Купил SsangYong Rexton II  2.7D AT De Lux у дилера  осенью прошлого года, езжу немного, сейчас проездил на ней почти 15 тыс. км.

Салоном  SsangYong Rexton II  я полностью доволен, особенно  если учесть цену автомобиля и страну-производитель. Даже кожа вполне качественная!  Все удобно, куча всевозможных ящичков для мелочевки, все под руками. Автозвук тоже неплохо выполнен: магнитола CD, есть вход для флешки (или MP-3 плеера). В общем, насчет отделки салона ничего плохого сказать не могу.

Зеркало заднего вида оборудовано антибликом, так что ночью не так страшно ездить  - дальний свет находящихся сзади не слепит. Обзорность SsangYong Rexton II – на твердую четверку, не так плохо, но могло быть и лучше. К сожалению, нет очистителя фар, не раз это раздражало.

Мощности 2,7-литрового дизельного движка вполне достаточно. Кстати, двигатель, слава богу, не по проектированию корейских умельцев, а, как и АКПП, по лицензии  Mercedes. Динамика неплохая, недостатка в силе двигателя никогда не чувствовал. Если включить круиз-контроль, можно полностью расслабиться – от водителя вообще практически ничего не требуется, главное  - не уснуть.

Управляемость в норме, тормозная система выполнена просто отлично – реагирует мгновенно, автомобиль ездит без заносов.

Правда, проходимость не настолько хорошая, как у других внедорожников. Но если вы намерены кататься по пересеченной местности, то придется жертвовать комфортом и приобретать внедорожник с механической коробкой.

Расход топлива не такой уж и маленький – на сотню в смешанном цикле трачу примерно 12 литров дизельного топлива.

Для любителей поехать на отдых на природу – идеальный вариант! Салон трансформируется, увеличивая багажник. Можно взять с собой все, что потребуется. А при необходимости и довольно комфортно переночевать. Кстати, ездил как-то на рыбалку, пришлось ехать по болотистой дороге – так SsangYong Rexton II повела себя вполне неплохо, даже не ожидал такой проходимости от корейского внедорожника. Правда, перед этим поменял шины – заводской комплект больше подходит для трассы.

За время езды  никаких поломок не обнаружил, и сейчас  SsangYong Rexton II в ремонте не нуждается. Техосмотр, кстати, недорого обошелся. На что действительно уходят деньги – так это на топливо и на автомобильное масло.

как можно посмотреть ваш  автомобиль

SsangYong банкрот вроде как

Хочу придбати