Один из самых роскошных авто в семействе ТОЙОТЫ ,достаточно всего одного взгляда для того, чтоб в него влюбиться.Предыдущая модель КАМРИ была столь же  продуманной до мелочей как и эта,вот только кординально изменился дизайн самого авто.Остальное так же осталось!ДОбавилась та изюминка, которой не хватало.Да и цена увеличилась на 10 тысяц а так  вполне похожие авто!

Машина на мой взгляд и близко не подходит для Бизнес класса. Своя низкая цена сыграла свою роль . В ней видны очень много недостатков. Как на пример то что приборная доска часто выдают просто не понять что, она говорит что скользкая и мокрая дорого когда уже 2 недель не было не капельки на дороги . ДА и ешё потом стук какой-то когда ездишь на большой скорость . Честно я не доволен ей. Сэкономил и теперь жалею в этом очень сильно.

Салоном очень доволен, намного лучше чем, к примеру, в Toyota Avensis. Салон не только удобный и просторный, но и довольно престижно выглядит. Светлая кожа сидений и обивки не рвется и почти не трется, и отмывается легко.  Управление, как и в других Тойотах, ничего особенного нового, те же панели и кнопки,  все настройки понятны и информативны. Климат-контроль работает хорошо, держит температуру, даже если погода на улице меняется. А вот подогрев сидений регулировать нельзя – я считаю это существенной недоработкой. Когда посидишь какое-то время, начинает сильно печь. Почему нет регулировки – непонятно, например, на той же  Toyota Avensis можно было изменять температуру подогрева сидений.

Обзорность была бы хорошая, если бы не передние стойки, которые иногда мешают; зеркала заднего вида неплохие, помогает подогрев – в любую погоду сухие и четкие. Светотехнику поменял на галоген – ради внешнего вида, смотрится он представительно. Омывателей фар лучше бы не было и вовсе – используют много омывателя, а толку не видно.

В сравнении с Toyota Avensis (2-литровый двигатель) динамика Toyota Camry (2,4-литровый) воистину на высоте! Разгон плавный и быстрый, удобно и по трассе мчать, и в пробках лавировать. На трассе уверено еду на скорости 180км/ч, автомобиль хорошо держит дорогу и без проблем вписывается в повороты. Расход бензина приблизительно 10 литров на сотню по городу и 13 по трассе.

Усилитель руля сделан специально для ленивых – крутить баранку можно даже одним пальцем. Ход очень плавный, машину не дергает из стороны в сторону, неровности дорожного покрытия вы практически не почувствуете. Тормозная система надежная, я в ней уверен, да и ABS без нужды не вклинивается в работу, а помогает действительно при необходимости. Пробуксовочная система работает как часы, действительно не позволяет колесам буксовать. Был как-то случай, заехал на горку задом, да еще по сугробу.

Багажник большой, правда, у меня никогда не бывает нужды перевозить крупные грузы, так что проверить его вместительность  на практике не подворачивалось случая.

Этот автомобиль – лучший выбор для города. Отлично маневрирует по улицам и в пробках, выглядит очень престижно и представительно. Все автомобили будто расступаются на дороге, никто не подрезает. Toyota Camry – лучший выбор среди авто бизнес-класса.

Петербургская сборка Toyota Camry сильно портит впечатление об автомобиле. Заглянув под капот, сразу становится ясно, что сборка отечественная: на аккумуляторе криво закручены клеммы, провода лежат как попало и т. д. Встроенная пепельница выполнена очень неудобно. Климат-контроль Toyota Camry зато работает отлично, нравится, что можно регулировать температуру по половине градуса. Штатные шины Toyota Camry очень шумные, терпимо лишь на очень ровной дороге, я заменил их в первые недели после покупки Toyota Camry. Электроника Тойота Камри нареканий не вызывает, фары и стеклоочистители также работают корректно. Светотехника оказалась не слишком качественной, пришлось ставить ксеноновую. Автоматическая коробка Toyota Camry работает на тройку, как и у других знакомых с таким авто, у меня бывают небольшие подергивания, но это не слишком критично, тем более коробка - не вариатор. Переключение передач легко заметить по работе двигателя. Клиренс Toyota Camry достаточный, можно без труда пробираться по проселочным дорогам. Кузовной металл очень тонкий, даже при незначительных ударах прогибается. Краска Toyota Camry сделана на водяной основе, покрытие вышло не очень удачным: царапины остаются даже от веток. Динамика Toyota Camry не подразумевает вождение на высокой скорости или хитрые маневры, Тойота Камри – это скорее семейное авто. К тому же салон достаточно вместительный, пять взрослых человек располагаются без тесноты.

Приобрел себе Toyota Camry 2,4 с АКПП около года назад новой, сейчас пробег авто немногим больше 27 тыс. км.

Подвеска очень мягкая и отлично справляется с неровностями дорожного покрытия. При резких поворотах и маневре кузов Toyota Camry значительно кренится в сторону. Тормозная система работает без нареканий, быстро и четко реагирует на нажатие педали. В общем, Тойота Камри больше подходит для расслаб.яющей езды, если вы любитель «позажигать», то это авто – явно не для вас.

В дальней дороге (пришлось как то на этом авто преодолеть расстояние почти в 9 000 км)Toyota Camry показала себя лишь с лучшей стороны. При необходимости салон Тойота Камри удобно трансформируется и в нем комфортно могут спать даже высокие люди. А сидения имеют множество регулировок, что очень важно,  если вы проводите много времени за рулем.

При спокойной езде на невысокой скорости в салоне Toyota Camry почти не слышно работы двигателя, зато покрышки шумят безбожно. А если резко стартовать или идти на обгон, двигатель тоже начинает громко шуметь.

При обкатке Toyota Camry первые 10 000 км пробега авто потреб.яло 8,5 литров бензина по трассе и 13,5 л по городу за 100 км пути. Ну а после 10 000 км пробега количество потреб.яемого топлива упало до 6,5-6,8 по трассе и до 12,5 по городу на «сотню». Минимальное потребление было при спокойной езде на скорости  не более 120 км/ч по трассе– тогда Toyota Camry для преодоления 100 км пути требовалось только 6,5 л бензина. Стоимость обслуживания также Toyota Camry вполне разумная.

За год эксплуатации Toyota Camry в серьезном ремонте не нуждалась. Разве что обратился в  сервис с проблемой сильного скрипа торпедо и в районе лобового стекла (он появился приблизительно после 20 000 км пробега). Дилер, к счастью, решил эту проблему бесплатно, однако весь процесс занял не так и мало – около 9 часов.

Сильно дребезжат пряжки ремня безопасности из-за того, что при затягивании ремня натяжителем эта пряжка при движении постоянно бьется то об обшивку кузова, то  о сидение. Для устранения шума достаточно отодвинуть сидение немного назад.

Антон,прочитал Ваши отзывы о поездке на Камри на дальние расстояния.Поделитесь опытом-как Вы устраивались в ней спать?Что посоветуете?

Выбирая автомобиль в начале этого года, отметил для себя  Тойота Камри, Форд Мондео, Шкода Октавия и Мазда 6.  Сначала просто читал другие авто отзывы, однако получилось, что у всех автомобилей есть какие-нибудь недостатки, уравновешивающие все эти модели, поэтому решился на прохождение тест-драйвов.

Шкода Октавия порадовала отличной эргономикой, да и двигатель оказался резвым и тяговитым. Однако работа АКПП не понравилась, к тому же  она достаточно ненадежная – многие знакомые постоянно чинят  «автомат» Шкоды Октавия.

Форд Мондео оказался хорош и снаружи, и внутри, порадовало отличное качество обивочных материалов. Однако двигатель оказался недостаточно мощным.  Не понравились и тугие двери, их приходится закрывать с силой, к тому же они громко хлопают.

Наилучший салон, пожалуй, оказался в Мазда 6. Двигатель бойкий, однако слишком шумный. Управление очень четкое, такой автомобиль располагает  к активной езде.

Внешность Тойота Камри достаточно представительная, салон оказался достаточно удобным, да и интерьер на уровне. Управление безукоризненное, автомобиль слушается малейшего поворота руля, ведет себя полностью предсказуемо. Отличный вариант для передвижения по забитым автомобильным трафиком городским улицам.

Купил Toyota Camry новой в Луганске у официального дилера ООО «Автовинд» в 2007 году. Заказал себе автомобиль с  ксеноном и автокорректором, по договору эти пункты также были отмечены, однако на привезенной мне машине этих функций не было, пришлось подавать в суд. Отмечу, купленная в 2007 году у официального дилера  Тойота Камри стоила 37 тыс. долл., за эти деньги можно было приобрести у серых дилеров авто с АКПП и кожаной отделкой салона.

Техобслуживание Toyota Camry проходил в официальном автосервисе. Во время тонировки сотрудники «официалов» феном деформировали пластиковые накладки автомобиля, после чего отказались исправлять недостаток. Обратился с этой проблемой в Управление по защите прав потребителя, вследствие чего дилеру пришлось выплатить штраф в размере 51 тыс. грн. в местный бюджет. После обратился в ПИИ Тойота Украина, но оттуда никакого внятного ответа не поступило. Так что главным минусом Тойота Камри является низкий уровень сервиса.

Toyota Camry привлекла богатой комплектацией даже в «базе»: CD-МР3 автомагнитола с чейнджером на шесть дисков, антиблик, парктроник, двухзональный климат-контроль и др.

Расход топлива Toyota Camry как для автомобиля с 2,4-литровым двигателем мощностью 167 л. с. небольшой — около 11,3 л по городу на 100 км пути.

Взял в Донецке,сервис СУПЕР!!!

Купил Тойота Камри весной 2008 года у официального дилера.

Toyota Camry оказалась надежным автомобилем — до сих пор никаких поломок не было. 2,4-литровый двигатель обеспечивает отличную динамику не только в городе, но и на трассе. Предыдущим моим авто была Mazda 6 (2,0; МКПП), из преимуществ этой машины можно отметить лишь более четкое прохождение поворотов, в остальном выигрывает Тойота Камри, хотя эти автомобили и из разных классов. Салон  бежевый, но немаркий и чистится легко. Сборка качественная, никаких «сверчков» еще не  появилось.

Из недостатков Toyota Camry стоит отметить следующее. Некорректно работают датчик дождя: дождь уже идет, а дворники все еще не включились в работу, приходится самостоятельно крутить колесико управления стеклоочистителями. Выдвинутый подлокотник начинает сильно тарахтеть. На руле нет кнопки отключения музыки — достаточно неудобно. Бортовой компьютер Toyota Camry неправильно считает путь, который можно проехать на оставшемся бензине. Так, заправляя полный бак (70 л), при учете расхода немногим больше 10 л  на «сотню», можно проехать почти 700 км, а компьютер сообщает, что до следующей заправки осталось 490 км, и так каждый раз.

Подкрылки Toyota Camry выполнены из жесткого пластика и при езде по гравию становится очень шумно. При полной загрузке петли багажника мешают его закрыть, хотя на Мазда 6 таких проблем не было.

Полностью согласен с отзывом.Такая же история.....

А сверчки еще будут :)

Camry 3.5 купил два года и 153 тыс. назад.

Отличная машинка, с просторным салоном умереной для своего класа ценой и ураганной динамикой.

Езджу практически все времяпо трассе, расход около 8.3 л. если спешу поднимается к 10-14.

Поломок не было за все время абсолютно никаких, иногда даже советуют отстрочить с заменой расходником 1-2 ТО.

Динамика, как я уже упоминал - ураган. Единственный одноклассник быстрее(из тех кто к ценен ближе)  -   G35x но расход и надежность(особенно поджвески) этого агрегата оставляют желать лучшего...

Заезжал против 530 е60 и А6 3.2, против Е350 и  S500 W220, Х5 4.8 Х6 xdrive 35i и многих других

, все они сливают Камрюхе. Honda Legend и GS300  и близко не стоят, особенно, если у вас стоит резина не уже 225/**

При 220 расход 12 л., это радует, если спешишь)

Машиной доволен на 110%, если буду менять, то только на новую Камри)

Камри 2011 г.в.пробег 2000 км японской сборки(купл.Херсон Автоплаза) - вибрация ручки мех.коробки на 5 передаче!!! В салоне сказали,ничего страшного-поменяем синхроны и шестерни в коробке,мол собирают роботы!!! Пи..ец!Это что-таврия???Как их наказать,кто знает??Что за машина после ремонта коробки нашими ребятами...