Пожалуй, Chery Amulet является одним из самых популярных китайских автомобилей в странах СНГ. Имея невысокую стоимость, средний дизайн и будучи неприхотливым в эксплуатации, Chery Amulet быстро покорил автомобильный рынок постсоветского пространства. Напомним, приобрести Чери Амулет (в Китае это авто называется Chery Flying Cloud — летящее облако) в Украине можно было еще с первого квартала 2006 года. И приобретали этого китайца более чем с охотой: купить иномарку за такие деньги желающих нашлось немало.  Однако невысокая стоимость Chery Amulet (в базовой комплектации за китайское авто придется отдать лишь 57 500 грн.) не столько привлекает, сколько настораживает: появляется ощущение, что за эту сумму ты приобретаешь эдакого кота в мешке. Невольно задумываешься, какой уровень безопасности, комфорта, какие динамические и ходовые характеристики можно приобрести за столь скромную цену. Для того, чтобы ответить на данные вопросы и развенчать мифы о Chery Amulet, мы сели за руль китайского авто и провели тест-драйв Чери Амулет.

Chery Amulet, как и многие другие китайские авто, разработана вовсе не умами китайских инженеров.  Плюс это или минус — сказать трудно. Потому как автомобили, разработанные от начала до конца китайцами, выглядят довольно необычно и оригинально (в отличие от китайских «клонов»), однако у них зачастую всплывает множество проблем. Чери Амулет представляет собой копию  седана SEAT Toledo 1991 года выпуска. Скоро с начала производства SEAT Toledo пройдет 20 лет, однако Chery Amulet все еще держится молодцом и выглядит вполне современно. Однако никаких инновационных идей в разработке дизайна, никаких оригинальных деталей и смелых решений в Чери Амулет вы не найдете. По сути, данное китайское авто является эдаким «середнячком», вовсе не признанным заострять на себе внимание.  Однако дизайн Chery Amulet  нельзя назвать хуже, чем, например, у других популярных бюджетных авто: Chevrolet Lanos, Iran Khodro Samand,  Lada Priora и Dacia Logan.

Кстати, Chery Amulet выполнен в довольно редком виде кузова «лифтбэк», то есть представляет собой нечто среднее между седаном и хетчбеком. Об этом свидетельствует дверь багажника, открывающаяся вместе с задним стеклом, такой нестандартный кузов  можно встретить и у Skoda Octavia.

Ввозимые в Украину Чери Амулет приезжают не прямиком из Поднебесной. В разобранном виде Chery Amulet доставляют в Калининград, на завод «Автотор», где происходит сборка бюджетного авто.  Кстати, многие автомобильные эксперты объясняют большинство дефектов этого китайского авто именно калининградской сборкой, подобные негативные отзывы о российской сборке не раз можно было услышать и о кроссовере Chery Tiggo. Дефекты сборки на калининградском заводе порой не только удивляют, но и ужасают: иногда можно встретить Чери Амулет с плохо установленными тормозными колодками, не прикрученными силовыми элементами кузова, не до конца затянутыми хомутами и т. д.

Кстати,  технические жидкости, которые заливают в Чери Амулет  на калининградском заводе, также не вызывают доверия. Автоэксперты настоятельно рекомендуют сразу после покупки Chery Amulet заменить моторное масло, масло в КПП и охлаждающую жидкость. Также советуют заменить свечи зажигания. И хотя дилер должен проверять продаваемые авто и исправлять имеющиеся огрехи (менять по необходимости техническую жидкость и т. п.), спрос на Чери Амулет настолько велик, что даже самые авторитетные автодилеры не всегда проводят предпродажную подготовку.

В Украине приобрести Chery Amulet можно в трех различных комплектациях: Chery Amulet Base с темным салоном (цена — 57 500 грн.) и  Chery Amulet Luxury со светлым салоном или  с темным салоном (65 500 грн.). У всех трех китайских авто под капотом одинаковый 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 94 «лошадки», комплектации различаются лишь опциями. Минимальная комплектация Chery Amulet Base содержит в себе  АБС, обогрев сидений, гидроусилитель руля, передние и задние «противотуманки», дополнительный стоп-сигнал, обогрев заднего стекла, кондиционер и систему рециркуляции воздуха. В более дорогой комплектации Chery Amulet Luxury к вышеперечисленным функциям добавляются легкосплавные колесные диски, улучшенная регулировка кресла водителя, центральный замок, задние и передние электростеклоподъемники, а также подушка безопасности для водителя.

Итак, рассмотрим подробнее тестируемую командой xauto.com.ua Chery Amulet Luxury. Первое, что удивляет (причем, приятно удивляет) — это багажник бюджетного авто. Конечно, объем 420 л — не самый большой в данном классе, однако вполне приличный, к тому же из-за особенностей дверей багажного отделения доступ в него становится очень удобным. К примеру, в китайском авто Chery Amulet можно без проблем перевозить три-четыре мешка картошки. К тому же, при необходимости можно в ровный пол по частям сложить спинку заднего сидения — тогда это бюджетное авто чудесным образом трансформируется в эдакий фургончик для хозяйственных нужд.

Салон Chery Amulet производит намного лучшее впечатление, чем экстерьер этого авто. Кстати, стоит обратить особое внимание на цветовую отделку салона: бежевый вариант, доступный в комплектации Luxury, быть может, и делает салон визуально более светлым, но сильно пачкается и плохо чистится. А темный салон Чери Амулет намного менее марок и выглядит более солидно.

Довольно неприятный момент — в новом Chery Amulet стоит стойкий химический запах пластика. Так что приобретая это бюджетное авто, придется первое время его немало проветривать, чтобы избавиться от неприятного «аромата».

Эргономика Chery Amulet продумана вполне неплохо, все-таки китайское авто — это копия Seat Toledo. Однако некоторыми чисто китайскими доработками мы остались недовольны: например, у коробки передач слишком большие ходы, да и сама ручка  КПП  расположена довольно далеко от правой руки. Правда, уже через час вполне привыкаешь.  Сидения в Чери Амулет не из лучших: уже через несколько часов вождения начинает болеть спина. Водительское кресло очень сложно настроить «под себя», хотя в комплектации  Luxury есть возможность регулировки в четырех направлениях (кстати, продольная регулировка иногда заклинивает). Задний ряд сидений в данном бюджетном авто немного смещен вперед, поэтому удобно рассесться сзади не получится, особо неудобно будет высоким людям. Сзади нормально могут разместиться лишь два взрослых человека, втроем уже будет тесно. Однако для Chery Amulet, автомобиля С-класса (да еще и за такие деньги), эта проблема не из существенных. Зато авто довольно высокое, воздуха над головой немало.

Все кнопки и рычажки управления функциями расположены на привычных местах, лишь включение света выполнено по итальянскому образцу, как было и у испанца SEAT Toledo. Подрулевые переключатели, как и сам руль, очень удобны. Передних подлокотников и других дополнительных удобств в салоне нет, в Chery Amulet имеется лишь бардачок, карманы в дверях и выкидные подстаканники в передней консоли. Блок кондиционера разместили очень неудобно —  в самом низу торпедо.

Несмотря на дешевизну китайского авто, аудиосистема Чери Амулет вполне неплохая: четыре штатных динамика, может быть, не выдают музыку так мощно и драйвово, как хотелось бы, но работают на очень неплохом уровне. А вот шумоизоляция плоховата. Конечно, в салоне не так громко, как в отечественных авто, однако достаточно, чтобы чувствовать дискомфорт и стараться включить музыку громче. А двери Chery Amulet закрываются с неприятным щелкающим звуком, прямо как в стареньких Жигули. Когда стрелка тахометра достигает отметки 3 000 оборотов в минуту, в автомобиле становится просто невыносимо громко. Кажется, что дополнительной шумоизоляции под капотом, которую пообещал вам китайский автопроизводитель, просто нет!

Благодаря  длинным передачам КПП Чери Амулет становится более динамичным. Уже при старте, чтобы не заглохнуть, нужно давить на педаль газа чуть посильнее, чем обычно, и Chery Amulet энергично срывается с места. Первые две передачи китайского автомобиля довольно короткие, благодаря чему Chery Amulet быстро стартует и может дать фору многим на светофоре. Однако передачи пятиступенчатой «механики» Чери Амулет несколько смазанные, нет желаемой четкости. Когда стартуешь, сцепление странно кряхтит, похоже что китайцы решили не утруждать себя демпферами ведомого диска.

Учитывая скромные технические характеристики этого бюджетного авто (16-литровый двигатель мощностью всего 94 л. с.), выехав на трассу мы были приятно удивлены, как легко и быстро  Chery Amulet разогнался до 150 км/ч. Для своей цены и класса Chery Amulet разгоняется почти мгновенно — как мы проверили,  «сотню» Амулет набирает всего за 11,5 секунд. Причем, авто хорошо управляется и на высокой скорости, достаточно лишь малейшего поворота руля. Даже при своих немалых размерах Чери Амулет показал себя маневренным авто, прекрасно входит в повороты и легко обгоняет другие автомобили. Chery Amulet унаследовал от «прародителя» испанца лучшие драйверские качества. Более того, Чери Амулет даже стал лучше: рулевое колесо заметно острее, и в виражах авто слушается намного лучше, чем SEAT Toledo. На прямой Chery Amulet тоже показал себя с лучшей стороны: уверенно держит путь, не «съезжает» в стороны и не «рыскает».

За счет отличных качеств подвески ход Chery Amulet вполне неплохой, ямы и кочки в салоне почти не заметно. Можно отметить, что ходовые качества Чери Амулет на порядок выше чем у других бюджетных авто, к примеру, Hyundai Elantra и Deawoo Nexia.

Остается вопрос: «Покупать ли Chery Amulet?». Конечно, у этого китайского авто немало недостатков, которые мы рассматривали выше. Однако сейчас автопроизводитель Chery  предлагает за столь низкую цену не только вполне приличный седан, но и трехлетнюю гарантию (или гарантию на пробег 100 000 км). К тому же, нужно учитывать, что автопроизводитель из Поднебесной очень быстро замечает свои ошибки и недоработки, и столь же быстро исправляет их. Как пример можно назвать комплектации Чери Амулет с темным салоном. А раньше Chery Amulet можно было приобрести лишь со светло-бежевым вариантом интерьера, что было очень марко и непрактично.