Малютка, а не автомобиль. Внедорожником называть этот автомобиль - просто грех. Машина вообще не мощная, на бездорожье практически беспомощна. Клиренс недостаточен, уентр тяжести высоко, мощности двигателя не хватает, подвеска жесткая. Салон тоже не могу назвать хорошим, низковат даже для среднего человека.

Не соглашусь с предыдущим мнением, так как автомобилю всего хватает,если вам нужен огромный клиренс , и проходимость купить себе Хаммер.А эта малютка* отлично ведет себя на бездорожьи, и даст многим фору.Купил пол года назад и никаких нареканий нет.На рыбалку езжу на ней практически каждую неделю,причем по тем местам где именно клиренс и проходимость и мощь играет роль и в дождь уехал от туда.!

Джайв зачем ты ее вообще купил,а по поводу проходимости ты ошибаешься на все 100%.Скорее всего ты только получил права что не умеешь ездить на машине такого класса,или ты просто 180 кг человек с ростом 2,20.И по жизни ты пессимист.Купи себе Краз и катайся на здоровье

согласен на все 100%, машину надо подбирать не только по содержимому, а еще по тому как ты себя в ней физически чувствуешь, если ты большой мужик то и машина у тебя должна быть большая а не запорожец :)

Джейв ты глупый.

Купил Suzuki Jimny (Сузуки Джимни) с движком объемом 1,3 литра и мощностью 85 л.с всего около трех месяцев назад, но впечатлений уже уйма. В салоне уютно, почти как на диване, кондиционер, подогрев сидений, обивочный пластик приятен на ощупь – все радует глаз и, что немаловажно, удобно. Боковые окна сферические и очень большие, обзорность отличная, на уровне крупногабаритных внедорожников. Руль упругий, автомобиль мгновенно реагирует на поворот рулевого колеса. Клиренс немаленький, можно не бояться, наезжая на бровки и небольшие бордюры. Несколько разочаровала аудиосистема, но это вполне решаемый вопрос – уже через пару недель я не выдержал и поменял автозвук на более приличный. Поскольку подвеска Suzuki Jimny рамная, а колесная база маловата как для внедорожника, при ямах и буграх машина, конечно, проходит без проблем, но находящихся в салоне несколько трясет. Например, довольно неприятно проезжать лежачего полицейского – вы подпрыгиваете чуть ли не до потолка. Но зато подвеске - хоть бы хны. И если в городских условиях вы будете жаловаться на подобные неудобства, на природе зато не раз поблагодарите Suzuki Jimny за ее проходимость: я успешно ездил и по полю, и по лесной дороге, авто без проблем проходит всевозможные буераки. Малолитражный двигатель уверенно разгоняет Suzuki Jimny до 100 км/ч за 17-18 секунд. Спортивного характера у этого компактного внедорожника нет, стартует он, конечно, резво, но после вас наверняка обгонят. Suzuki Jimny – это спокойная машина для размеренной жизни, в ней полностью расслаб.яешься и забываешь о нервной суете будней.

Джимника купил неделю назад. Впечатления - обалденная машинка.