Считаю эту модель позором для ТОЙЁТЫ, так как она вообше никакущяя получилась!

Все начинается с двигаетля двигаетль не тянущий вообще!Ходовая нормальная до первых (не больших ям)проблемки на этом не заканчиваются- кондичионер перестал работать(чтото полетело уже на 2ой тыще!Что хочу сказать ка про плюс этой модели так это необычный дизайн и все! БОльше нет ничего в ней хорошего!

Накатал 14000 км.- машиной доволен. Идеально подходит для женщин - очень плавная, и едет аккуратно. При неумелом вождении медленно набирает скорость. Поначалу раздражали провалы при переключении передач, но потом приловчился и провалы пропали. Машина сама настраивается на стиль езды и при определенном вождении может бить очень резвой… Из минусов – маловат багажник, и  расход великоват - средний 9 л. пока...

Машинка очень нравится - довольна практически всем.

Да, подвеска немного жестковата, но это не большой минус. Не очень нравится, что медленно набирает скорость, особенно на подъемах где есть светофор - стартует она не резво. Как вариант, слегка спасает спортивный режим. Легка в управлении и отлично держит дорогу, как по мне. Не могу ничего плохого сказать, что в ней что-то ломается, не работает или отпадает..)) Нравится, что машина действительно настраивается под стиль езды, и всеже ожидала большей резвости.

У меня расход в среднем не больше 8л...пока отметка 7,5л...как будет дальше - посмотрим.

по правде сказать, в итоге решился купить ее из-за внешности, уж очень понравилась

да и сейчас не жалею - очень хороший вариант и для семьи. Системы безоспасности работают довольно слажено, думаю, в этом авто не упрекнешь. Ход у auris мягкий даже на наших дорогах, переключения скоростей практически не ощущаешь. Кстати о наших дорогах - дорожный просвет хоть и не очень маленький, но приходится каждый раз при яме или бровках вести себя максимально осторожно.

на такой машине сломя голову я бы не летал

Посадка высокая, удобно садиться даже на задний ряд сидений. Руль достаточно четкий и  легкий, можно крутить одним пальцем. Салон Toyota Auris ужасно скрипит, «сверчки» раздаются над панелью приборов, козырьком, бардачком и не только, хотя на вид сборка кажется довольно качественной. К этому следует добавить сильный шум от двигателя Toyota Auris, когда он работает на холостых оборотах. Шуметь, кстати, он начал только  на третий-четвертый месяц после покупки Toyota Auris.

По гарантии после 20 тыс. км пробега в Toyota Auris пришлось менять втулки рулевой рейки, однако вскоре после замены люфт появился снова. А через год после приобретения Toyota Auris при разгоне стал чувствовать сильную детонацию, хотя бензин пробовал разный.

Обзор  Toyota Auris вперед недостаточный из-за широких стоек, из-за огромной левой стойки часто чуть не сбивал пешеходов.

Отзыв об авто Toyota Auris я составил после тест-драйва, у меня Ситроен С4, с которым буду сравнивать этот японский хэтчбек.

Салон Toyota Auris достаточно комфортный и уютный, однако не без недостатков. Тойота Аурис – не самый дешевый автомобиль, а за те деньги, что она стоит, ожидаешь увидеть более качественные обивочные материалы, чем твердый и неприятный на ощупь пластик. Сидения также не вызвали восторга: недостает боковой поддержки. А для высоких людей   в креслах Toyota Auris будет дискомфортно из-за недостаточной длины. Ситроен С4 выигрывает в этом вопросе. Однако на Toyota Auris больше возможности регулировки сидений. Рулевое колесо Toyota Auris достаточно неплохое, однако за счет неподвижной ступицы руль Ситроен С4 удобнее.

В Тойоте Аурис консоль справа плавно переходит в  ручник, из-за чего кажется, что за рулем тесновато. Задний ряд сидений достаточно удобный, но его расположили слишком низко над полом, из-за чего посадка  в Toyota Auris стала не очень комфортной.

Тойота Аурис загадочно ведет себя на дороге: когда отпускаешь педаль тормоза, этот седан начинает ехать назад, а после автоматической КПП к такому очень трудно привыкнуть. Разгоняется Toyota Auris не очень хорошо: сначала разгоняется, потом притормаживает, затем – снова набирает скорость и притормаживает еще раз и т. д., при езде по городу получается достаточно неприятно. Автоматическая коробка Ситроен С4 работает намного лучше.

Во время тест-драйва раздражали скрипы в Toyota Auris. Зато к подвеске  этого японского авто практически не было ни единой претензии, единственное  - не обрадовали сильные крены, значительно больше, чем в Ситроен С4. Электроусилитель руля Тойота Аурис нормально работает лишь на скорости до 40 км/ч, когда уже немного разгоняешься, руль становится чрезмерно тяжелым, настройки не из лучших.

Шумоизоляция Toyota Auris оставляет желать лучшего: из-за того, что пороги хетчбека не защитили, при езде мелкие камни ударяются в днище и колесные арки и ужасно стучат. Да и летняя штатная резина Тойота Аурис оказалась очень шумной.

Средний расход топлива Toyota Auris – 8,5 л на 100 км пути.

К минусам также отнесу  то, что трудно собрать этот хэтчбек «под себя», комплектации довольно ограничены. К тому же для покупки или обслуживания Тойота Аурис приходится записываться  в длинную очередь.

У меня Toyota Auris 2007 года выпуска, была куплена новой у официального дилера.

Среди достоинств Тойота Аурис можно отметить отличную управляемость, завидные ходовые качества, точный и информативный руль, который в то же время достаточно легок. Посадка водителя высокая, что обеспечивает неплохой обзор в Toyota Auris. Задний ряд сидений поднят достаточно высоко, что обеспечивает удобную посадку назад. Кроме того, стоит отметить хороший фирменный сервис Toyota.

Основным недостатком Toyota Auris является роботизированная коробка. Постоянно происходят рывки, совершенно алогичные переключение скоростей, вследствие этого постоянно приходится терпеть ненужные «перегазовки».  Также сцепление периодически разрегулируется. Салон Toyota Auris лишь первое время казался отлично собранным, однако вскоре после покупки авто начали то тут, то там появляться скрипы: в районе козырька над приборной панелью, бардачка и др.

После пробега   Toyota Auris  в 20 тыс. км пришлось менять втулки рулевой рейки (к счастью, по гарантии), однако спасло это ненадолго – вскоре люфт снова появился. Так что холостые обороты стали очень громкими. Не нравится неудобное расположение стоек кузова – при повороте часто мешает левая стойка, из-за которой есть риск вовремя не заметить пешехода.

В последние месяцы при разгоне Тойота Аурис наблюдается немалая детонация, хотя топливо уже перепробовал всякое.

В общем, не буду советовать покупать Toyota Auris – хотя общая концепция модели неплохая, исполнение очень хромает. Этот автомобиль оказался значительно хуже других из модельного ряда Тойота.

Покупал Toyota Auris новым в 2007 году. После 20 тыс. км пробега Тойота Аурис пришлось менять втулки рулевой рейки, к счастью, удалось заменить по гарантии. Однако спустя пару месяцев люфт появился опять.

Примерно через полгода после покупки Toyota Auris  «неслышные» холостые обороты стали, наоборот, очень отчетливо «слышными». Это, конечно, можно списать на низкое качество бензина, но я уже пробовал заправляться на многих АЗС.  Примерно через два года эксплуатации Toyota Auris появилась отчетливая детонация.

Обзор в Toyota Auris сильно хромает из-за слишком широкой передней левой стойки кузова – есть риск вовремя не увидеть пешехода.

Из достоинств Toyota Auris можно отметить энергоемкую подвеску, превосходные ходовые качества, высокую посадку водителя, а также комфортную посадку на задний ряд сидений. Обрадовал точный и в меру легкий руль Тойота Аурис. Фирменный сервис также оставил лишь положительные эмоции.

Главным недостатком  Toyota Auris, пожалуй, является роботизированная КПП.  Постоянно «глючит», постоянно появляются рывки при движении. Часто бывают алогичные переключения передач в совершенно неподходящий момент, а из-за этого – ненужные перегазовки.  Также постоянно разрегулируется сцепление.  Салон, хотя и кажется хорошо собранным, изобилует «сверчками»: скрепит козырек над панелью приборов, бардачок и многое другое.

После покупки Toyota Auris мнение об автомобилях этой марки существенно упало.

Купил Toyota Auris в конце января 2008 года, автомобиль 2007 года выпуска. В целом, отзыв об авто положительный, Тойота Аурис – отличный семейный автомобиль с адекватным соотношением цены и качества.

Из недостатков отмечу разве что неадекватное поведение роботизированной коробки, отсутствие омывателей фар. Также стоит сказать о  недостаточной шумоизоляции колесных арок (особенно передних) и «сверчках» в салоне, которые появляются при езде по некачественной дороге.

ТО нужно проходить каждые 10 000 км. Справляться с недостатками роботизированной КПП можно, инициализируя ее на каждом ТО (к счастью, это бесплатная услуга), тогда коробка «соображает» намного быстрее.  На скорости выше 120 км/ч в салоне становится ужасно шумно. Подвеска несколько жестковата.

Переключаясь в ручной режим, Toyota Auris становится достаточно проходимым: можно ездить по сильной грязи, взбираться на бордюры. Двигатель относительно тихий и достаточно резвый, расход топлива довольно небольшой: на 100 км пути по городу Тойота Аурис расходует порядка 9,8-10 л, по трассе – 6,0-7,6 л. Дорожный просвет немаленький, Toyota Auris устойчива в поворотах, кренов кузова практически нет. Управление отличное, автомобиль идеально слушается руля. Обзор вполне неплохой за счет информативных зеркал заднего вида и высокой посадки.