет октанового числа не согласен. Двигатель нормально ест и 92 и выше, НО если качество нормальное. Неоднократно было замечено, что на некачественном бензине машина просто не едет. Из-за этого сменили уже две заправки ОККО сейчас на БРСМ заправляемся. Даже расход меньше стал.

Да, а где Вы дешевый пластик в салоне нашли????? Мне почему-то за год эксплуатации не попадался... И сверчков нигде небыло пока...