Наконец-то у шкоды появиось то, что я хотел!!!Я по настоящему обрадовался когда прочитал Skoda Fabia Хэтчбек-в журнале, о том что ее все таки будут выпускать..и буквально через месяц я стал ее полноправным владельцем, причем синего цвета,и с отличным двигателем.

пока не хочу ни на что ее менять все устравает,а особенно нравится мене дизайн!

Ну и чтож вы в  ней такого нашли мене интересно??? у нее полно конкурентов, которые не уступают ей нивчеем, а даже превосходят е в несколько раз.Может некоторым привлекательна цена стандартного авто, или его дизайн, которые смахивает некоторыми частями на тойету??? или на митсубиси?Они ведь один класс и только отличяются тем, что их сделали разнные производители, и у них разная цена!

Достоинство только одно: размер при парковке
Поломки и ремонт SKODA Fabia ht

Места в машине нет вообще. Украинская сборка---оторвать руки возле самой опы. Цены на зп: Лобовое стекло мин250уемакс 500уе, подшипник задней ступицы только в сборе с ступицей от 200уе и

Я вообще не понимаю людей покупающих таких задохликов, да еще и за такие деньги!!! Ну купите 10-ку- 12-ху (приору), и мощнее и дешевле и в обслуживании проще и на дороге прилично смотрится, на крайняк годовалую-двух годовалую ланцер или королу. А брать мертвую иномарку- это смешно... Вон есть у меня один знакомый- купил 1-литровый опель корсу, вот болбес, как на ней можно ездить??? 60 лошадей- любая девятка порвет. Маневр не совершиш без напрягов для двигла. К тому же шкода вообще не лучшая машина для покупки- хер продаш потом (за нормальные деньги).

Мужик ты тупой совсем и нифига ты не разбираешся в машинах.  и вообще пошол нах.й п..ар

Купил себе Skoda Fabia в прошлом году у дилера, до этого водил Mazda 323. На Skoda проездил уже 21 000 км.

Еще когда сел в Skoda Fabia в автосалоне, машина мне понравилась сразу. Были, конечно, сомнения  в его надежности и долговечности хорошего состояния –мне нередко приходится ездить на дальние расстояния, поэтому комфорт немаловажен.  Вначале нравилось все, но потом, мелочь за мелочью, стал замечать недостатки. Поездку к морю еле выдержал – сидения тесноваты, после длительного вождения очень устаешь.  В бортовом компьютере, кажется, можно разобраться лишь после долгого и усердного чтения многотомных мануалов – во всех его функциях не разобрался до сих пор. В остальном все в норме, отделка салона очень даже ничего: и выглядит стильно, и на ощупь приятная. Вчера из любопытства попросил друга прокатить меня и сел на заднее сидение – оказалось, очень даже неплохо, есть где разместиться, в ноги ничего не давит. Учитывая небольшой размер Skoda Fabia, можно сказать, что места на задних сидениях для двух пассажиров вполне нормально.

Обзорность в Skoda Fabia сильно хромает из-за передних стоек. Каждый раз боюсь сбить пешехода при повороте налево, особенно напряженно было ездить первые пару месяцев.  Назад обзор тоже плохой, но я уже почти привык. В Skoda Fabia как в танке – чтобы что-то увидеть, нужно постоянно выглядывать как попугай, так что для новичков эту машину я не посоветовал бы. Стеклоочистители работают корректно, однако, только в теплое время года. Зимой они замерзают и работают существенно хуже. Светотехника слабовата, думаю, на Skoda Fabia после покупки обязательно нужно ставить ксенон. Я поставил в первый месяц – действительно, стало намного лучше.

Сцепление постоянно глохнет когда трогается авто, ничего не могу с этим поделать уже год. А я уже за рулем езжу шесть лет, не думаю что проблема в том, что я плохо вожу. Например, на старенькой Mazda 323 таких проблем никогда  не было.

Двигатель Skoda Fabia (бензиновый, объем – 1,4 л, мощностью 86 л. с.) окатывал аккуратно первые 4000 км. Вначале (где-то до 2000 км) много бензина  по трассе расходовала, около 8 л. Сейчас существенно меньше – по городу где-то 7-9 литров и по трассе до шести, и это при включенных всех электроприборах. Думаю, довольно экономичный расход. Кстати, первые недели плохо включалась первая передача, но после стало все в норме: не знаю, или я привык, или КПП «разработалась». Двигатель, что скажешь, слабоват, но это ведь все-таки экономичная малолитражка. Однако на 120 км/ч Skoda Fabia идет отлично, я разгонял до 170 но и это, думаю, не предел. Конечно, для любителей спортивной манеры езды Skoda Fabia точно не подойдет, но кататься по городу на ней вполне неплохо.
Багажник небольшой, но на меня одного хватает, тем более если сложить задние сидения. Семейным людям все-таки лучше подобрать что-то более вместительное. 

Кстати, проходимость Skoda Fabia неплохая. Часто езжу к родителям в село, Skoda Fabia отлично проходит и заснеженную сельскую  дорогу, и по полю я ездил. А в городе ситикар просто необходим – пролезет в любую узкую дорогу, на парковке всегда найдется  местечко.

За год езды ремонтировать еще ни разу не приходилось, разве что техосмотр проходил. Единственное, в чем нуждалась Skoda Fabia – это 200 грамм антифриза и 100 грамм масла при обкатке.

Приобрел Шкода Фабиа в этом году новой у официалов.

В общем, авто отзыв о Skoda Fabia положительный:  автомобиль отлично держит прямую, уверенно входит в повороты, благодаря жесткой подвеске на управление грех жаловаться. Клиренса Шкода Фабия вполне достаточно, чтобы ездить по разбитым сельским дорогам, к тому же двигатель надежно защищен.

Стоит похвалить и КПП Skoda Fabia с идеально подобранными передачами. Тормозная система достаточно надежная. А вот боковые зеркала хотя и достаточно большие, сильно искажают расстояние до идущих сзади автомобилей, постоянно приходится смотреть то на боковое зеркало, то на зеркало в салоне. Поэтому при покупке Шкода Фабиа советую обязательно приобретать парктроник, хотя бы задний. Без него и парковаться не очень удобно.

Сборка вполне неплохая, никаких «сверчков» в салоне Skoda Fabia еще не завелось. Также обрадовало, что Шкода Фабия потреб.яет столько бензина, сколько заявляет автопроизводитель.

В начале авто отзыва о Skoda Fabia New стоит признаться, что этот автомобиль – сплошные разочарования. Купив Шкода Фабия Нью в мае 2008, уже в апреле того же года по всей крыше автомобиля начала облупливаться краска. И это при очень аккуратной эксплуатации автомобиля и максимальном уходе. Кроме того, краска начала вздуваться и около кресла водителя Skoda Fabia New. При детальном осмотре оказалось, что под краской находится множество пылинок. В официальном автодилере ремонтировать крышу отказались (заявили, что это из-за птиц краска слезла до грунтовки), а вот в случае вздутой краски в салоне признали заводской брак Шкода Фабия Нью и исправили это по гарантии.

Не раз надолго заедало окно Skoda Fabia New, не работал электроподъемник. И таких мелких недостатков, которые портят впечатление о Шкода Фабия Нью, множество. Так что стоимость Skoda Fabia New (я за нее заплатил у официального дилера 18500 долл.) вовсе не соответствует качеству.

Из достоинств отмечу разве что небольшой расход топлива Skoda Fabia New и компактные размеры.

При 30000 км пробега, 13 литров расхода, скрипучий салон, 6 (Шесть) гарантийных ремонтов, отсутствие запчастей, низкая квалификация автослесарей, (розвал по два раза переделывают, не знают как лампочку стопа заменить). Продали машину с кривой задней балкой и отказались её менять по гарантии. Качество машины и сервиса очень плохое.

Перед тем как написать отзыв скажу, что водительский стаж у меня более 13 лет.

Машин было море и разного класса. От запорожца до ROVERA выпуск от 2010 года.

Читаю и худею с вас.

Просто одни плюсы. ))))

На мой взгляд, фабия не о чем.

Один большой МИНУС.

Данный автомобиль был куплен в салоне новый, объем 1,2 черный металик, от 23 Декабря 2009г., супруга подбирала для себя автомобиль и остановилась на этой модели.

Да дизайн не плохой за эти деньги, но огромный МИНУС КОНДЕЙ.

ЗИМОЙ ХОЛДНО, а ЛЕТОМ от жары не СПАСАЕТ.

Посторонний шум в салоне от дороги и глушителя РЕВЕТ ужас…….

5 часов эксплуатации данного авто по городу Санкт-Петербург и в итоге головная боль ужасная и усталость такое ощущение))))))  вагоны разгружал.

Сам проверял.

Подумайте, прежде чем покупать.

Уже и супруга не рада, будем продавать эту головную боль.

Как кому наверное -что то нравится, одних лексусы и мерсы не устраивают, другие прутся от славуты. Машина в целом хорошая, да для гонок не подходит -по трассе конфортная езда 120км (расход топлива оптимальный), идет и 150 но чувствуеш уже не комфортно, легка - парусит ее. Управление в машине на отлично, коробка -тоже без претензий, единственное иногда задня передача включаеся не спервого раза. Места в машине для 4-х вполне.Расход по трассе 5,5

Так, что лапочка-она

повышаются обороты двигателя при включенном кондиционере до 1000

это нормально. увеличивается электро потребление(вентиляторы) и что бы акомулятор не разряжать повышаются обороты

Спочатку була Фабія в старому кузові.Перша була службова 1.2 мкпп комбі наїздила вона 350 тис кілометрів по нашим шляхам,потім настав час придбате власне авто,купив таку саму тільки хетч та 1.4,майже півтора роки вбивав її по Львівським дорогам - не вийшло.Ще рік проїздив по Києву,на момент продажу пробіг складав 75 тисяч,окрім витратних матеріалів ніяких проблем,практичний кузов і гарний лак,подряпав крило і після того ще рік їздив не підфарбовуючи і навіть після зими метал був сріб.ястий,без ржавчини.Наступна була тільки Шкода і знову Фабія,але нова та з 1.6,зараз А5,але про це пізніше.Фабію брав 1.6 з таким двигуном вона просто летить,динаміка класна.Відмінна керованість,так трохи жорсткувата,а особливо в комп. спорт,але дорогу тримає чудово.Достатній дорожній просвіт,паркуюсь і не маю хвилювань,що можу пошкодити бампер.Салон гарний,класні та якісні матеріали,приємний дизайн і нічого зайвого.Взимку - 25,а заводиться раніше ніж я ключ поверну.Авто класне,за такі гроші Вам ніхто не даст те, що має ця Чешка.Надійна,керована,дуже якісна та не дорога.Підвіска наче створена для наших доріг в базі є захист двигуна,пакет погані дороги окрім того під днищем все дуже добре і якісно закрите пластиковою защитою.Для людей які скаржаться на лампочки РАДЖУ ПОДИВИТИСЬ на запобіжники (предохранитель) якщо не ті поставили то не напасетесь лампочек на жодну автівку.Сервіс класний,працює цілодобово.За власною дурістю посадив акуму сервіс 24 рулить,приїхали,допомогли,напоїли кавою)).Раджк придивитись,краще не знайдете і не завжди краще те,що коштує дороже,або має емблему з понтами.Ше мав Рено Кліо,але порівнювати їх не доцільно,не хочу псувати настрій та не буду писати про Рено.

Отзывов и мнений много самых различных и это радует, у каждого автолюбителя есть свой взляд на автомобиль, его конфорт, надежность. Мне моя крошка нравится, особенных проблем с эксплуатацией не было, сверчки действительно есть справа, несколько раз на СТО ( НА РАЗНЫХ) искали, искали - так и ненашли, незнаю дикованные они такие или специалисты в автосервис такие. Хотя заметил одну закономерность сверчки почему-то слышит только водитель у пасажира справа да и сам был в роли его прислушиваясь не отмечается. Иногда начал подумывать может придираюсь, но садишся за место водителя и сверчки вновь оживают!!!. В управление машина прелесть, расход как для авто В класса приемлемый, но не так чтоб сказать друзьям у меня економный авто ( 5,5-7,0л - сейчас никого не удивиш даже ВАЗЫ) В целом доволен - как сказал мой друг - не парь себе голову со сверками они со временем появляются во всех авто. Включай музыку громче!!

Бы..ра  ты!! В чем бы...ра ты разбираешся в высказываниях. ну-ну. Фаба машина клас

кому фабия нью плохая попробуйте любой ВАЗ. Слабо?